НРЕ 3GS21B | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
|
NRE 3GS21B — это малоэмиссионный дизель- генераторный локомотив, построенный компанией National Railway Equipment (NRE). Вместо одного первичного двигателя, генераторный локомотив NRE оснащен тремя отдельными двигателями Cummins QSK19C мощностью 700 лошадиных сил (522 кВт ), обеспечивающими общую выходную мощность 2100 лошадиных сил (1570 кВт ). Каждый двигатель может запускаться или выключаться по отдельности в зависимости от необходимой мощности, что снижает общие выбросы дизельного топлива и повышает топливную экономичность . [1] На сегодняшний день выпущено более 150 генераторных локомотивов 3GS21B, большинство из которых изготавливается на заводах NRE в Маунт-Верноне в Южном Иллинойсе . [2] Кроме того, были выпущены три модели дорожных слизней . Основное отличие между этим и NRE 3GS21C заключается в том, что эти агрегаты установлены на грузовиках BB (четырехколесные), а другие — на грузовиках CC (шестиколесные).
Благодаря модульной конструкции двигателей достигается гибкость:
Железная дорога | Количество | Номера дорог | Примечания |
---|---|---|---|
BNSF Железнодорожный | 72 | 1220-1294 | 1293-1294 оборудованы динамическими тормозами, классифицированы как 3GS21B-DE. 1259 преобразован в Q19-2.4GH для Канадского национального и запомнился как 7100 в 2025 году [4] |
Калифорнийская Северная железная дорога | 5 | 501-505 | |
Канадский Тихоокеанский | 2 | 2100-2101 | Оба агрегата оснащены динамическими тормозами, классифицированы как 3GS21B-DE, 2100 списан 5/13, 2101 списан 6/13 (оба возвращены в NRE). |
Транспорт CSX | 21 | 1300-1315, 1321-1325 | 4 единицы проданы San Joaquin Valley Railroad и 2 — California Northern Railroad для переоборудования в локомотивы NZE24B компанией Knoxville Locomotive Works. Оставшиеся единицы проданы KXHR . 1324 проданы LTEX. |
Управление транспорта залива Массачусетс | 2 | 3248-3249 | Оба агрегата оснащены динамическими тормозами, классифицированными как 3GS21B-DE. |
Метро Стивидор [5] | 1 | 805 | Оснащен динамическими тормозами, классифицированными как 3GS21B-DE |
Терминалы Нептун Балк [6] | 3 | 805-805А, 808-808А, 809-809А | 805A, 808A и 809A — единственные модели дорожных слизней , созданные на сегодняшний день. |
Норфолк Южный | 2 | 300-301 | |
Нова Кемикалс | 2 | 9120-9121 | |
Национальное железнодорожное оборудование | 7 | 2008–2009, 2011, 2013–2015 и 2020 гг. | Демонстрационные единицы |
Линия Пасифик-Харбор | 4 | 30-31 и 33-34 | |
Такома Рейл | 1 | 2100 [7] | |
Юнион Пасифик | 59 | Y2701-Y2760 | |
Армия Соединенных Штатов | 7 | 6500-6506 | |
Железная дорога Сан-Диего и Империал-Вэлли | 2 | СДАЙ 701-702 | |
Общий | 182 [8] |
Внешние изображения | |
---|---|
RailPictures.Net – фотографии NRE 3GS21B с RailPictures.Net. | |
Архив фотографий железной дороги – Фотографии поезда NRE 3GS21B в Архиве фотографий железной дороги. |