Наоки Накамура (профессиональный дрифтер)
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
| Наоки Накамура 中村 直樹 | |
|---|---|
 Наоки Накамура в Гран-при Тайваня D1 2024 года | |
| Национальность |  Япония |
| Рожденный | ( 1982-03-14 )14 марта 1982 Нара |
| Карьера в Гран-при D1 | |
| Текущая команда | Валино x N-Style |
| Номер автомобиля | 99 |
| Бывшие команды | Команда Alive, D-MAX, Koyorad, TMAR x TEAM 紫 |
| Победы | 10 |
| Лучший результат | 1-й в 2021 , 2024 |
| Предыдущая серия | |
| 2007-2010, 2013-2014 2011-2012 2018 2022 | D1 Street Legal Дрифт Масл D1 Фары Дрифт Мастера |
| Чемпионские титулы | |
| 2009-2010,2014 2011-2012 2021,2024 | D1 Street Legal Дрифт Масл Гран-при D1 |
Наоки Накамура (中村 直樹, Накамура Наоки, 14 марта 1982, Нара ) — профессиональный японский дрифтер . Он участвует в D1GP и выигрывал серию в 2021 и 2024 годах. Он выигрывал ее подготовительную серию, D1 Street Legal, 3 раза. Он известен своим близким тандемным дрифтом.
Карьера
Первоначально он был частью уличной гоночной команды под названием «Burst». В 2005 году он и его команда соревновались в дрифт-событии Ikaten, и его стиль вождения привлек к нему всеобщее внимание. [1]
Он начал соревноваться в D1GP в 2005 году без первоначального успеха. В 2006 году он начал соревноваться в D1 Street Legal и, улучшая свои результаты с каждым раундом, одержал свою первую победу в 2008 году, что поставило его на второе место в турнирной таблице после Наото Суэнаги .
В 2009 году он соревновался с Дзикуя Киёфуми, Масаши Ёкои и Сейми Танакой за титул и сумел победить 3 раза подряд. Он защитил свой титул за рулём S13 Silvia . Во время своего пребывания в D1SL он соревновался в D1GP с D-MAX и занял 4-е место.
В январе 2011 года его арестовали за уличный дрифт, которым он занимался в августе 2010 года. Он признался, что хотел потренироваться. Он лишился лицензии D1 и не мог участвовать в D1GP или D1 Street Legal, несмотря на свой статус действующего чемпиона D1SL. [2] Он мог участвовать в соревнованиях, не относящихся к D1, таких как The Drift Muscle, новое соревнование по дрифту, основанное Кэйити Цутией и Дайдзиро Инадой после того, как они ушли из руководства D1. Он выиграл первый сезон за рулем того же S15, который он ранее использовал в D1GP.
В 2012 году он сменил спонсора с D-MAX на Origin Labo. Продолжая участвовать в соревнованиях, не относящихся к D1, он начал использовать шины Federal и сохранил свой титул Drift Muscle. Однако в 2013 году он снова вернулся в D1 Street Legal за рулем S13 Silvia. В следующем году он выиграл чемпионат, став самым успешным гонщиком в истории серии. Его чемпионство позволило ему принять участие в выставочном матче D1GP в Одайбе. Несмотря на то, что он управлял лишь слегка модифицированной версией своего автомобиля D1SL, он победил многих гонщиков D1GP, в конце концов уступив Масато Кавабате .
_-_N-style_Kiwami_Silvia.jpg){kind=link}
_-_N-style_Kiwami_Silvia.jpg/1280px-Osaka_Auto_Messe_2019_(642)_-_N-style_Kiwami_Silvia.jpg)
В 2018 году Накамура принял участие в D1 Lights, серии, которая заменила D1 Street Legal. Несмотря на то, что он не участвовал в гонках полный рабочий день, ему удалось одержать 2 победы и вернуть себе лицензию D1GP. Он сменил спонсоров на шины Valino. Позже он участвовал в дрифт-классе на World Time Attack Challenge в Австралии [3] , управляя S15 Silvia, которую он подготовил для D1GP в следующем году.
2019 год ознаменовал его возвращение в D1GP после почти десятилетия. Он показал себя конкурентоспособным, выиграв Solo run в третьем заезде сезона, но заработал 34 штрафных очка в битве с Хидеюки Фудзино , пропустив все зоны в своем заезде с лидером и столкнув Фудзино с трассы. В финальном раунде он одержал свою первую победу в D1GP [4] и закончил сезон на 6-м месте в турнирной таблице. В 2020 году он одержал еще одну победу в 7-м раунде сезона и занял 5-е место в турнирной таблице.
Сезон 2021 года стал его лучшим годом, так как он одержал 4 победы в общем зачете и сольные заезды и обеспечил себе чемпионство в предпоследнем раунде. Он набрал 204 очка, став первым, кто набрал более 200 очков за сезон. Его победа в чемпионате сделала его третьим человеком, выигравшим и D1GP, и D1 Street Legal, после Кацухиро Уэо и Масаши Ёкои.
В начале 2022 года он начал сотрудничать с новой командой TMAR и должен был дебютировать на S13 с двигателем V8, построенном вместе с другим гонщиком D1 Дайго Сайто . Автомобиль был оснащен атмосферным LSX и был закончен всего за несколько дней до первого раунда, но, к сожалению, двигатель V8 взорвался во время тестирования, и Наоки пришлось повторно использовать свой S15, который разделил ту же судьбу, что и S13 во время практики. Он не набрал очков в первом раунде. S13 вернулся на второй раунд, теперь с Procharged LS3, ранее установленным на автомобиле Масанори Кохаши в 2018 году. Модернизированный с помощью недавно дебютировавшего автомобиля, он выиграл оба раунда. [5] К сожалению, автомобиль не такой надежный, как его предыдущий автомобиль, поскольку он столкнулся с несколькими проблемами в течение сезона, и в итоге он занял третье место в чемпионате, уступив титул Масаши Ёкои. Он также выполнял трюки для фильма « Живой дрифт» . [6]
В сезоне 2023 года он покинул TMAR и вернулся в качестве заводского пилота Valino, а также дебютировал на Toyota GR86, что делает его первым выступлением на автомобиле, отличном от Nissan S-Chassis. [7] 25 декабря 2022 года было объявлено, что он привезет свой победный в чемпионате D1GP S15 для участия в Drift Masters European Championship в качестве постоянного участника вместе со своей кампанией D1GP. [8] Он закончил свой дебютный сезон на DMEC 8-м в турнирной таблице с 1 подиумом. В D1GP он выиграл 8-й раунд на Autopolis, что вывело его на лидера по очкам серии, к сожалению, он не прошел Solo Run в финальном раунде и уступил Хидеюки Фудзино в борьбе за титул, что отбросило его на третье место после Хокуто Мацуямы. [ необходима цитата ]
Ссылки
- ^ 第13回いか天団体全国大会 ドリ天 Том 59 ③ , получено 11 октября 2022 г.
- ^ "ПЕРЕВОД ПРЕСС-РЕЛИЗА: Наоки Накамура арестован за уличный дрифтинг : NORIYARO". noriyaro.com . Получено 11 октября 2022 г. .
- ^ ianbaker (10 сентября 2018 г.). «Наоки Накамура приезжает на вечеринку, и у него 1100 л. с.!». World Time Attack Challenge Sydney . Получено 12 октября 2022 г.
- ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЕБ-САЙТ D1 - ДРИФТ АВТОПОЛИСА 2019 - Отчет Rd.7" . www.d1gp.co.jp. Проверено 11 октября 2022 г.
- ^ "追走接近限界突破!! V8搭載シルビア初投入で中村直樹選手が2連勝！".モータースポーツトップ(на японском языке) . Проверено 12 октября 2022 г.
- ^ Mu, Marietta. «Слишком быстро, не так яростно». www.thesundaily.my . Получено 12 октября 2022 г. .
- ^ 【特報】 中村直樹 が D1GP 2023シリーズに ニューマシン 投入！～ VALINO ワークス体制 でGR86 製作～ 連載企画第1回 【新作】, получено 14 ноября 2022 г.
- ^ "Drift Masters GP в Instagram: "НАОКИ ГОТОВ ВЫСТУПИТЬ НА DMEC 2023 Все верно, легенда японского дрифта и чемпион серии D1GP 2021 года @nakamura_naoki_n готов выступить на DMEC 2023 благодаря невероятной поддержке @valino_tires_international. Накамура будет пилотировать свой Nissan S15 с двигателем Champion 2JZ в течение всего сезона DMEC в 2023 году, поскольку он намерен оставить свой след в европейском дрифте и поднять его на уровень лучших из тех, что мы можем предложить! Вам не терпится увидеть, как Наоки выступит на DMEC в следующем сезоне? Обязательно следите за новостями, чтобы узнать, как он это сделает! Также следите за новостями, которые появятся в нашем календаре сезона 2023 года. #DMEC #DMEC2022 #DMVC #DMVC2022 #DriftMastersGP #DriftMasters #Drifting #Drift @link_ecu #LinkECU @redbull #RedBull @valino_tires_international #ValinoTires @budmat.pl #Budmat @hypedropcom #HypeDrop @st_suspensions #STSuspensions @fmic_eu #FMIC_EU #Bimerg"". Instagram . Получено 25 декабря 2022 г. .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
