NOAAS Орегон II
Американское исследовательское рыболовное судно
NOAAS Орегон II (R 332)
NOAAS Орегон II (R 332) в 2007 году.
История
Бюро коммерческого рыболовства
ИмяСША FWS Орегон II
ТезкаUS FWS Oregon (FWS 1600) , исследовательское судно Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных
СтроительВерфь Ingalls , Паскагула , Миссисипи
ЗапущенФевраль 1967 г.
ПриобретенныйАвгуст 1967 г. (доставка)
ЗаказаноНикогда
ИдентификацияПозывной WTDO
СудьбаПередан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
Национальное управление океанических и атмосферных исследований
ИмяNOAAS Орегон II (R 332)
ТезкаПредыдущее название сохранено
ПриобретенныйПереведено из Бюро коммерческого рыболовства 3 октября 1970 г.
Заказано17 марта 1977 г.
ХоумпортПаскагула, Миссисипи
Идентификация
Почести и
награды		 Золотая медаль Министерства торговли (1999)
СтатусАктивный
Общая характеристика
ТипРыболовное научно-исследовательское судно
Тоннаж
Смещение729 тонн
Длина170 футов (52 м)
Луч34 фута (10 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
Глубина24,1 фута (7,3 м)
Движение
Скорость
  • 12 узлов (22 км/ч) (максимум)
  • 11 узлов (20 км/ч) (максимальная поддерживаемая)
  • 10 узлов (19 км/ч) (крейсерская)
Диапазон7 810 морских миль (14 460 км)
Выносливость33 дня
Лодки и десантные
суда, перевозимые		1 спасательная лодка длиной 18,2 фута (5,5 м)
Дополнение19 (5 офицеров и помощников корпуса NOAA , 3 лицензированных инженера и 11 других членов экипажа), а также до 12 ученых.

NOAAS Oregon II (R 332) — американское исследовательское рыболовное судно, находящееся в эксплуатации во флоте Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1977 года. До своей карьеры в NOAA оно было передано Бюро коммерческого рыболовства Службы рыболовства и дикой природы США в 1967 году как US FWS Oregon II , но не введено в эксплуатацию. Оно было передано NOAA в 1970 году, но не было введено в эксплуатацию до 1977 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Судно US FWS Oregon II , как оно выглядело при передаче Бюро коммерческого рыболовства Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США в 1967 году.

Oregon II был построен для Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США на верфи Ingalls в Паскагуле , штат Миссисипи . Он был спущен на воду в феврале 1967 года и доставлен в Бюро коммерческого рыболовства Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных в августе 1967 года как US FWS Oregon II , но не был введен в эксплуатацию . [1] Когда 3 октября 1970 года было создано NOAA, он стал частью флота NOAA и, наконец, был введен в эксплуатацию 17 марта 1977 года как NOAAS Oregon II (R 332) . [2]

Характеристики и возможности

Oregon II оснащен как двухосный траулер для креветок , ярусный ловец , жаберный ловец , тягач для ловли рыбы и земснаряд . [3] У него есть гидравлическая лебедка для невода и трала с максимальным тяговым усилием 30 000 фунтов (13 610 кг ) и емкостью барабана 1 200 футов (370 метров) 9/16-дюймового (14,3-мм) стального троса, и у него есть два аутригера для траления. У него также есть две гидрографические лебедки с 0,322-дюймовым (8,2-мм) кабелем EM, гидравлическая с максимальным тяговым усилием 3 000 фунтов (1 400 кг) и емкостью барабана 12 139 футов (3 700 метров), и электрическая с емкостью барабана 13 123 фута (4 000 метров). Она также имеет автономную гидравлическую лебедку MOCNESS для сбора зоопланктона и нектона с максимальным тяговым усилием 3000 фунтов (1400 кг) и емкостью барабана 7972 фута (2430 метров) 0,68-дюймового (17,3-мм) стального троса. Она оснащена вращающимся телескопическим краном -стрелой грузоподъемностью 3000 фунтов (1400 кг), вращающимся краном грузоподъемностью 6000 фунтов (2700 кг) и J-образной рамой с максимальной безопасной рабочей нагрузкой 3500 фунтов (1600 кг). [1]

Oregon II имеет различные лабораторные возможности. Влажная лаборатория площадью 275 квадратных футов (25,5 квадратных метров) расположена на корме на главной палубе . Также на судне есть биологическая лаборатория площадью 100 квадратных футов (9,3 квадратных метров) , компьютерная лаборатория площадью 75 квадратных футов (7 квадратных метров) и гидрографическая лаборатория площадью 210 квадратных футов (19,5 квадратных метров). На судне есть научный морозильник спереди. [1]

Oregon II несет 18,2-футовую (5,5-метровую) спасательную лодку с 90-сильным (67- кВт ) двигателем, способную перевозить шесть человек. Ее экипаж включает команду водолазов из четырех человек . [1]

Oregon II прошла модернизацию, в ходе которой она получила новое электронное оборудование для обнаружения рыбы, датчики окружающей среды, а также палубное и электронное оборудование. Ее лабораторные и жилые помещения были отремонтированы, ее оригинальные главные двигатели Fairbanks Morse были заменены новыми, более мощными двигателями Caterpillar , а также был добавлен носовой подруливающий двигатель для улучшения как ее способности удерживать судно на месте, так и возможности управления судном. [3] [4]

История обслуживания

Управляемое Управлением морских и авиационных операций NOAA, судно Oregon II проводит исследования рыболовства и живых морских ресурсов в поддержку исследований Национальной службы морского рыболовства (NMFS) в Паскагуле. Судно собирает образцы рыб и ракообразных с помощью тралов и бентосных ярусов, а также личинок рыб, икру рыб и планктон с помощью планктонных сетей и поверхностных и среднеглубинных личиночных сетей. Обычно судно работает в Мексиканском заливе , Атлантическом океане у юго-востока США и Карибском море . [5] Его порт приписки — Паскагула. [1]

Проекты Oregon II включают летние и осенние исследования донной рыбы , летние ярусные исследования акул и исследования ихтиопланктона , морских млекопитающих и рифовых рыб . Она ежегодно поддерживает исследование полосатого окуня и усилия по мечению, проводимые лабораторией Бофорта NMFS в Бофорте , Северная Каролина . [3]

16 марта 1989 года на борту Oregon II вспыхнул пожар двигателя , когда он был пришвартован в Мобайле , штат Алабама . Ее главный механик , г-н Джеймс В. Брош, вошел в задымленное машинное отделение , чтобы убедиться, что там нет персонала, прежде чем выпустить углекислый газ в зону пожара для борьбы с огнем. Позже он лично руководил пожарными из Mobile Fire Department при тушении пожара. Его действия были оценены как ограничивающие ущерб и спасшие судно, а за его мужество и героизм в обеспечении безопасности персонала и борьбе с огнем он получил Серебряную медаль Министерства торговли позже в 1989 году . [6]

В августе 1998 года судно Oregon II стало первым судном правительства США , зашедшим в Гавану , Куба , с тех пор, как Фидель Кастро взял под контроль страну в 1959 году. Оно посетило Кубу, чтобы принять участие вместе с кубинскими коллегами NOAA в исследовании акул в кубинских водах, чтобы помочь определить пути миграции акул в водах Соединенных Штатов , Кубы и Мексики . Его работа на Кубе дополнила аналогичную работу, проделанную в мексиканских водах. [3]

28 февраля 1999 года судно Oregon II находилось в 25 морских милях (46 километрах) от мыса Канаверал , Флорида , направляясь в Паскагулу, когда оно увидело двух мужчин и женщину, цепляющихся за перевернутую 25-футовую (7,6-метровую) рыболовную лодку в сгущающейся темноте и 6-8-футовых (1,8-2,4-метровых) волнах. Три человека не могли послать сигнал бедствия, находились в воде около пяти часов, начинали страдать от переохлаждения и подвергались реальной опасности погибнуть в течение предстоящей ночи, когда судно Oregon II спасло их. Oregon II перевезло их на катер Береговой охраны США , который вернул их на берег. [6] [7] За бдительное несение вахты и быстрое спасение трех человек судно Oregon II получило Золотую медаль Министерства торговли в 1999 году. [6]

Когда в августе 2008 года NOAA списало исследовательское рыболовное судно NOAAS John N. Cobb (R 552) , Oregon II стало старейшим судном во флоте NOAA. Оно достигло рубежа 27 июля 2012 года, когда оно вышло из Паскагулы в свой 300-й исследовательский круиз, ежегодную оценку популяций красного люциана и акул в Мексиканском заливе и западной части Атлантического океана. К тому времени оно провело в море 10 000 дней и прошло более 1 000 000 морских миль (1 900 000 километров), а его проекты завели его на юг до дельты реки Амазонки в Бразилии и на север до Кейп-Кода , штат Массачусетс . [8]

Почести и награды

Золотая медаль Министерства торговли 1999 г.

На церемонии в 1999 году в Вашингтоне, округ Колумбия , Орегон II была награждена Золотой медалью Министерства торговли за «общественную службу или героизм» [9] за ее усилия по спасению жизни у берегов Флориды 28 февраля 1999 года. [9] В программе церемонии ее достижения были перечислены следующим образом:

Судно NOAA OREGON II отмечено за спасение двух мужчин и одной женщины, чья 25-футовая лодка перевернулась в штормовую погоду у побережья Флориды. К тому времени, как OREGON II нашел их, несчастные моряки находились в воде около пяти часов и начали страдать от изнуряющих последствий гипотермии. С наступлением темноты, когда судно беспомощно дрейфовало в Гольфстриме, а власти не знали об их ситуации или местоположении, все трое почти наверняка погибли бы, если бы не бдительное дежурство и быстрые спасательные усилия OREGON II. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Характеристики и возможности судна Oregon II NOAA
  2. ^ moc.noaa.gov ОРЕГОН II
  3. ^ abcd NOAA Ship Oregon II летчик
  4. ^ NOAA Ship Oregon II Engineering
  5. ^ Корабль NOAA Oregon II
  6. ^ abc История NOAA: Зал почета: Торговые медали, врученные за спасение жизни и защиту собственности в 1955-2000 гг.
  7. ↑ Аноним, «Экипаж исследовательского судна спасает троих, цепляющихся за лодку», Orlando Sentinel, 5 марта 1999 г.
  8. ↑ Хэвенс, Эйприл М., «Корабль NOAA Oregon II отправится из Паскагулы в 300-й исследовательский круиз», gulflive.com, 26 июля 2012 г., 16:20
  9. ^ Программа 51-й ежегодной премии abc , Министерство торговли США, 1999: Золотая медаль: судно NOAA OREGON II, Управление морских и авиационных операций, Национальное управление океанических и атмосферных исследований
  • Интервью с экипажем судна NOAA Oregon II на YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NOAAS_Oregon_II&oldid=1272479698"