Станция New Lots Avenue (линия IRT New Lots)
Авеню Нью-Лотс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Платформа станции New Lots Avenue в мае 2015 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Авеню Нью-Лотс и авеню Ливония, Бруклин, Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городок | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Восточный Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40°39′59″с.ш. 73°52′57″з.д. / 40,666382°с.ш. 73,882585°з.д. / 40,666382; -73,882585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | А ( ИРТ ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | Линия новых лотов IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 2  (ограниченное обслуживание в час пик в обратном направлении ) 3  (все, кроме поздних ночей ) 4  (поздно ночью и ограниченное обслуживание в час пик в пиковом направлении ) 5  (ограниченное обслуживание в утренние часы пик только в северном направлении) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : B6 , В15 , В84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 16 октября 1922 г ( 16 октября 1922 г. ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | недоступно для лиц с ограниченными возможностями ; доступность планируется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передача в противоположном направлении | Н/Д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трафик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1,066,391 [2]  14.1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 284 из 423 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция New Lots Avenue — восточная ( южная железнодорожная ) конечная IRT New Lots Line нью -йоркского метрополитена . Расположенная в Восточном Нью-Йорке, Бруклин , она является конечной для поезда 3 в любое время, за исключением поздних ночей, когда поезд 4 берет на себя обслуживание. В часы пик здесь также останавливаются поезда 2 , 4 и 5. [3]
История
Линия New Lots была построена как часть контракта 3 из двойных контрактов между Нью-Йорком и Interborough Rapid Transit Company , включая станцию New Lots Avenue. [4] Она была построена как надземная линия, поскольку земля в этой области находится прямо над уровнем грунтовых вод, и в результате строительство метро было бы непомерно дорогим. [5] Первая часть линии между Utica Avenue и Junius Street открылась 22 ноября 1920 года, и по этому маршруту курсировали челночные поезда. [6] [7] Линия открыла еще одну остановку дальше на восток до Pennsylvania Avenue 24 декабря 1920 года. [7]
Хотя работы на этой станции и на Ван Сиклен Авеню были практически завершены в 1921 году, они ещё не могли открыться, потому что поезда не могли ходить до конечной станции, пока не будут введены в эксплуатацию пути, сигнальная башня и компрессорная. [8] : 129–130 Работы начались 19 июня 1922 года, а шаттлы начали курсировать между Пенсильвания Авеню и Нью-Лотс Авеню 16 октября 1922 года. [7] Двухвагонный поезд ходил по одноколейному пути на северном направлении. [9] 31 октября 1924 года было открыто прямое сообщение с Нью-Лотс Авеню. [9]
В рамках 18-месячного бюджета капиталовложений, вступившего в силу 1 января 1963 года, эта станция была реконструирована. [10]
В 1968 году в рамках предложенной Программы действий линия IRT New Lots Line должна была быть продлена на юг через Livonia Yard до Flatlands Avenue до современного терминала на Flatlands Avenue и Linwood Street, заменив терминал New Lots Avenue. Эта линия должна была проходить по уровню земли и обеспечивать лучший доступ к тогдашнему растущему сообществу Spring Creek . Это расширение должно было обойтись в 12 миллионов долларов. [11] [12]
В 2019 году MTA объявило, что эта станция станет доступной для лиц с ограниченными возможностями в рамках программы капиталовложений агентства на 2020–2024 годы. [13] 18 мая 2023 года был объявлен запрос предложений на контракт на комплексный проект по обеспечению доступности 13 станций, включая New Lots Avenue. [14] Контракт на установку одного лифта на станции был заключен в декабре 2023 года. [15]
Планировка станции
| Уровень платформы | На север | ← в сторону Гарлема–148-й улицы ( авеню Ван Сиклен )←  в сторону Вудлона поздние ночи (авеню Ван Сиклен)←  в сторону Уэйкфилда–241st Street (выбор поездок в час пик) (Van Siclen Avenue)←  в сторону Eastchester–Dyre Avenue (выбор поездок в час пик) (Van Siclen Avenue) |
| Островная платформа | ||
| На север | ←в сторону Гарлема–148-й улицы ( авеню Ван Сиклен ) ← в сторону Вудлона поздние ночи (авеню Ван Сиклен)← в сторону Уэйкфилда–241st Street (выбор поездок в час пик) (Van Siclen Avenue)← в сторону Eastchester–Dyre Avenue (выбор поездок в час пик) (Van Siclen Avenue) | |
| Мезонин | Контроль за оплатой проезда, дежурный на станции, автоматы MetroCard и OMNY | |
| Земля | Уровень улицы | Выход/вход |
Эта надземная станция имеет два пути и одну островную платформу . [16] На станции есть активная башня и помещения для экипажа на уровне платформы. Платформа имеет навес на протяжении большей части своей длины.
К востоку от станции пути изгибаются в Livonia Yard . К северо-востоку от станции находится никогда не используемая структура пути, которая продолжается около 75 футов (23 м). Это расширение было условием для продолжения линии на восток по New Lots Avenue. [16]
Выходы
Единственный выход со станции — две лестницы на западный угол Ливония-авеню и Эшфорд-стрит через приподнятый деревянный мезонин / станционное здание под дальним восточным концом платформы. [17]
Ссылки
- ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
- ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
- ^
- "2 Расписание движения метро, действительное с 26 июня 2022 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
- "3 Расписание движения метро, действительное с 30 июня 2024 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
- "4 Расписание движения метро, действительное с 4 декабря 2022 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
- "5 Расписание движения метро, действительное с 30 июня 2024 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
- ^ «Почти 70 миль путей будут добавлены к скоростным транзитным сооружениям в 1920 году». Brooklyn Standard Union . 28 декабря 1919 г. Получено 14 августа 2016 г. – через Fulton History.
- ^ «Разногласия по поводу планов оценки в транзитных проектах: метро Eastern Parkway и расширение авеню Ливония стали причиной ожесточенных разногласий среди владельцев недвижимости в верхней части города». The Daily Standard Union . 13 марта 1910 г. Получено 14 августа 2016 г. – через Fulton History.
- ^ "Годовой отчет. 1920-1921". HathiTrust . Interborough Rapid Transit . Получено 5 сентября 2016 г.
- ^ abc Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метрополитена Нью-Йорка. Дж. Шмидт, Р. Джильо и К. Ланг. стр. 53.
- ↑ Комиссия, Нью-Йорк (штат) транзит (1922). Годовой отчет ... JB Lyon Company.
- ^ ab "IRT Brooklyn Line Opened 90 Years Agod". New York Division Bulletin . 53 (9). New York Division, Electric Railroaders' Association. Сентябрь 2010 г. Получено 31 августа 2016 г. – через Issu.
- ^ "For Release Sunday, July 12, 1964" (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 . Получено 28 августа 2019 .
- ^ "Полный текст "Столичный транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка."". Архив Интернета . 7 ноября 1967 г. Получено 1 октября 2015 г.
- ^ Фейнман, Марк. «Управление транзита Нью-Йорка в 1970-х годах». nycsubway.org . Получено 23 апреля 2015 г.
- ^ "Пресс-релиз - Штаб-квартира MTA - MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро, на которых будут улучшены возможности доступа в соответствии с предлагаемым планом капиталовложений на 2020-2024 годы". MTA . 19 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 г. Получено 25 декабря 2019 г.
- ^ "A37758 Design-Build Services for ADA Upgrades Package 5: Accessibility Upgrades at 13 Stations in the City of New York". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 18 мая 2023 г. Получено 10 мая 2024 г.
- ^ "Пункты действий Совета MTA на декабрь 2023 г.". Metropolitan Transportation Authority . 20 декабря 2023 г. стр. 46–47. Архивировано из оригинала 22 декабря 2023 г. Получено 2 марта 2024 г.
- ^ ab Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути Нью-Йоркского метрополитена 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC 49777633 – через Google Books .
- ^ "MTA Neighborhood Maps: East New York" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 19 июля 2015 г. .
Внешние ссылки
- nycsubway.org – Brooklyn IRT: New Lots Avenue
- The Subway Nut — фотографии New Lots Avenue
- Вход на Эшфорд-стрит с Google Maps Street View
- Платформа от Google Maps Street View
