Промышленность | Виртуальная авиакомпания |
---|---|
Основан | Апрель 2015 г. |
Несуществующий | 25 июля 2017 г. |
Штаб-квартира | , Канада |
Владелец | Авиакомпания Flair |
Веб-сайт | gonewleaf.ca |
NewLeaf Travel Company Inc. , известная как NewLeaf , была канадской виртуальной авиакомпанией или перепродавцом билетов, базирующейся в Международном аэропорту имени Джеймса Армстронга Ричардсона в Виннипеге, Манитоба . Она продавала билеты на рейсы, выполняемые Flair Airlines .
В июне 2017 года Flair Airlines выкупила компанию с планами по расширению ее услуг. [1] Бренд NewLeaf был закрыт 25 июля 2017 года, когда регулярные рейсы были переведены под бренд Flair Airlines. [2] [3]
NewLeaf была основана в апреле 2015 года и изначально описывалась как сверхбюджетный перевозчик . [4] [5] В результате дела CTA компания позже была позиционирована как реселлер, покупающий места в самолетах, а затем перепродающий их населению. [6]
Джим Янг, бывший руководитель Frontier Airlines и Canada Jetlines , предложил это предприятие. Янг объявил, что авиакомпания будет летать во второстепенные аэропорты Канады, чтобы сэкономить на посадочных сборах ; она также будет предлагать пакеты отдыха , после эксперимента с продажей пакетов весеннего катания на лыжах в Оканаган . Авиакомпания будет сотрудничать с Flair Airlines , которая предоставит самолеты, экипаж и техническое обслуживание. [7] [8]
8 июня 2015 года компания выбрала аэропорт Виннипега в качестве своей штаб-квартиры и хаба , а также аэропорты Келоуна и Гамильтон в качестве баз. [9] [10]
В июле 2016 года две консалтинговые компании, которые работали в 2014 и 2015 годах для NewLeaf, подали жалобы на то, что им не выплатили в общей сложности $135 000 задолженности. Неоплаченные счета вызвали опасения, что у компании возникли проблемы с платежеспособностью, хотя юрист, представляющий NewLeaf, охарактеризовал эти проблемы как разногласия с поставщиками. Один из неоплаченных поставщиков подал иск против компании в июле 2016 года на сумму задолженности $76 000. [11] [12]
12 июля 2016 года было сообщено, что компания больше не планирует обслуживать Форт-Сент-Джон, Британская Колумбия , изначально запланированный пункт назначения. [13] Всего за пять дней до первых запланированных рейсов компания не завершила договоренности, включая депозиты за посадку в международном аэропорту Келоуна. [12]
В июле 2016 года, как раз перед запуском сервиса, CBC News сообщила, что у компании были одни из самых высоких дополнительных сборов в авиационной отрасли. CBC особо отметила NewLeaf за их сборы до $92 за провоз ручной клади на рейсе и до $80,50 за каждую единицу зарегистрированного багажа. [14]
Аналитик по вопросам управления из Школы менеджмента Ротмана при Университете Торонто сказал, что невыплаченные консультанты и отсутствие депозитов в аэропортах указывают на то, что компания может быть недостаточно профинансирована для запуска. Он назвал компанию «усилием на мели» и оценил ее шансы продержаться год в бизнесе менее чем в 25%. [12]
Первый рейс Flair Airlines, выполненный для NewLeaf, вылетел 25 июля 2016 года из Гамильтона в Виннипег. [15]
Компания объявила, что предложит рейсы из Калгари и Эдмонтона в аэропорт Финикс-Меса Гейтвэй , начиная с 19 января 2017 года, и из Гамильтона в Мельбурнский международный аэропорт Орландо , начиная с 15 января 2017 года, но 3 января 2017 года они отменили оба маршрута, указав, что конкуренция со стороны WestJet на тех же маршрутах сделала их нежизнеспособными. [16] [17] Компания уже продала много билетов в оба направления, когда они отменили маршруты. Защитник прав пассажиров Габор Лукач сказал: «Похоже, они обходят свои обязательства перед общественностью. Это очень и очень проблемное отношение». CTA заявила, что, поскольку это не авиакомпания, компания не подпадает под ее юрисдикцию. Аналитик авиакомпаний Рик Эриксон сказал: «Это один из рисков, на который вы идете, когда выбираете новый стартап вместо одного из очень хорошо зарекомендовавших себя крупных игроков. Вы не можете продавать билет за 150 долларов в одну сторону до Финикса и думать, что сможете пересадить этого пассажира на другого перевозчика. Скажем, американский перевозчик, летящий через Денвер, обойдется в 450 долларов, и NewLeaf просто не сможет справиться с такими расходами». [18]
В январе 2017 года NewLeaf отменила ряд воскресных рейсов из Гамильтона в Галифакс, из Галифакса в Гамильтон, из Абботсфорда в Эдмонтон и из Эдмонтона в Келоуну, сославшись на конфликт расписания с Flair Airlines, который привел к нехватке самолетов для полетов по маршрутам. Представитель NewLeaf Джули Ремпель сказала, что «изменение расписания» продлится шесть недель, и заявила, что «пассажиры либо были переселены, либо могут лететь с нами в другой день». [19]
В июне 2017 года Flair Airlines купила NewLeaf. Flair заявила: «Расширение планируется для новых направлений, начиная с этого года, плюс вскоре будет опубликовано расписание внутренних рейсов на осень и зиму» [1].
6 января 2016 года NewLeaf провела пресс-конференции на своих трех базах, чтобы объявить о начале полетов 12 февраля 2016 года. [20] [21] Однако 18 января NewLeaf объявила, что дата открытия отложена до тех пор, пока Канадское транспортное агентство (CTA) не завершит проверку своих процедур лицензирования. Проверка должна была определить, будет ли NewLeaf разрешено работать по косвенной лицензии, т. е. лицензии Flair Airlines, или потребуется собственный эксплуатационный сертификат. Пока дело рассматривалось CTA, NewLeaf вернула все ранее проданные билеты. [22] [23] 29 марта 2016 года CTA завершила проверку и постановила, что этим авиакомпаниям не требуется иметь отдельные лицензии. [24] [25]
После решения от марта 2016 года NewLeaf заявила, что вскоре возобновит бронирование. Однако в следующем месяце Габор Лукач, адвокат авиапассажиров, подал ходатайство о разрешении обжаловать решение CTA в Федеральном апелляционном суде [26] , и суд предоставил разрешение на апелляцию. [27] 23 июня 2016 года компания объявила, что немедленно начнет продавать билеты на рейсы, которые начнутся 25 июля 2016 года. [28] [29]
В конце июля компания объявила, что подала в суд на Лукача в Королевском суде Манитобы за клевету, требуя неуказанного возмещения ущерба. Компания утверждала, что Лукач осуществил «неумолимую, агрессивную и злонамеренную атаку» через социальные сети и опубликовал «ложную и/или вводящую в заблуждение» информацию о компании и ее бизнес-модели. [30]
NewLeaf продал билеты на рейсы по следующим направлениям (рейсы, выполняемые Flair Airlines ): [31]
Страна | Город | Аэропорт | Примечания | Ссылка. |
---|---|---|---|---|
Канада | Эбботсфорд | Международный аэропорт Абботсфорда | — | [32] |
Канада | Калгари | Международный аэропорт Калгари Сезонный | — | [33] |
Канада | Эдмонтон | Международный аэропорт Эдмонтон | — | [32] |
Канада | Галифакс | Международный аэропорт Галифакс-Стэнфилд | — | [32] |
Канада | Гамильтон | Международный аэропорт имени Джона К. Манро Гамильтона | — | [32] |
Канада | Камлупс | Аэропорт Камлупс | Приостановленный | [34] |
Канада | Келоуна | Международный аэропорт Келоуна | Приостановленный | [32] |
Канада | Регина | Международный аэропорт Реджайна | Приостановленный | [34] |
Канада | Монктон | Международный аэропорт Большого Монктона | Приостановленный | [32] |
Канада | Саскатун | Международный аэропорт имени Джона Г. Дифенбейкера в Саскатуне | Приостановленный | [34] |
Канада | Виктория | Международный аэропорт Виктория | Приостановленный | [34] |
Канада | Виннипег | Международный аэропорт Виннипега имени Джеймса Армстронга Ричардсона | — | [32] |
NewLeaf, как виртуальная авиакомпания, не владела и не эксплуатировала никакие самолеты напрямую, но продавала билеты на рейсы, выполняемые Flair Airlines с использованием самолетов Boeing 737-400 . [35]
{{cite web}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite web}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link)