Маршрут Network Rail 5 (Западная Англия)
Стратегический маршрут 5 — Западная Англия — обозначение, данное Network Rail с 2004 по 2009 год группе железнодорожных линий на востоке Англии , которая охватывала главную линию Западной Англии и ее различные ответвления. Маршрут обеспечивал ключевые услуги в Кембридж и аэропорт Станстед , а также поддерживал пригородные перевозки в Северном Лондоне и сельские перевозки в Кембриджшире , Норфолке и Саффолке . [1]
В 2010 году Network Rail реструктурировала свою классификацию маршрутов. Маршруты 5 и 7 были объединены в стратегический маршрут D: Восточная Англия. [2]
Стратегические участки маршрута
Маршрут был разделен на ряд отдельных стратегических участков маршрута (SRS), которые были определены на основе использования маршрута, инфраструктуры и исторических линий.
| Маршрут | Стратегические участки маршрута (SRS) | Соответствующие исторические линии (полные и частичные) |
|---|---|---|
| Маршрут 5 — Западная Англия | 05.01 - Бетнал Грин – Аэропорт Станстед | Ли-Вэлли-Лайнс , Западная Англия Главная линия |
| 05.02 - Хакни-Даунс – Чесхант | Линии долины реки Ли | |
| 05.03 - Филиал в Хертфорде Ист | Ветка Hertford East | |
| 05.04 - Филиал Чингфорд | Линии долины реки Ли | |
| 05.05 - Кембриджские линии | Линия Кембриджа , главная линия Западной Англии | |
| 05.06 - Эли – Кингс Линн | Линия Фен | |
| 05.07 - Питерборо – Эли – Хоули Jn | Линия Эли — Питерборо , линия Ипсвич — Эли | |
| 05.08 - Колдхэм Лейн Jn – Чиппенхэм Jn | Линия Ипсвич-Эли | |
| 05.09 - Эли – Норвич | Линия Брекланд | |
| 05.10 - Грузовые линии | только грузовые линии в пределах зоны покрытия |
Планирование железных дорог
В рамках Стратегического бизнес-плана Network Rail ежегодно публиковался План маршрута для каждого маршрута, включая Маршрут 5. Планы Маршрута 5 на 2008 [3] и 2009 [1] доступны в Интернете.
Вместе с маршрутом 7 — Great Eastern и маршрутом 6 — North London Line и Thameside, маршрут был включен в Стратегию использования маршрутов Большой Англии . [1]
Предлагаемые разработки
Greater Anglia RUS включает ряд предложений по будущему развитию маршрута. В среднесрочной перспективе, 2009–2014 гг., это включает незначительные инфраструктурные работы и дополнительный подвижной состав, чтобы позволить увеличить количество поездов пикового обслуживания на главной линии до 12 вагонов. Ряд разработок также запланирован для West Coast Main Line в зависимости от статуса будущего развития аэропорта Станстед . [4] Улучшения в электроснабжении маршрута планируется завершить к 2012 году для сопряжения с теми, которые проводятся на маршрутах Route 6 и Route 7. [5]
Ссылки
- ^ abc "Route 5 - West Anglia" (PDF) . Network Rail . 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 г. . Получено 26 мая 2009 г. .
- ^ "Архив планов маршрутов". Network Rail . Получено 21 марта 2015 г.
- ^ "Route 7 - Great Eastern 2008" (PDF) . Network Rail . 2008 . Получено 27 мая 2009 .
- ^ "Greater Anglia Route Utilisation Strategy" (PDF) . Network Rail . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 г. . Получено 8 мая 2009 г. .
- ^ "Программа усовершенствований: заявление о сфере действия, результатах и этапах" (PDF) . Network Rail . 31 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 сентября 2009 г. Получено 1 июля 2009 г.
