Нельсон H-44

Нельсон H-44
Тип	Двухтактный авиационный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Нельсон Энджин Компани
Дизайнер	Тед Нельсон
Основные приложения	Боулус/Нельсон Стрекоза
Произведено	около 1947 года

Американский авиационный двигатель

Nelson H-44 — американский четырёхцилиндровый, горизонтально-оппозитный , двухтактный авиационный двигатель с одним зажиганием и прямым приводом, разработанный компанией Nelson Engine Company для использования в мотопланерах . ^[1]

Проектирование и разработка

H-44 был разработан в период после Второй мировой войны , и специально разработанный моторный планер был создан Хоули Боулусом для использования двигателя, Bowlus/Nelson Dragonfly . ^[1]

Двигатель не был сертифицирован . Согласно правилам CAR 5, которые тогда действовали в США для планеров, сертифицированный вспомогательный планер мог летать с несертифицированным двигателем и пропеллером. Вместо этого двигатель описан в сертификате типа Dragonfly. ^[1]

Четырехцилиндровый двигатель работает на смеси 12:1 80-октанового бензина и масла SAE 30. Он оснащен одним карбюратором Carter WA1 и ручным стартером . ^[1]

История эксплуатации

Использованный в Dragonfly двигатель H-44 оказался недостаточно мощным, что привело к разработке версии H-49. Семейство двигателей не имело успеха, и было произведено несколько экземпляров. ^[2]^[3]

Варианты

Н-44: Оригинальная конструкция с диаметром цилиндра 2,25 дюйма (57 мм) и ходом поршня 2,75 дюйма (70 мм) обеспечивает мощность 25 л.с. (19 кВт) при 3900 об/мин. ^[1]
Н-49: Модернизированная конструкция с цилиндрами E-225 с диаметром цилиндра 2,375 дюйма (60 мм) и ходом поршня 2,75 дюйма (70 мм), что обеспечивает мощность 28 л.с. (21 кВт) при 4000 об/мин. ^[1]

Приложения

Боулус/Нельсон Стрекоза ^[2]^[3]

Технические характеристики (H-44)

Данные из паспорта сертификата типа FAA ^[1]

Общая характеристика

Тип: Четырехцилиндровый, двухтактный , однозарядный авиационный двигатель
Диаметр : 2,25 дюйма (57 мм)
Ход поршня : 2,75 дюйма (70 мм)
Рабочий объем : 44 кубических дюйма
Сухой вес : 40 фунтов (18 кг)
Дизайнер: Тед Нельсон

Компоненты

Топливная система: карбюратор Carter WA1
Тип топлива: бензин с октановым числом 80
Масляная система: предварительно смешанное масло в топливе, масло SAE 30, смешанное в соотношении 12:1 с топливом и маслом
Система охлаждения: воздушная
Редуктор : нет

Производительность

Выходная мощность: 25 л.с. (19 кВт) при 3900 об/мин
Степень сжатия : 9:1

Смотрите также

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ abcdefg Федеральное управление гражданской авиации (апрель 1947 г.). "Aircraft Type Certificate Data Sheet GTC19" (PDF) . Получено 10 марта 2011 г.
^ ab Activate Media (2006). "Dragonfly Bowlus Nelson". Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Получено 10 марта 2011 г.
^ ab Саид, Боб: Справочник планеров 1983 года, журнал Soaring Magazine , стр. 118. Soaring Society of America, ноябрь 1983 года. USPS 499-920

[GTC19-1] Федеральное управление гражданской авиации (апрель 1947 г.). "Aircraft Type Certificate Data Sheet GTC19" (PDF) . Получено 10 марта 2011 г.

[SD-2] Activate Media (2006). "Dragonfly Bowlus Nelson". Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Получено 10 марта 2011 г.

[SoaringNov83-3] Саид, Боб: Справочник планеров 1983 года, журнал Soaring Magazine , стр. 118. Soaring Society of America, ноябрь 1983 года. USPS 499-920