Расположение | Наб-Рокс, недалеко от острова Уайт , Англия |
---|---|
Координаты | 50°40′03″с.ш. 0°57′04″з.д. / 50,66749733°с.ш. 0,951162862°з.д. / 50,66749733; -0,951162862 [1] |
Башня | |
Построено | 1918 отбуксирован на позицию 1920 |
Строительство | Сталь и бетон |
Автоматизированный | 1983 |
Высота | 17 м (56 футов) [2] |
Форма | Широкая цилиндрическая башня, облицованная железобетоном |
Маркировки | Неокрашенная башня, белый свет |
Оператор | Тринити Хаус [3] |
Туманный сигнал | 1 взрыв каждые 30 с. (дальность 2 морских мили (3,7 км)) |
Ракон | Т |
Свет | |
Первый зажженный | 1920 |
Фокусная высота | 17 м (56 футов) |
Источник света | Светодиодный фонарь Vega |
Интенсивность | 2850 кандел [2] |
Диапазон | 12 морских миль (22 км) |
Характеристика | Фл В 10с. |
Башня Наб — башня, изначально запланированная для защиты от подводных лодок в проливе Ла-Манш во время Первой мировой войны . Она была затоплена над скалами Наб к востоку от острова Уайт , чтобы заменить плавучий маяк после войны, и является известным ориентиром для моряков, поскольку находится у Спитхеда и отмечает глубоководный восточный вход в Солент. [4] [5]
Во время Первой мировой войны Британское Адмиралтейство спроектировало восемь башен под кодовым названием MN , которые должны были быть построены и размещены в проливе Дувр для защиты союзнического торгового судоходства от немецких подводных лодок . Спроектированные гражданским Гаем Маунселлом , башни должны были быть связаны между собой стальными сетями и вооружены двумя 4-дюймовыми пушками с целью закрыть Ла-Манш для вражеских кораблей.
Однако к концу войны в 1918 году была завершена только одна такая башня, по тогдашней стоимости в один миллион фунтов, и находилась в гавани Шорхэм , ожидая развертывания. В то время как другая частично построенная башня в конечном итоге была демонтирована в 1924 году, остался завершенный 92-футовый (28 м) металлический цилиндр, стоящий на плоту из бетона.
В 1920 году завершенная башня была отбуксирована двумя колесными буксирами к скале Наб, скале на глубоководном подходе к восточному Соленту , ранее отмеченной плавучим маяком . [5] Плавучесть обеспечивалась сотовой конструкцией бетонного основания, создававшей 18 водонепроницаемых отсеков. Когда они были затоплены, конструкция затонула и осела под углом 3 градуса от вертикали в направлении на северо-восток — характерный наклон, который очевиден и по сей день. [6]
Первоначально башня имела единственный центрально расположенный фонарь, содержащий газонаполненную лампу накаливания Osram , которая давала одну белую вспышку каждые десять секунд, с видимым диапазоном 16 морских миль. [7] Также был установлен туманный горн в отдельном навесе на вершине башни. Позже единственный фонарь был заменен парой небольших ( пятого порядка ) вращающихся диоптрических оптических приборов, каждый из которых давал одну вспышку каждые 10 секунд; [8] они были установлены в небольших башенках на противоположных сторонах башни: одна светила красным по направлению к северо-западу, другая светила белым по направлению к юго-востоку (их дуги перекрывались, так что суда, приближающиеся с моря, видели красный свет, а также белый, если их курс проходил слишком близко к мысу Святой Екатерины , приближающемуся с запада, или к мысу Селси Билл , приближающемуся с востока). [9] В декабре 1935 года был добавлен радиомаяк . [10]
В 1938 году был установлен более мощный диафонный туманный сигнал (вместо старого туманного горна), который издавал один 2,5-секундный сигнал каждую минуту. [11] Он был синхронизирован с радиомаяком; определяя задержку между получением радиосигнала и звуковым сигналом, суда могли вычислять свое расстояние от башни. [12] Башня была оборудована туманным колоколом , а также диафоном, [13] который издавал один удар каждые 7,5 секунд. [11]
Башня Наб была укомплектована персоналом в качестве маяка, но также функционировала как сигнальная станция Королевского флота ; [6] а во время Второй мировой войны она была оснащена парой орудий Bofors , чтобы обеспечить некоторую защиту подхода к Соленту, и фактически сбила несколько самолетов. [6] Королевский флот отозвал свой персонал с башни некоторое время после войны, но башня оставалась в собственности Министерства обороны до 1984 года, когда Trinity House приобрела право собственности (ранее они взяли на себя ответственность за сам маяк от Адмиралтейства в 1929 году). [14] [15]
Башня Наб по-прежнему функционирует как маяк, но с 1983 года она не обслуживается. В том же году на башне была построена вертолетная площадка и установлена новая сборная фонарная башня с автоматизированной ацетиленовой лампой ; [6] помимо питания лампы, ацетиленовый газ приводил в действие вращающийся механизм легкой оптики из стеклопластика , в которой была установлена лампа. [16] В 1995 году свет был переведен на работу от солнечной энергии , и в фонаре был установлен новый вращающийся маяк Orga (позже использовался вращающийся маяк Vega VRB-25 ). [17]
В ноябре 1999 года торговое грузовое судно Dole America , перевозившее груз бананов и ананасов , врезалось в Nab. Судно было сильно повреждено и избежало затопления только благодаря тому, что село на мель. Основание башни получило поверхностные и внутренние повреждения. Повреждения были устранены в 2001 году.
Башня стала основным местом действия триллера студии Hammer 1951 года «Темный свет» .
В 2013 году Trinity House поручил BAM Nuttall провести масштабную программу реконструкции из-за обширной коррозии верхних уровней, что означало, что было небезопасно приземлять вертолеты на вертолетной площадке. Затем последовал частичный демонтаж конструкции, проведенный с помощью башенного крана , который был установлен в бывшей шахте боеприпасов. [18] Высота башни была уменьшена с 27 метров до 17, вся внешняя сталь и облицовка были удалены, а существующая бетонная подконструкция была покрыта новым слоем бетона, нанесенного с помощью пистолета. По завершении были установлены новые маяки AIS и RACON , а также фиксированный главный светодиодный фонарь (и идентичный резервный фонарь) с дальностью действия 12 морских миль; [19] также был установлен новый противотуманный сигнал, издающий два сигнала каждые 30 секунд (измененный на один сигнал в 2022 году). [20] Все они работают на солнечных батареях.
Отличительная структура красного фонаря, удаленная в ходе реконструкции, теперь экспонируется в замке Херст [21] вместе со старым вращающимся маяком. [22] Кроме того, в замке также экспонируется пара вращающихся диоптрических оптических приборов 4-го порядка , которые использовались на башне до автоматизации. [23]