NZR O класс А Технические характеристики Конфигурация: • Уайт 2-8-0 Измерять 3 фута 6 дюймов 1067 мм )драйвера 43 дюйма (1,092 м) Длина 51 фут 8 дюймов (15,75 м) Клейкий вес 33,7 длинных тонн (34,2 т; 37,7 коротких тонн) Общий вес 57,4 длинных тонн (58,3 т; 64,3 коротких тонн) Тип топлива Уголь Топка: • Площадь решетки 16,7 кв. футов (1,55 м 2 ) Давление в котле 180 фунтов на кв. дюйм (1241 кПа) Поверхность нагрева 1050 кв. футов (98 м 2 ) Цилиндры четыре, Воклен Цилиндр высокого давления 11 дюймов × 20 дюймов (279 мм × 508 мм) Цилиндр низкого давления 18 дюймов × 20 дюймов (457 мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 13 175 фунтов силы (58,61 кН)
Класс O A — это одиночный паровоз , построенный компанией Baldwin Locomotive Works для железной дороги Веллингтона и Манавату (WMR) в Новой Зеландии . Заказанный в 1894 году, он поступил в эксплуатацию в августе того же года под номером 13 и стал первым узкоколейным составом Vauclain в мире. В 1908 году WMR и его локомотивный парк были куплены Департаментом железных дорог Новой Зеландии (NZR) и включены в национальную железнодорожную сеть , и, хотя № 13 имел сходство с членами класса O , он был достаточно другим, чтобы заслуживать отдельной классификации. Было создано обозначение O A , и он получил номер O A 457. Он работал еще два десятилетия, пока не был отозван в декабре 1929 года в Окленде . Локомотив был известен сотрудникам WMR как «Леди».
В 1896 году WMR заказала локомотив № 16, похожий по внешнему виду. Его технические характеристики были таковы, что когда он был приобретен NZR, он был классифицирован отдельно и стал единственным представителем класса O C.
Ссылки
Библиография
Внешние ссылки Рисунок локомотива класса OA/OC от Дерека Брауна
