Нэнси Фостер из NOAAS

История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Agate Pass - YTT 12
ОператорВоенно-морской флот США
Заказано1 декабря 1988 г.
СтроительMcDermott, Inc., Амелия
Завершенный6 сентября 1990 г.
Приобретенный1 июля 1991 г.
Выведен из эксплуатации13 августа 1999 г.
ИдентификацияНомер ИМО : 8993227
СудьбаПереведено в NOAA
Соединенные Штаты
ИмяНэнси Фостер из NOAAS
ТезкаНэнси Фостер
ОператорНациональное управление океанических и атмосферных исследований
Приобретенный31 января 2000 г.
Повторно введен в эксплуатацию10 мая 2004 г.
ХоумпортЧарльстон, Южная Каролина
Идентификация
СтатусДействует во флоте NOAA
Общая характеристика
Смещение1190 тонн при полной загрузке
Длина186 футов (57 м)
Луч40 футов (12 м)
Черновик12,8 футов (3,9 м)
Движение
Скорость12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) макс.
Емкость39 пассажиров
Экипаж5 офицеров + 15 членов экипажа

NOAA Ship Nancy Foster (R 352)исследовательское судно Национального управления океанических и атмосферных исследований . Судно названо в честь доктора Нэнси Фостер , которая была директором Управления охраняемых ресурсов Национальной службы морского рыболовства с 1986 по 1993 год и директором Национальной службы океанологии с 1997 года до своей смерти в 2000 году. [1]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Первоначально судно было построено как торпедное испытательное судно класса Cape Flattery ВМС США Agate Pass (YTT 12) на верфях McDermott Shipyards в Амелии , штат Луизиана , и спущено на воду в сентябре 1990 года. В 2001 году ВМС передали судно NOAA, которое оснастило его для проведения прибрежных исследований вдоль восточного побережья США и побережья Мексиканского залива США , а также в Карибском море . 10 мая 2004 года NOAA ввело его в эксплуатацию как NOAAS Nancy Foster (R 352). [2]

Технические характеристики

Корпус Nancy Foster имеет длину 186 футов (57 м), ширину 40 футов (12 м) и осадку 12 футов 10 дюймов (3,91 м). На судне в общей сложности 39 коек. На борту находятся 6 офицеров корпуса NOAA , 15 членов экипажа, включая 3 лицензированных инженера, и до 17 приглашенных ученых. В 2018 году судно начало серию модернизаций в середине срока службы, чтобы продлить срок его службы еще на 30 лет. Модернизации включают установку новых, более мощных дизель-генераторов и главных пропульсивных двигателей, обновление основного оборудования и проведение обширной консервации.

Палубное оборудование включает две лебедки и два палубных крана, а также кормовую А-образную раму и А-образную раму левого борта. Это оборудование дает экипажу Nancy Foster возможность выполнять различные океанографические операции за бортом, включая запуск и обслуживание дистанционно управляемых аппаратов (ROV) и операции по измерению проводимости, температуры и глубины (CTD). На корпусе также установлены датчики, которые поддерживают многолучевые исследования, акустическое доплеровское профилирование течений (ADCP) и исследование мелководья.

История обслуживания

Нэнси Фостер поддерживает прикладные исследования для Управления океанических и прибрежных ресурсов Национальной океанической службы NOAA и Программы национальных морских заповедников, Управления океанических и атмосферных исследований NOAA, Атлантической океанографической и метеорологической лаборатории, Национальной программы подводных исследований и Программы национальных морских грантов колледжа. Операции включают характеристику различных местообитаний в национальных морских заповедниках NOAA, оценку загрязнения и исследования для улучшения понимания связи между морскими местообитаниями и эстуариями. Судно поддерживает сбор научных данных посредством траления донной рыбы, отбора проб осадка, гидролокатора бокового обзора и многолучевой съемки, профилирования поддонного слоя, отбора проб керна, научного погружения с воздухом и нитроксом , операций ROV и обслуживания океанографических/атмосферных поверхностных и подповерхностных буев. Судно использует самые современные навигационные и двигательные системы, что обеспечивает высококачественный и эффективный сбор данных.

В августе 2009 года группа под руководством NOAA на борту судна Nancy Foster обнаружила и сфотографировала затонувшее судно в 20 морских милях (37 км; 23 мили) от мыса Хаттерас , Северная Каролина , а 9 сентября 2009 года руководитель группы объявил, что затонувшее судно было идентифицировано как патрульный катер ВМС США USS  YP-389 , затопленный во время Второй мировой войны немецкой подводной лодкой U-701 19 июня 1942 года. Обломки покоятся на глубине около 300 футов (91 м) в районе, известном как « Кладбище Атлантики », где во время битвы за Атлантику было затоплено несколько судов ВМС США и Королевского флота , торговых судов и немецких подводных лодок . [3]

Смотрите также

Корабли и самолеты NOAA

Сноски

  1. ^ "Доктор Нэнси Фостер". Программа стипендий доктора Нэнси Фостер . Получено 2007-07-07 .
  2. ^ "NOAA Ship NANCY FOSTER". Январь 2018 г. Получено 25 января 2018 г.
  3. ^ "NOAA - Национальное управление океанических и атмосферных исследований - NOAA обнаружило затонувший во время Второй мировой войны корабль ВМС США". noaanews.noaa.gov . Получено 13 ноября 2009 г.
  • "NANCY FOSTER Tracking". Август 2007. Архивировано из оригинала 21 июля 2011. Получено 25 августа 2007 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NOAAS_Нэнси_Фостер&oldid=1248055316"