Аэропорт Нанисивик | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Оператор | Правительство Нунавута | ||||||||||
Служит | Арктик-Бей , Нунавут | ||||||||||
Расположение | Нанисивик | ||||||||||
Часовой пояс | EST ( UTC−05:00 ) | ||||||||||
• Лето ( летнее время ) | EDT ( UTC−04:00 ) | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 2106 футов / 642 м | ||||||||||
Координаты | 72°58′56″с.ш. 084°36′49″з.д. / 72,98222°с.ш. 84,61361°з.д. / 72,98222; -84,61361 | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2010) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Canada Flight Supplement [1] Данные о перемещениях от Статистического управления Канады . [2] |
Аэропорт Нанисивик , ранее ( IATA : YSR , ICAO : CYSR ), был расположен в 8 морских милях (15 км; 9,2 мили) к югу от Нанисивика , [3] Нунавут , Канада, и управлялся правительством Нунавута. Хотя шахта Нанисивик [4] была закрыта в сентябре 2002 года, аэропорт работал до 2011 года и обслуживал сообщество Arctic Bay . [5] Это было связано с небольшим размером аэропорта Arctic Bay . [6] Однако 13 января 2011 года First Air перевела все регулярные воздушные перевозки в недавно расширенный аэропорт Arctic Bay. [7]
Аэропорт находился примерно в 19 км (12 милях) к юго-востоку от Арктик-Бей, но дорога между ними составляла 32 км (20 миль), а стоимость проезда на такси в одну сторону составляла 40 долларов США. [7] [8]
8 августа 2007 года CBC News сообщил, что документы канадских вооруженных сил показали планы по превращению этого места в военно-морскую станцию. План, который должен был превратить существующий порт бывшей шахты в глубоководный объект, обошелся бы в 60 миллионов долларов, и ожидалось, что премьер-министр Стивен Харпер сделает заявление во время своей остановки в Резольюте . [9]
10 августа 2007 года премьер-министр Стивен Харпер объявил о строительстве нового дока и дозаправочного комплекса в Нанисивике для канадских вооруженных сил в попытке сохранить канадское присутствие в арктических водах в течение навигационного сезона (июнь–октябрь). Выбор Нанисивика в качестве места был частично основан на его расположении в восточном входе в Северо-Западный проход , а также на том, что на этом месте есть существующий глубоководный причальный комплекс [10] и взлетно-посадочная полоса, способная принимать реактивные самолеты.
Детальное планирование проекта началось в августе 2007 года, а экологические исследования и оценки будут проводиться летом 2008 года. Строительство на площадке, как ожидается, начнется летом 2010 года, а ранняя эксплуатационная готовность будет доступна в 2012 году. Планировалось, что объект будет полностью введен в эксплуатацию к 2015 году [11] , но теперь это отложено как минимум до 2018 года.
Повторное открытие аэропорта Нанасивик вряд ли понадобится, так как на месте военно-морской станции запланирована вертолетная площадка. Однако старая взлетно-посадочная полоса не обозначена знаком X и может использоваться в качестве аварийной посадочной полосы.