Фольксваген Новый Жук
| Фольксваген Новый Жук | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Фольксваген |
| Также называется | Volkswagen Beetle (Мексика) Volkswagen Bjalla (Исландия) |
| Производство | Октябрь 1997 г. – июль 2011 г. |
| Модельные годы | 1998–2010 |
| Сборка |
|
| Дизайнер | Дж. Мейс (1993, 1995), Фримен Томас (1993, 1995), Питер Шрайер (1993) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный автомобиль ( С ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек [1] [2] 2-дверный кабриолет [1] |
| Макет | передний двигатель , передний привод , полный привод 4motion (RSi) |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) |
| Связанный | Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 SEAT León Mk1 SEAT Toledo Mk2 Škoda Octavia Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta/Bora |
| Силовая установка | |
| Двигатель | бензиновые двигатели : 1,4 л I4 16 клапанов 1,6 л I4 1,8 л I4 с турбонаддувом 2,0 л I4 2,3 л VR5 20 клапанов 2,5 л I5 20 клапанов 3,2 л VR6 24 клапана (RSI) дизельный двигатель : 1,9 л I4 TDI |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая (01M) 6-ступенчатая автоматическая tiptronic (09G) 6-ступенчатая DSG автоматическая с двойным сцеплением |
| Размеры | |
| Колесная база | 2515 мм (99,0 дюймов) |
| Длина | 4129 мм (162,6 дюйма) |
| Ширина | 1721 мм (67,8 дюйма) |
| Высота | 1511 мм (59,5 дюйма) (1998–2000), 1498 мм (59,0 дюйма) (хэтчбек 2003–2011), 1501 мм (59,1 дюйма) (кабриолет) |
| Хронология | |
| Предшественник | Фольксваген Жук |
| Преемник | Фольксваген Жук (A5) |
Volkswagen New Beetle — компактный автомобиль, представленный Volkswagen в 1997 году, во многом вдохновленный внешним дизайном оригинального Beetle . В отличие от оригинального Beetle, у New Beetle двигатель находится спереди, приводящий в движение передние колеса , а багажное отделение находится сзади. В 2005 году он получил фейслифтинг и выпускался до 2011 года, почти четырнадцать лет с момента своего появления.
В 2012 модельном году на смену New Beetle пришла новая модель Beetle — Beetle (A5) . Различные версии этой модели продолжали производиться в Пуэбле, Мексика , пока последний автомобиль не покинул конвейер 10 июля 2019 года. [3]
История
На Североамериканском международном автосалоне 1994 года Volkswagen представил Concept One , концепт-кар в стиле «ретро», напоминающий оригинальный Volkswagen Beetle . Разработанный J Mays и Freeman Thomas в калифорнийской дизайн-студии компании , [4] концепт-кар был основан на платформе Volkswagen Polo . Красный концепт- кабриолет был представлен на Женевском автосалоне также в 1994 году.
Утверждение дизайна производства было получено в середине 1995 года, а заморозка дизайна привела к 22 месяцам разработки для производства. [5] В октябре 1995 года на Токийском автосалоне был показан Volkswagen Concept Two , по сути, ранний предварительный просмотр серийной модели, которая должна была появиться в начале 1998 года. [ необходима цитата ]
Сильная общественная реакция на Concept One убедила компанию в необходимости разработки серийной версии, которая была запущена как New Beetle в 1997 году для модельного года 1998 года, на основе более крупной платформы Golf IV PQ34 . [6] New Beetle связан с оригиналом только названием и внешним видом (включая отсутствие надписи на эмблеме автомобиля, за исключением логотипа VW). Для модельного года 1998 года только двигатель TDI с воспламенением от сжатия был турбированным; двигатели с искровым зажиганием были только атмосферными. В июне 1999 года Volkswagen представил 1.8T, который был первым турбированным двигателем с искровым зажиганием, предлагаемым для New Beetle. Volkswagen создал веб-сайт, специально посвященный 1.8T. [7] Кабриолет был добавлен для модельного года 2003 года, чтобы заменить Volkswagen Cabrio . Однако New Beetle Convertible никогда не предлагался с двигателем с воспламенением от сжатия в Северной Америке. Beetle Convertible третьего поколения, преемник New Beetle Convertible, предлагался с двигателем с воспламенением от сжатия TDI в США, но не в Канаде, что делало его, возможно, единственным дизельным кабриолетом, предлагаемым в Северной Америке.
New Beetle имеет много общих черт с оригинальным VW Beetle: отдельные крылья, рудиментарные подножки , покатые фары и большие круглые задние фонари, а также высокая закругленная линия крыши. Он был собран на заводе VW в Пуэбле в Мексике.
В июне 2005 года Volkswagen объявил о фейслифтинге New Beetle, включавшем измененные бамперы, колеса, фары, эмблемы VW, более четкие линии и другой интерьер. В США он поступил в продажу в качестве модели 2006 года. [8] [9]
Технические характеристики
- Измерение:
- Длина: 4081–4129 мм (160,7–162,6 дюйма)
- Ширина: 1721 мм (67,8 дюйма)
- Высота: 1498 мм (59,0 дюймов)
- Колесная база : 2515 мм (99,0 дюймов)
- Масса снаряженного автомобиля : 1230 кг (2712 фунтов)
- Объем багажа: 12 куб. футов (339,8 л)
- Объем багажного отделения при сложенном заднем сиденье: 27,1 куб. фута (767,4 л)
- Максимальная скорость: 161–225 км/ч (110–140 миль/ч)
- Разгон (0–100 км/ч | 0-62,5 миль/ч): 6,7–14,6 сек.
Стили кузова
| Код шасси | Тип 1С | Тип 9С | Тип 1Y |
|---|---|---|---|
| Тип телосложения | Купе | Купе | Кабриолет |
| Регион(ы) | Северная Америка | Европа и другие | Мир |
| Годы | 1998–2010 | 1997– | 2001– |
Выбор двигателя
| Модель | код(ы) двигателя | тип двигателя | макс. мощность при об/мин | максимальный крутящий момент при об/мин | годы | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | |||||||
| 1.4 | БКА | 1390 куб.см (1,39 л; 85 куб. дюймов) I4 DOHC 16 В | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 об./мин. | 126 Нм (93 фунт-фут) при 3800 об./мин. | 2001– | ||
| 1.6 | АВХ | 1595 куб.см (1,595 л; 97,3 куб.дюйма) I4 SOHC 8V | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 5600 об./мин. | 145 Нм (107 фунт-фут) при 3800 об./мин. | 1999–2000 | ||
| 1.6 | AYD / БФС | 1595 куб.см (1,595 л; 97,3 куб.дюйма) I4 SOHC 8V | 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 об./мин. | 148 Нм (109 фунт-фут) при 3800 об./мин. | 2006– 2009 | ||
| 1,8 т | АГУ | 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 куб. дюймов) I4 DOHC 20 В с турбонаддувом | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5700 об./мин. | 210 Нм (155 фунт-фут) при 1750–4600 об./мин. | 1998–2000 | ||
| 1,8 т | АПХ/АВК/АВК/АВУ/АВВ/БКФ | 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 куб. дюймов) I4 DOHC 20 В с турбонаддувом | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5800 об./мин. | 220 Нм (162 фунт-фут) при 2000–4200 об./мин. | 1999–2002 | ||
| 1,8 т | AUQ | 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 куб. дюймов) I4 DOHC 20 В с турбонаддувом | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) | 235 Нм (173 фунт-фут) | 2001–2002 | ||
| 1,8 т | АВП | 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 куб. дюймов) I4 DOHC 20 В с турбонаддувом | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 об./мин. | 235 Нм (173 фунт-фут) при 1950–5000 об./мин. | 2002–2004 | ||
| 2.0 | АЕГ | 1984 куб.см (1,984 л; 121,1 куб.дюйма) I4 DOHC 16 В | 150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) при 5400 об./мин. | 165 Нм (122 фунт-фут) при 2800 об./мин. | 1998–2003 | ||
| 2.0 | АПК/АКВ | 1984 куб.см (1,984 л; 121,1 куб.дюйма) I4 SOHC 8В | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 5200 об./мин. | 170 Нм (125 фунт-фут) при 2400 об./мин. | 1998–2001 | ||
| 2.0 | AZJ/BDC/BEJ/BER/BEV/BGD/BHP | 1984 куб.см (1,984 л; 121,1 куб.дюйма) I4 SOHC 8В | 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 5200 об./мин. | 172 Нм (127 фунт-фут) при 3200 об./мин. | 2001–2003 | ||
| 2.3 V5 | АКН | 2324 куб.см (2,324 л; 141,8 куб. дюймов) VR5 DOHC 20 В | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6200 об./мин. | 220 Нм (162 фунт-фут) при 3300 об./мин. | 2000–2005 | ||
| 2.5 | БГП | 2480 куб.см (2,48 л; 151 куб.дюйм) I5 DOHC 20 В | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 209 Нм (154 фунт-фут) | 2006– | ||
| 2.5 | БПР/БПС | 2480 куб.см (2,48 л; 151 куб.дюйм) I5 DOHC 20 В | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000 об./мин. | 228 Нм (168 фунт-фут) при 3750 об./мин. | 2006– | ||
| 3.2 РСИ | AXJ | 3189 куб.см (3,189 л; 194,6 куб. дюймов) VR6 DOHC 24 В | 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 2000–2003 | ||
| Дизельные двигатели | |||||||
| 1.9 ТДИ | СМА/АЛХ | 1896 куб. см (1,896 л; 115,7 куб. дюймов) I4 SOHC 8V турбо (инжекторный насос) | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об./мин. | 210 Нм (155 фунт-фут) при 1900 об./мин. | 1998–2004 | ||
| 1.9 ТДИ | ATD/AXR/BEW | 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 куб.дюйма) I4 SOHC 8V с турбонаддувом ( Pumpe-Düse ) | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 4000 об./мин. | 240 Н·м (177 фунт·фут) при 1800–2400 об./мин. | 2000–2005 | ||
| 1.9 ТДИ | BJB / BKC / BXE / BLS | 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 куб. дюймов) I4 SOHC 8V с турбонаддувом | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 об./мин. | 240 Нм (177 фунт-фут) при 1800 об./мин. | 2003– | ||
| 1.9 ТДИ | БСВ | 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 куб.дюйма) I4 SOHC 8V с турбонаддувом ( Pumpe-Düse ) | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 об./мин. | 240 Н·м (177 фунт·фут) при 1800–2200 об./мин. | 2005–2006 | ||
Безопасность
New Beetle получил пять звезд в тестах Euro NCAP 2011 года по сравнению с четырьмя звездами в тестах Euro NCAP 2000 года , набрав 25 баллов (33 балла, чтобы получить пять звезд).
Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) дал New Beetle общую оценку «хорошо» в своем лобовом краш-тесте. Модели 2004 года поставляются в стандартной комплектации с боковыми подушками безопасности; однако IIHS оценил Beetle как «плохо» в своем тесте на боковой удар. [10]
Модели США
Выбор двигателей включает в себя рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л мощностью 115 л. с. (86 кВт) для базовой модели, рядный четырехцилиндровый турбодизель TDI объемом 1,9 л мощностью 100 л. с. (75 кВт) (снят с производства после модельного года 2006 из-за более строгих требований к выбросам) и рядный четырехцилиндровый турбодвигатель объемом 1,8 л мощностью 150 л. с. (112 кВт) для моделей Turbo и Sport.
Модель Turbo S (продавалась в 2002–2004 годах) включала 1,8-литровый турбодвигатель мощностью 180 л. с. (134 кВт). Она также включала спортивную подвеску, шестиступенчатую механическую коробку передач, алюминиевую отделку салона, измененные переднюю/заднюю облицовку, а также более крупные колеса и шины. Близким родственником Turbo S был Color Concept 2002–2004 годов. Этот вариант ограниченного выпуска был доступен в ограниченном количестве цветов экстерьера, со вставками на дверных панелях, вставками сидений, окантовкой ковриков и вставками колесных проемов, подобранными по цвету к внешней краске. Цвет вставок колес, диаметр и стиль менялись в зависимости от модельного года. В стандартную комплектацию входил 150-сильный (112 кВт) 1,8-литровый турбодвигатель, 5-ступенчатая механическая коробка передач, активируемый скоростью задний спойлер, электрические стеклоподъемники/люк/дверные замки, подогреваемые кожаные сиденья и противотуманные фары.
Все модели с рядными четырехцилиндровыми двигателями 1,8 л Turbo и Turbo S оснащались выдвижным задним спойлером, который отсутствовал на моделях с рядными четырехцилиндровыми двигателями 1,9 л TDI, с рядными четырехцилиндровыми двигателями 2,0 л и с рядными пятицилиндровыми двигателями 2,5 л.
Для модели 2006 года экстерьер был немного переработан с более угловатыми бамперами и колесными арками, и эти модели были оснащены 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем мощностью 150 л. с. (112 кВт), который также устанавливался на Rabbit и Jetta , позже став единственным вариантом двигателя. New Beetle не получил модернизированный 2,5-литровый двигатель (код двигателя CBTA/CBUA), который получили Jetta и Rabbit 2008 года и позже.
Специальные выпуски
Жук RSi(2001–2003)
RSi — это ограниченная версия New Beetle в количестве 250 единиц. Она включала двигатель VR6 объемом 224 л. с. (165 кВт ; 221 л. с.) 3,2-литровый , [11] 6-ступенчатую коробку передач и систему полного привода Volkswagen 4motion , двухтрубный выхлоп Remus . Ходили слухи, что Porsche настроил подвеску, но на самом деле настройка подвески была выполнена собственными силами VW Individual. [ требуется цитата ] Подвеска была значительно изменена сзади, с геометрией, более приспособленной к гоночной трассе, и задней поперечной распоркой за задними сиденьями, крыльями на 80 мм (3,1 дюйма) шире, уникальными передним и задним бамперами, задним диффузором, большим задним крылом и колесами 18x9 OZ Superturismo с шинами 235/40ZR-18. Внутри он был отделан углеродным волокном , алюминиевыми заготовками и ярко-оранжевой кожей. Передние сиденья представляли собой гоночные ковши Recaro .
Концепция Ragster (2005)
На Североамериканском международном автосалоне 2005 года был представлен концепт-кар Volkswagen New Beetle Ragster . Он должен был стать предварительным просмотром будущего дизайна New Beetle. [ необходима цитата ] Основой Ragster (название, обозначающее нечто среднее между «ragtop » и speedster) был кабриолет New Beetle, модифицированный новой крышей, что дало ему гораздо более низкую линию крыши, и уникальной окраской с серебряными двойными полосами. Интерьер отличается от оригинального New Beetle, будучи 2+2 , и имеющими отличительные циферблаты управления. Зеркало заднего вида Ragster установлено на его приборной панели, [12] ретро-черта, напоминающая первые Type 1. [ необходима цитата ]
Юбилейное издание (2008)
_Anniversary_Edition_coupe_(2011-03-10)_01.jpg/1280px-2008_Volkswagen_New_Beetle_(9C_MY08)_Anniversary_Edition_coupe_(2011-03-10)_01.jpg)
Юбилейное издание было выпущено в 2008 году для рынков Мексики и Австралии и отпраздновало 10-ю годовщину New Beetle. Основанный на Beetle Miami, автомобиль имел эксклюзивный цвет кузова «Campanella white», с черной крышей и зеркалами заднего вида, а также имел полосу логотипа «10» сбоку. Интерьер также был изменен, в нем появились черные и белые кожаные сиденья с логотипом «10» на подголовнике и в нишах для ног, с украшением, показывающим серийный номер Beetle. Автомобиль имел 1,6-литровый бензиновый двигатель. Было выпущено 310 New Beetle Anniversary Editions. [13] [14]
Румянец (2009)
Blush — это ограниченный кабриолет New Beetle со специальной внешней краской «белое золото» и складным верхом «бордовый красный» с сиденьями из бордовой кожи, соответствующими цвету складного верха. Ни внешний вид белого золота, ни цвет салона не были доступны для других кабриолетов New Beetle 2009 года. Было выпущено 1500 кабриолетов New Beetle Blush. [15]
Окончательное издание (2010)
Анонсированный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2009 году , 2010 Final Edition New Beetle имел окраску Aquarius Blue, с жесткой крышей, окрашенной в черный цвет, и кабриолетом, окрашенным в цвет Campanella White. В дополнение к уникальным 17-дюймовым колесам, обе модели были оснащены 2,5-литровым двигателем, работающим в паре с автоматической коробкой передач «Tiptronic». Другие дополнения включали спортивную подвеску и шильдики «Final Edition» внутри и снаружи. Обе модели поставлялись со встроенными противотуманными фарами и электронной системой стабилизации (ESP) в стандартной комплектации.
«Final Edition» ознаменовал конец производства New Beetle. [16] В 2011 году на смену ему пришел Beetle (A5) .
BlackOrange Edition (2010)
В 2010 году Volkswagen Australia предложила финальный вариант ограниченного выпуска под названием BlackOrange Edition. Были доступны двухцветные комбинации: черный глянцевый экстерьер с серебряными зеркалами, серебряными легкосплавными дисками и серебряными наклейками для нижних боковин кузова или металлический экстерьер Red Rock с черной крышей/зеркалами, черными легкосплавными дисками и черными наклейками для нижних боковин. Все BlackOrange Editions поставлялись с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, обивкой сидений из кожзаменителя, круиз-контролем, передними противотуманными фарами, тонированными задними боковыми/задними стеклами, алюминиевыми педалями и кожаным рулевым колесом/ручкой переключения передач. [17]
Награды
Volkswagen New Beetle был признан «Импортным автомобилем года» по версии журнала Motor Trend [ 18] в 1999 году.
Продажи
| Год | Производство | |
|---|---|---|
| Хэтчбек | Кабриолет | |
| 1997 | 415 [19] | - |
| 1998 | 107,090 [19] | - |
| 1999 | 160,147 [20] | - |
| 2000 | 149,426 [20] | - |
| 2001 | 115,851 [21] | - |
| 2002 | 94,428 [21] | 7072 [21] |
| 2003 | 50,318 [21] | 60,276 [21] |
| 2004 | 38,847 [22] | 41,271 [22] |
| 2005 | 35,485 [23] | 30,531 [23] |
| 2006 | 43,653 [23] | 30,007 [23] |
| 2007 | 40,124 [24] | 26,752 [24] |
| 2008 | 37,893 [24] | 17,100 [24] |
| 2009 | 24,328 [25] | 12,773 [25] |
| 2010 | 31,533 [25] | 8,640 [25] |
| 2011 | 21,496 [26] | |
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- ^ ab "Обзор подержанного автомобиля Volkswagen Beetle (1999 - 2011)". rac.co.uk . RAC Limited . 14 августа 2017 г. . Получено 13 августа 2022 г. .
- ^ Кеннеди, Эван (3 июля 2014 г.). "Обзор подержанного Volkswagen Beetle: 2000-2013". carsguide.com.au . Получено 13 августа 2022 г. .
- ^ «Последний VW Beetle сходит с конвейера в Мексике на этой неделе». NPR. 9 июля 2019 г. Получено 10 июля 2019 г. «
[П]ланов по его замене в ближайшее время нет», — заявил в прошлом году тогдашний президент и генеральный директор Volkswagen Group of America Хинрих Вебкен. «Я бы также сказал: «Никогда не говори никогда».
- ^ Паттон, Фил (май 2001 г.). «Купили бы вы концепт-кар у этого человека?». Журнал Metropolis . Bellerophon Publications. Архивировано из оригинала 8 марта 2009 г. Получено 4 января 2010 г.
- ^ "Volkswagen: New Beetle". autointell.com .
- ^ "Экспериментальные автомобили VW - с 1980-х по настоящее время, часть 2". Wheelspin . London & Thames Valley VW Club. Февраль 2003. Получено 12 июля 2010 .
- ^ "Volkswagen Launches Turbonium Web Site". URLwire. Июнь 1999. Получено 19 апреля 2011 .
- ^ "Volkswagen Beetle Has A Facelift". www.carpages.co.uk . Получено 1 сентября 2023 г. .
- ^ "VW New Beetle Facelift - AUTO BILD". autobild.de (на немецком языке). 9 июня 2005 г. Получено 1 сентября 2023 г.
- ^ "IIHS-HLDI: Volkswagen New Beetle". Iihs.org. 25 сентября 2008 г. Получено 7 августа 2009 г.
- ^ "VW New Beetle RSI". sportauto-online.de . Получено 31 декабря 2010 г. .
- ^ "iafrica.com | автомобили | автосалоны | Новый облик старого фаворита?". Motoring.iafrica.com . Получено 26 сентября 2012 г.
- ^ "2008 NB Anniversary Edition - SEBeetles.com". 28 мая 2015 г. Получено 6 февраля 2024 г.
- ^ Скенцос, Джордж (1 февраля 2008 г.). "2008 Volkswagen Beetle 10th Anniversary Edition". Drive . Получено 6 февраля 2024 г.
- ^ "2009 New Beetle Blush - Все специальные выпуски VW Beetle: SE Beetles". sebeetles.com . Получено 15 апреля 2016 г. .
- ^ Харли, Майкл (2 декабря 2009 г.). "LA 2009: Volkswagen демонстрирует модели New Beetle "Final Edition"". Autoblog.com . Получено 31 декабря 2010 г. .
- ^ "Volkswagen Beetle BlackOrange Limited Edition". www.caradvice.com.au . Получено 1 июня 2017 г. .
- ^ "Полный список победителей конкурса Motor Trend Import Car of the Year". Motortrend.com. 13 декабря 2010 г. Получено 31 декабря 2010 г.
- ^ ab "Годовой отчет 1998". Volkswagen .
- ^ ab "Годовой отчет 2000". Volkswagen .
- ^ abcde "Годовой отчет 2002". Volkswagen .
- ^ ab "Годовой отчет 2004". Volkswagen .
- ^ abcd "Годовой отчет 2006". Volkswagen .
- ^ abcd "Годовой отчет 2008". Volkswagen . стр. 81.
- ^ abcd "Годовой отчет 2010". Volkswagen . стр. 109.
- ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
Библиография
Общий
- DeLorenzo, Matt (1998). The New Beetle . Серия Enthusiast Color. Osceola, WI, США: MBI Publishing. ISBN 0760306443.
- Кили, Дэвид (2002). Вытаскивание насекомых: взлет, падение и возвращение Volkswagen в Америке . Нью-Йорк: John Wiley & Sons. ISBN 0471263044.
- Левандовски, Юрген; Фёлькер, Герберт; Зеллнер, Мэрион (1998). Новый Жук (на немецком языке). Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3768810852.
- Маккатчеон, Иван (1998). Новый жук . Лондон: Карлтон. ISBN 1858686814.
- Пидолль, Ульрих фон (1999). Vom Käfer zum New Beetle: ein Auto schreibt Geschichte – Erlebnisse, Daten & Fakten von 1930 bis heute [ От Beetle к New Beetle: автомобиль творит историю – опыт, даты и факты с 1930 года по сегодняшний день ] (на немецком языке). Гамбург: Никол Верлаг. ISBN 3933203139.
- Вуд, Джонатан (1998). Новый VW Beetle: создание классики двадцать первого века (2-е изд.). Годалминг, Великобритания: Quadrillion. ISBN 0681113987.
Руководства по мастерским
- Хендерсон, Боб (2012). Руководство по ремонту Volkswagen New Beetle 1998-10 от Chilton: охватывает американские и канадские модели бензиновых и дизельных двигателей ECO Volkswagen New Beetle 1.9L . Серия руководств по ремонту автомобилей Chilton. Спаркфорд, Сомерсет, Англия; Ньюбери-Парк, Калифорния, США: Haynes Publishing. ISBN 9781563927119.
- ———————; Хейнс, Джон Х. (2016). VW New Beetle 1998–2010, все бензиновые двигатели, дизельный двигатель TDI (1998–2004), Руководство по ремонту Haynes . Серия руководств по ремонту автомобилей Haynes. Спаркфорд, Сомерсет, Англия; Ньюбери-Парк, Калифорния, США: Haynes Publishing. ISBN 9781563929946.
- Seume, Keith (2001). VW New Beetle Performance Handbook . Сент-Пол, Миннесота, США: MBI Publishing Company. ISBN 0760309094.
- Руководство по техническому обслуживанию Volkswagen New Beetle: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, включая кабриолет . Кембридж, Массачусетс, США: Bentley Publishers. 2010. ISBN 9780837616407.
- VW New Beetle: Wartung Pflege Störungsuche . Серия Reparaturanleitung, Band 1336 (на немецком языке). Цуг, Швейцария: Верлаг Бучели. 2014. ISBN 9783716821763.
Внешние ссылки
_Anniversary_Edition_coupe_(2011-03-10)_01.jpg){kind=link}
- Официальный сайт New Beetle (ссылка не работает - 30.03.2014)
