Станция Нампо (линия Пхённам)
Нампхо 남포 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| корейское имя | |||||||||||||||||
| Хангыль | 남포역 | ||||||||||||||||
| Ханджа | 南浦驛 | ||||||||||||||||
| Исправленная романизация | Нампо-ёк | ||||||||||||||||
| Маккьюн–Райшауэр | Нампо-ёк | ||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||
| Расположение | Хангу-гуйок , Нампо-Тукпёлси, Северная Корея | ||||||||||||||||
| Координаты | 38°44′02″с.ш. 125°24′44″в.д. / 38.7338°с.ш. 125.4123°в.д. / 38.7338; 125.4123 | ||||||||||||||||
| Владелец | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||
| Платформы | 3 (1 остров) | ||||||||||||||||
| Треки | 9 | ||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||
| Открыто | 16 октября 1910 г. | ||||||||||||||||
| Электрифицированный | Да | ||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Станция Чиннамп'о Чосонгул : 진남포역 Ханджа : 鎮南浦駅 | ||||||||||||||||
| Оригинальная компания | Избранная правительственная железная дорога | ||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Станция Нампхо — железнодорожная станция в Хангу-гуёке , особый город Нампхо , Северная Корея, на линии Пхённам Корейской государственной железной дороги , а также начальная точка линии Тодзири . [1] К северо-западу от станции в Мунхва-донге, Хангу-гуёк, находится паровозное депо.
История
Первоначально станция называлась Чиннампо и была открыта компанией Chosen Government Railway вместе с остальной частью основной линии Пхённам 16 октября 1910 года. [2]
В июле 1938 года Чосен Пьёнганская железная дорога ( японский :朝鮮平安鉄道, Чосен Хэйан Тецудо ; корейский : 조선평안철도 , Чосон Пьёнган Чолдо ) открыла линию длиной 34,7 км (21,6 мили). из Нампо в Пьёнгнам Ончон для обслуживания тамошних горячих источников . [3]
В декабре 2022 года было завершено строительство нового здания вокзала. [4]
Услуги
Это очень загруженная станция, обслуживающая самый загруженный порт Северной Кореи с точки зрения международных импортно-экспортных перевозок [5] , а также базу Нампхо Корейского народного флота и док для погрузки угля. [ необходима ссылка ]
На станции также курсируют несколько пассажирских поездов. Это:
- Полуэкспрессы 146-147/148-149 между станцией Синыйджу Чхоннён на линии Пхёнгуй и Нампхо через Пхёнъян ; [1]
- Региональные поезда 226-227/228-229 между Токчхоном на линии Пьёндок и Пьённам Ончхоном через Пхеньян и Нампхо; [1]
- Региональные поезда 225/230 между Потонганом и Онч'оном в Пьёнгнаме через Намп'о; [1]
- Региональные поезда 240-241/242-243 между Haeju Ch'ongnyŏn на линии Hwanghae Ch'ongnyŏn и Namp'o через P'yongyang. [1]
- Местные поезда 361/362 , курсирующие между Нампхо и Чхольгвангом , идущие от Нампхо до Силлёнри по линии Пхённам и продолжающиеся до Чхольгванга по линии Сохэ Каммун . [1]
Из-за плохого состояния путей в настоящее время время в пути поездов между Пхеньяном и Нампхо составляет около трех часов. [1]
Ссылки
- ^ abcdefg Кокубу, Хаято.将軍様の鉄道(на японском языке). Сёгун-сама но Тэцудо. п. 86. ИСБН 978-4-10-303731-6.
- ^ "朝鮮總督府官報" . Общественный журнал генерал-губернатора Кореи (Мэйдзи № 32). 5 октября 1910 г.
- ^ "朝鮮總督府官報" . Общественный журнал генерал-губернатора Кореи (Сёва № 3447). 14 июля 1938 года.
- ^ "신남포역사 준공" . Центральное информационное агентство Кореи . 11 декабря 2022 г.
- ^ "P'yŏngnam Line". Движение и география в Северной Корее (на корейском языке).
