Маршрут штата Нью-Йорк 41A
Карта центральной части Нью-Йорка с выделенным красным цветом шоссе NY 41A | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут NY 41 | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 25,49 миль [1] (41,02 км) | |||
| Существовал | 1930 [2] – настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |  Нью-Йорк 41 в Хомере | |||
| Северный конец |  США 20 в Сканеателес | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Кортленд , Каюга , Онондага | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
New York State Route 41A ( NY 41A ) — это северо-южная автомагистраль в Центральном Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Она простирается на 25,49 миль (41,02 км) от пересечения с NY 41 в городе Хомер округа Кортленд до пересечения с US Route 20 (US 20) в деревне Сканителес округа Онондага . Южная половина NY 41A обслуживает в основном сельские районы, в то время как северная половина маршрута проходит вдоль западного края озера Сканителес . NY 41A была назначена в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году нескольким ранее не пронумерованным государственным дорогам и участку NY 26 до 1930 года .
Описание маршрута
NY 41A начинается примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от деревни Гомер на пересечении с NY 41 в городе Гомер . Двухполосный маршрут петляет на запад через сельскую лесистую часть Гомера, поднимаясь по высоте перед пересечением границы округа Кортленд - Каюга . Теперь в городе Саммерхилл NY 41A пересекает перекресток с Atwood Road (неподписанный окружной маршрут 81A или CR 81A) и Cutler School Road ( CR 81C ) в деревне Комо. После Комо маршрут поворачивает на северо-запад, пересекая город Саммерхилл мимо озера Комо и перекрестка с Branch Road ( CR 103 ), где NY 41A поворачивает на север. [3]
Маршрут начинается с петляния на север, пересекая сельские районы Саммерхилла, прежде чем пересечь перекресток с Crofoot Road ( CR 60 ) и попасть в город Семпрониус . Характер дороги не сильно меняется через Семпрониус, пересекая перекресток с северной конечной точкой Atwood Road (CR 81A). Примерно в миле к северу NY 41A пересекает деревню Семпрониус, небольшую жилую коммуну, построенную вокруг перекрестка с Phillips Road ( CR 69A ). Чуть севернее деревни NY 41A достигает перекрестка с Hartnett Road Spur, где поворачивает на запад, на Reynolds Road, где возвращается на север, пересекая перекресток с Sayles Corners Road ( CR 63B ). [3]
Маршрут изгибается на северо-запад, параллельно ручью Bear Swamp Creek через город Sempronius, прежде чем повернуть на север в город Niles . Сразу после пересечения с городом Niles, NY 41A пересекает деревню New Hope, пересекая перекресток с New Hope Road и North Glen Haven Road ( CR 66A ). Этот перекресток служит центром New Hope, жилого сообщества на этой части округа Каюга. Пересекая на север через Niles, NY 41A вскоре поворачивает на северо-запад, приближаясь к озеру Skaneateles Lake , одному из озер Finger Lakes в Нью-Йорке , проходящему вдоль береговой линии через этот район, с западным поворотом на Amerman Road. На северной конечной точке Old Salt Road ( CR 67 ) этот процесс повторяется, пересекая округ Онондага . [3]
Теперь в городе Сканителес , NY 41A получает название West Lake Road, проходит вдоль озера Сканителес, пересекая северную конечную точку NY 359 (Lacy Road) в прибрежной деревушке Мандана. Продолжая движение на север вдоль западного берега озера, NY 41A пересекает Thornton Heights и Winding Ways и проходит мимо аэродрома Сканителес . После пересечения с Benson Road ( CR 117 ), NY 41A пересекает загородный клуб Сканителес и попадает в деревню Сканителес . Теперь известная как Kane Avenue, NY 41A обслуживает несколько жилых кварталов, прежде чем закончиться на пересечении с US 20 (West Genesee Street). [3]
История
Истоки NY 41A восходят к 29 ноября 1901 года, когда штат Нью-Йорк заключил контракт на улучшение 1-мильного (1,6 км) сегмента современной NY 41A к югу от деревни Сканителес до стандартов шоссе штата. Восстановленная дорога была добавлена в систему шоссе штата 23 декабря 1902 года как неподписанное шоссе штата 48 (SH 48). Более поздний контракт, заключенный 10 июля 1906 года, реконструировал милю дороги непосредственно к югу от SH 48, в то время как другой контракт, названный 10 ноября того же года, был сосредоточен на участке длиной 0,5 мили (0,80 км), ведущем на юг от границы деревни Сканителес, и участке дороги между южным концом области действия июльского проекта и Манданой . Шоссе, улучшенное первым, было принято в систему шоссе штата 8 декабря 1909 года как SH 292; последний был включен 13 декабря 1908 года как SH 486. [4]
30 января 1914 года штат заключил контракт на восстановление двух шоссе, отходящих от SH 486 в Мандане, одно из которых шло в юго-западном направлении на протяжении 1,7 миль (2,7 км), а другое — на юго-восток до границы округа Каюга — Онондага. Оба были добавлены в систему шоссе штата 18 июня 1915 года под названием SH 1068. [4] В 1924 году юго-западный участок SH 1068 стал частью NY 26 , маршрута Итака — Сиракузы , который продолжался на север до Сканителеса через SH 486, SH 292 и SH 48. Юго-восточный участок SH 1068 не получил объявленного номера маршрута, поскольку не соединялся ни с одной государственной дорогой на своем южном конце. Однако в течение следующих нескольких лет штат превратил тупик в соединительный маршрут, приобретя шоссе, идущее от границы округа на юго-восток до Нью-Хоупа к 1926 году [5] [6], а также ряд дорог, связывающих Нью-Хоуп, Семпроний и Комо с NY 70 (теперь NY 41 ) в Хомере к 1929 году. [7]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке несколько существующих маршрутов были перестроены, и сотни ранее не обозначенных государственных автомагистралей впервые получили почтовые обозначения. [8] Обозначение NY 26 было переназначено другой дороге в восточно-центральной части Нью-Йорка, в результате чего прежний маршрут шоссе был включен в части других маршрутов. От Манданы до Сканителеса старый NY 26 стал самой северной частью NY 41A, нового шоссе, продолжающегося на юго-восток до Гомера через ранее не обозначенное государственное шоссе Мандана–Гомер. [2]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Кортленд | Город Гомера | 0.00 | 0.00 | NY 41 – Сканеателес , Гомер | Южный конечный пункт |
| Онондага | Город Сканеателес | 19.66 | 31.64 |   NY 359 юг (Lacy Road) – Оберн | Северная конечная остановка NY 359; деревня Мандана |
| Деревня Сканеателес | 25.49 | 41.02 | US 20 (West Genesee Street) – Оберн , Лафайет , Казеновия | Северный конечный пункт | |
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 110 . Получено 31 января 2010 г. .
- ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 41A" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 19 ноября 2012 г. .
- ^ ab Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 208, 220, 226, 252. Получено 25 декабря 2012 г.
- ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
- ↑ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Rand McNally and Company . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926.
- ^ Нью-Йорк в Соконилэнде (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1929.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 41A на сайте New York Routes
