Нанисивик
Нанисивик | |
|---|---|
 Вид с воздуха на Нанисивик | |
| Координаты: 73°02′N 84°33′W / 73.033°N 84.550°W / 73.033; -84.550 [1] | |
| Страна | Канада |
| Территория | Нунавут |
| Область | Кикиктаалук |
| Область (2021) [2] | |
| • Земля | 165,49 км 2 (63,90 кв. миль) |
| Самая высокая точка | 341 м (1119 футов) |
| Самая низкая точка | 0 м (0 футов) |
| Население (2021) [2] | |
| • Общий | 0 |
| Часовой пояс | UTC−05:00 ( EST ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC−04:00 (EDT) |
| Почтовый индекс | Х0А 0Х0 |
| Код GNBC | ОАЛХИ |
| Карта НТС | 048C01 |
Нанисивик ( инуктитут : ᓇᓂᓯᕕᒃ , букв. «место, где люди находят вещи»; / nəˈn iːsɪvɪk/ ) — ныне заброшенный город компании , который был построен в 1975 году для поддержки операций по добыче свинца и цинка и переработке полезных ископаемых на руднике Нанисивик , который производился с 1976 по 2002 год. Городской участок расположен недалеко от пролива Страткона, примерно в 20 км (12 милях) к востоку от поселения Арктик-Бей на канадской территории Нунавут .
Примерно в 3,7 км (2,3 мили) к северу от заброшенного рудника находится порт и док, который использовался для отправки концентрата с участка и получения поставок ( 73°04′08″N 084°32′57″W / 73.06889°N 84.54917°W / 73.06889; -84.54917 ). Он используется канадской береговой охраной для обучения. [3]
Аэропорт Нанисивик , расположенный в 8 морских милях (15 км; 9,2 мили) к югу, [4] использовался как главный аэропорт для Арктик-Бей до 2010 года, когда его место занял удлиненный аэропорт Арктик-Бей . Аэропорт находится примерно в 19 км (12 милях) к юго-востоку от Арктик-Бей, но дорога между ними составляет 32 км (20 миль). [5]
Демография
| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1981 | 261 | — |
| 1986 | 315 | +20,7% |
| 1991 | 294 | −6,7% |
| 1996 | 287 | −2,4% |
| 2001 | 77 | −73,2% |
| 2006 | 0 | −100,0% |
| 2011 | 0 | 0.00% |
| 2016 | 0 | 0.00% |
| 2021 | 0 | 0.00% |
| Источник: Статистическое управление Канады [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [2] | ||
По данным переписи населения Канады 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Нанисивике проживало 0 человек, что не изменилось по сравнению с 2016 годом, когда численность населения составляла 0 человек. Площадь острова составляет 165,49 км2 ( 63,90 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 0,0/км2 ( 0,0/кв. милю). [2]
Геология
Месторождение руды находится в доломите из формации Society Cliffs, покрытом доломитовым сланцем из формации Victor Bay, которые вместе образуют группу Uluksan и располагаются поверх илистого сланца. Считается, что руда образовалась, когда горячая соленая вода, содержащая ионы металлов натрия, кальция, хлора и сульфата, смешалась с более холодной карбонатной водой в присутствии природного газа или метана, что привело к образованию сероводорода путем восстановления сульфата. Затем сероводород вступил в реакцию с металлами, образовав сульфиды марказита (FeS2), пирита ( FeS2 ), сфалерита ( (Zn,Fe)S ) и галенита (PbS). Месторождение Нанисивик когда-то содержало 60 миллионов метрических тонн пирита и 12 миллионов тонн свинцово-цинковой руды. [14]
Минералогия
Рудник Нанисивик известен разнообразием необычных псевдоморфоз пирита по марказиту и пирротину .
История
Открытие руды
Артур Инглиш был старателем на CGS Arctic , пароходе капитана Джозефа-Эльзеара Бернье , в составе Геологической службы Канады в 1910 году. Они зимовали 1910-11 годы в Арктик-Бей (20 км (12 миль) к юго-востоку от Нанисивика). В 1911 году Артур Инглиш опубликовал свое открытие «очень большого тела руды» в Нанисивике. [14]
Разработка
JF Tibbitt и F. McInnes отправились из Черчилля, Манитоба, в Нанисивик на собачьих упряжках (3000 км [1900 миль]) и застолбили свои участки в 1937 году, но не смогли их разработать. В 1956 году RG Blackadar и RRH Lemon опубликовали карты региона для другой Геологической службы Канады. Вскоре после этого Texas Gulf Sulfur Company (позже Texasgulf Inc., теперь разделенная на такие части, как Intrepid Potash ) провела оценку региона и застолбила 15 участков. Обширное бурение и разведка в течение следующего десятилетия привели к закупке тяжелого оборудования в 1970 году и проведению массовых металлургических испытаний. Mineral Resources International из Калгари , Альберта, обменяла права на серное месторождение в Мексике на долгосрочный опцион на собственность Strathcona Sound, что в конечном итоге привело к 54%-ному владению Nanisivik Mines Limited. Компания Strathcona Mineral Services Limited была нанята для управления рудником в качестве независимого управляющего и успешно начала производство. [14]
Операция
Шахта открылась в 1976 году и в основном давала цинк, однако серебро и свинец собирались как побочные продукты. Она находится в вечной мерзлоте толщиной 500 м (1600 футов) , в 700 км (430 миль) к северу от Полярного круга и работала круглый год, накапливая руду зимой и отправляя летом (июль-ноябрь). Годовой объем производства составил 125 000 тонн руды, которая продавалась европейским металлургическим заводам через Бельгию.
В конечном итоге шахту приобрела компания Conwest Exploration Company Ltd. [14]
Закрытие шахты
После закрытия шахты в 2002 году, рекультивация продолжается, и город заброшен. Жители Арктик-Бей надеялись, что правительство Нунавута сможет найти новое применение бывшему городскому участку, потенциально как центр профессиональной подготовки. Они также надеялись, что смогут перевезти часть зданий и оборудования в свою общину. [15] Из-за сильного свинцово-цинкового загрязнения это оказалось невозможным, и дома были снесены. [16] Местная телефонная связь была прекращена 19 февраля 2007 года по одобрению CRTC .
По данным переписи 2006 года численность населения составляла 0 человек, что меньше, чем по данным переписи 2001 года, когда численность населения составляла 77 человек . [17] [18]
Переоборудование в военно-морскую станцию
8 августа 2007 года CBC News сообщил, что документы канадских вооруженных сил показали планы по превращению этого места в военно-морскую станцию. План, который должен был превратить существующий порт бывшей шахты в глубоководный объект, обошелся бы в 60 миллионов долларов, и ожидалось, что премьер-министр Стивен Харпер сделает заявление во время своей остановки в Резольюте . [19]
10 августа 2007 года Харпер объявил о строительстве нового дока и дозаправочного комплекса в Нанисивике для канадских вооруженных сил в попытке сохранить канадское присутствие в арктических водах в течение навигационного сезона (июнь–октябрь). Выбор Нанисивика в качестве места был частично основан на его расположении в восточном входе в Северо-Западный проход и наличии глубоководного причального сооружения на месте, а также «реактивной» взлетно-посадочной полосы поблизости.
Детальное планирование проекта началось в августе 2007 года, а экологические исследования и оценки были проведены летом 2008 года. Первоначально предполагалось, что строительство на площадке начнется летом 2010 года, а ранняя эксплуатационная готовность будет доступна в 2012 году. Планировалось, что объект будет полностью введен в эксплуатацию к 2015 году. [20]
После завершения строительства военно-морская станция, скорее всего, станет домом для патрульных судов класса Harry DeWolf . [21] [22] Эти корабли обладают ледокольными возможностями и помогают правительству в достижении его цели — укрепить суверенитет Канады над регионом. Эти корабли, скорее всего, позволят подводным лодкам класса Victoria путешествовать в канадском арктическом регионе.
Первоначально объект должен был быть готов к эксплуатации в 2012 году, а полностью завершиться в 2015 году, но отстает от графика. [23] [24] Разработка задерживается, поскольку очистка окружающей среды была максимально отложена компанией Breakwater Resources Ltd., принадлежащей Nyrstar NV [25]
В 2011 и 2012 годах правительство начало отказываться от планов по переоборудованию Нанисивика, объяснив это тем, что строительство на Крайнем Севере слишком дорого. Станция будет в первую очередь использоваться для дозаправки арктических патрульных и других правительственных судов, и строительство должно было начаться в 2013 году, а станция должна была быть введена в эксплуатацию к 2016 году. [26] После неоднократных задержек строительство на месте, наконец, началось в 2015 году. [27] Ожидалось, что станция будет введена в эксплуатацию летом 2019 года. [28] После многочисленных задержек во время строительства, по состоянию на январь 2023 года, [обновлять]ожидаемое завершение — в 2024 году. По данным Министерства национальной обороны, основными причинами частых задержек являются рост стоимости строительства, проблемы с логистикой и климат, который ограничивает ежегодный строительный сезон. [29]
География
Климат
В Нанисивике климат тундры ( полярный подтип климата по классификации климата Кёппена ) с длинными холодными зимами и очень коротким прохладным летом, которое редко бывает мягким. Ранняя зима, как правило, является самым снежным периодом года, и около 40% всех годовых снегопадов выпадает в этот короткий период.
| Климатические данные для Нанисивика ( аэропорт Нанисивик ) Климатический идентификатор: 2402730; координаты 72°59′N 84°37′W / 72,983°N 84,617°W / 72,983; -84,617 (аэропорт Нанисивик) ; высота: 641,9 м (2106 футов); нормаль 1981–2010 гг. | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | февр. | март | апрель | Может | июнь | Июль | авг. | сен | октябрь | нояб. | Декабрь | Год |
| Рекордно высокий гумидекс | −3.0 | 1.2 | −2.2 | −1,2 | 6.5 | 14.5 | 18.4 | 16.7 | 9.0 | 1.2 | −6.3 | −1,3 | 18.4 |
| Рекордно высокая температура °C (°F) | −2,0 (28,4) | 2.0 (35.6) | −3,0 (26,6) | −0,5 (31,1) | 7,0 (44,6) | 18,5 (65,3) | 18,2 (64,8) | 17,0 (62,6) | 8,5 (47,3) | 2.0 (35.6) | −6,0 (21,2) | −4,4 (24,1) | 18,5 (65,3) |
| Средний дневной максимум °C (°F) | −26,8 (−16,2) | −27,2 (−17,0) | −24,7 (−12,5) | −16,6 (2,1) | −7,6 (18,3) | 2.2 (36.0) | 7,5 (45,5) | 3,9 (39,0) | −3,3 (26,1) | −11,3 (11,7) | −19,8 (−3,6) | −23,6 (−10,5) | −12,3 (9,9) |
| Среднесуточная температура °C (°F) | −29,6 (−21,3) | −29,9 (−21,8) | −27,6 (−17,7) | −19,8 (−3,6) | −10,3 (13,5) | −0,1 (31,8) | 5.1 (41.2) | 1,7 (35,1) | −5,0 (23,0) | −13,6 (7,5) | −22,5 (−8,5) | −26,3 (−15,3) | −14,8 (5,4) |
| Средний дневной минимум °C (°F) | −32,4 (−26,3) | −32,3 (−26,1) | −30,1 (−22,2) | −22,9 (−9,2) | −13,0 (8,6) | −2,4 (27,7) | 2,7 (36,9) | −0,5 (31,1) | −6,7 (19,9) | −15,8 (3,6) | −24,9 (−12,8) | −28,7 (−19,7) | −17,2 (1,0) |
| Рекордно низкий °C (°F) | −48,5 (−55,3) | −53,0 (−63,4) | −47,5 (−53,5) | −42,0 (−43,6) | −28,3 (−18,9) | −14,0 (6,8) | −6,0 (21,2) | −10,0 (14,0) | −19,5 (−3,1) | −35,0 (−31,0) | −39,4 (−38,9) | −45,5 (−49,9) | −53,0 (−63,4) |
| Рекордно низкий уровень ветра и холода | −62,9 | −72,3 | −67,0 | −54,8 | −39,4 | −24,9 | −12,8 | −21,0 | −30,3 | −50,0 | −53,5 | −60,6 | −72,3 |
| Среднее количество осадков мм (дюймы) | 5,4 (0,21) | 5.1 (0.20) | 8,4 (0,33) | 10,9 (0,43) | 24,0 (0,94) | 25,2 (0,99) | 45,7 (1,80) | 45,0 (1,77) | 38,4 (1,51) | 37,4 (1,47) | 18,1 (0,71) | 7,3 (0,29) | 270,9 (10,67) |
| Среднее количество осадков мм (дюймы) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.1 (0.00) | 6,7 (0,26) | 37,0 (1,46) | 29,2 (1,15) | 4,4 (0,17) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 77,3 (3,04) |
| Среднее количество выпавшего снега см (дюймы) | 5.4 (2.1) | 5.2 (2.0) | 8.4 (3.3) | 11.2 (4.4) | 24,0 (9,4) | 17,7 (7,0) | 8,5 (3,3) | 15,0 (5,9) | 32,3 (12,7) | 38,2 (15,0) | 17,9 (7,0) | 7,5 (3,0) | 191,3 (75,3) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 0,2 мм) | 4.4 | 4.6 | 6.2 | 5.7 | 9.6 | 8.8 | 12.4 | 12.6 | 13.3 | 14.2 | 8.4 | 6.3 | 106.5 |
| Среднее количество дождливых дней (≥ 0,2 мм) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 2.2 | 10.4 | 8.1 | 1.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 22.3 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,2 см) | 4.4 | 4.6 | 6.2 | 5.8 | 9.6 | 7.1 | 3.0 | 5.4 | 12.1 | 14.3 | 8.5 | 6.4 | 87.3 |
| Средняя относительная влажность (%) | 64.1 | 65.0 | 66.6 | 71.2 | 81.3 | 80,7 | 75,6 | 84,9 | 88,6 | 89,7 | 72.9 | 68.7 | 75,8 |
| Источник: Министерство охраны окружающей среды и изменения климата Канады. Канадские климатические нормы 1981–2010 гг. [30] | |||||||||||||
Ссылки
- ^ "Nanisivik". База данных географических названий . Министерство природных ресурсов Канады .
- ^ abcd "Численность населения и жилых помещений: Канада, провинции и территории, а также переписные подразделения (муниципалитеты), Нунавут". Статистическое управление Канады . 9 февраля 2022 г. Получено 19 февраля 2022 г.
- ^ "Arcticnet - Naval gazing: Looking for a High Arctic port". Архивировано из оригинала 2007-07-15 . Получено 2007-08-07 .
- ^ Дополнение к правилам полетов в Канаде . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
- ^ Arctic Bay и Nanisivik Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine
- ^ "Перепись населения Канады 1981 года: подразделения переписи в порядке убывания численности населения" (PDF) . Статистическое управление Канады . Май 1992 г. . Получено 1 февраля 2021 г. .
- ^ "Перепись 1986 года: население — переписные подразделения и подотделы переписи" (PDF) . Статистическое управление Канады . Сентябрь 1987 г. . Получено 1 февраля 2022 г. .
- ^ "91 Census: Census Divisions and Census Subdivisions - Population and Dwelling Counts" (PDF) . Статистическое управление Канады . Апрель 1992 г. . Получено 1 февраля 2022 г. .
- ^ "96 Census: A National Overview - Population and Dwelling Counts" (PDF) . Статистическое управление Канады . Апрель 1997 г. . Получено 1 февраля 2022 г. .
- ^ "Численность населения и жилых помещений для Канады, провинций и территорий, а также переписных подразделений (муниципалитетов), переписи 2001 и 1996 годов - 100% данных (Нунавут)". Статистическое управление Канады . 15 августа 2012 г. Получено 1 февраля 2022 г.
- ^ "Численность населения и жилых помещений для Канады, провинций и территорий, а также переписных подразделений (муниципалитетов), переписи 2006 и 2001 годов - 100% данных (Нунавут)". Статистическое управление Канады . 20 августа 2021 г. Получено 1 февраля 2022 г.
- ^ "Исправления и обновления: поправки к подсчету населения и жилья, перепись 2011 года". Статистическое управление Канады . 4 марта 2014 г. Получено 1 февраля 2022 г.
- ^ "Численность населения и жилых помещений для Канады, провинций и территорий, а также переписных подразделений (муниципалитетов), переписи 2016 и 2011 годов – 100% данных (Нунавут)". Статистическое управление Канады . 8 февраля 2017 г. Получено 1 февраля 2022 г.
- ^ abcd Gait, Robert I., George W. Robinson, Karen Bailey, and Doug Dumka. Minerals of The Nanisivik Mine Nov-Dec 1990 (Volume 21, Number 6) The Mineralogic Record. Np, 05 Oct. 2011. Web. 03 Sept. 2013.
- ^ "Arctic Bay нетерпелив из-за медленных переговоров по передаче Нанисивика". Архивировано из оригинала 2007-09-27 . Получено 2007-08-17 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ "CBC - Растут опасения по поводу загрязнения в Нанисивике". CBC News . 2004-06-04. Архивировано из оригинала 2013-01-01 . Получено 2007-08-17 .
- ^ "Stats Canada - 2006 Community Profiles". 2007-03-13. Архивировано из оригинала 2013-01-15 . Получено 2007-08-07 .
- ^ "Stats Canada 2001 Data". Архивировано из оригинала 2016-02-15 . Получено 2007-08-07 .
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ > "Планируемая военная база, порт на севере подогревают арктические поиски". CBC News . 2007-08-08. Архивировано из оригинала 2008-01-18 . Получено 2008-08-10 .
- ^ "Backgrounder - Expanding Canadian Forces Operations in the Arctic". Архивировано из оригинала 2008-10-08 . Получено 2007-08-17 .
- ^ "Nanisivik Naval Facility: Project Summary" (PDF) . Министерство национальной обороны . 2009-03-26 . Получено 2009-10-23 . [ мертвая ссылка ]
- ^ "Проект военно-морского объекта Нанисивик: обзорная презентация для заинтересованных сторон – 27 октября 2008 г." (PDF) . Министерство национальной обороны . 2008-10-27 . Получено 2009-10-23 . [ мертвая ссылка ]
- ^ Al Blondin (2007-09-05). "Breaking the ice to Nanisivik" (PDF) . The Maple Leaf. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-09 . Получено 2009-10-23 .
- ^ Al Blondin (2007-09-05). "Новый глубоководный объект для поддержки патрульных кораблей арктического побережья" (PDF) . The Maple Leaf. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-09 . Получено 2009-10-23 .
- ^ Брюстер, Мюррей (1 сентября 2013 г.). «Хваленая арктическая военно-морская заправочная станция Харпера быстро уходит в никуда». The Globe and Mail . Оттава. The Canadian Press.
- ^ "Понижение рейтинга арктического военно-морского объекта из-за высокой стоимости, заявляет DND" . Получено 2012-11-05 .
- ^ "Нанисивик, Нунавут, военно-морской объект начинает строительство". CBC News . 2015-07-18 . Получено 2016-05-04 .
- ^ Коулман, Линда (7 сентября 2018 г.). «Операция NANOOK 2018: Вооруженные силы Канады укрепляют совместные арктические возможности». Королевский канадский флот. Архивировано из оригинала 26 ноября 2018 г. Получено 26 ноября 2018 г.
- ^ "Арктическая военно-морская заправочная станция должна открыться в 2024 году, с опозданием на 9 лет". CBC News . 19 января 2023 г. Получено 27 марта 2023 г.
- ^ "Nanisivik A". Канадские климатические нормы 1981–2010 гг . Environment and Climate Change Canada . 2 марта 2022 г. Climate ID: 2402730. Получено 22 мая 2022 г.
Внешние ссылки
- Правительство продолжит добиваться позитивного наследия от закрытия шахты Нанисивик, заявил министр. Правительство Нунавута. 1 октября 2002 г. Последний доступ 12 сентября 2006 г.
- Добро пожаловать в фотоальбом Arctic Bay & Nanisivik, Nunavut! Фотографии Винсента К. Чана. Последний доступ 12 сентября 2006 г.
- "Arctic Bay and Nanisivik 2007" (PDF) . 2007 . Получено 2009-10-23 .[ постоянная мертвая ссылка ]
