USNS Неукротимый
Корабль наблюдения за океаном класса «Стальной»

USNS Неукротимый
История
Соединенные Штаты
ИмяUSNS Неукротимый
ТезкаНеукротимый: Неспособный быть покоренным, преодоленным или побежденным.
ОператорВоенное командование по морским перевозкам
СтроительTacoma Boatbuilding Company , Такома , Вашингтон
Заложен26 января 1985 г.
Запущен16 июля 1985 г.
Приобретенный26 ноября 1985 г. (передан ВМС США)
В эксплуатации1 декабря 1985 г.
Выведен из эксплуатации2 декабря 2002 г.
Поражённый2 декабря 2002 г.
ИдентификацияНомер судна : Т-АГОС-7
СудьбаПередано Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 9 декабря 2002 г.
NOAAS МакАртур II
Соединенные Штаты
ИмяNOAAS МакАртур II
ТезкаУильям Поуп Макартур
СтроительTacoma Boatbuilding Company , Такома , Вашингтон
Приобретенный9 декабря 2002 г. (из ВМС США)
Заказано20 мая 2003 г.
Выведен из эксплуатации18 июня 2014 г.
ХоумпортСиэтл , Вашингтон
Идентификация
Псевдоним(ы)«Биг Мак» [1]
СтатусНеактивен в Тихоокеанском флоте NOAA
Общие характеристики (как корабль морской разведки ВМС США)
Класс и тип Корабль наблюдения за океаном класса «Сталварт»
Смещение
  • 1565 длинных тонн (1590 т) (легкие)
  • 2535 длинных тонн (2576 т) (полная загрузка)
Длина224 фута (68 м)
Луч43 фута (13 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
Установленная мощность1600  л.с. (1200 кВт)
ДвижениеДизель-электрический : два дизельных двигателя General Electric мощностью 800 л.с. (600 кВт) , два вала
Скорость11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч)
Дополнение33 (15 военнослужащих ВМС США, 18 гражданских лиц )
Общие характеристики (как исследовательское судно NOAA)
Типбывший ВМС США океанографическое исследовательское судно класса «Сталварт»
Тоннаж
Смещение
  • 1650 длинных тонн (1680 т) (легкие)
  • 2301 длинная тонна (2338 т) (полная загрузка)
Длина224 фута (68 м)
Луч43 фута (13 м)
Черновик15 футов (4,6 м)
Установленная мощностьДва дизельных двигателя General Electric (2 × 800 л.с. (600 кВт))
Движение
Скорость10,5–11 узлов (19,4–20,4 км/ч; 12,1–12,7 миль/ч) (постоянная) [2]
Диапазон8000  миль (15000 км; 9200 миль)
Выносливость30 или 45 дней [3]
Лодки и десантные
суда, перевозимые		Одна надувная лодка Zodiac с жестким корпусом (RHIB) длиной 24 фута (7,3 м); одна надувная лодка Zodiac RHIB длиной 21 фут (6,4 м)
ДополнениеЛибо 22 (5 офицеров , 4 лицензированных инженера и 13 других членов экипажа), либо 24 (4 офицера , 3 лицензированных инженера и 17 других членов экипажа) [4] плюс до 15 ученых на внутренних рейсах или до 14 ученых плюс служба общественного здравоохранения на международных рейсах; или 21 (5 офицеров, 3 лицензированных инженера и 13 других членов экипажа, плюс от 10 до 15 ученых [5]
Датчики и
системы обработки		Один радар Furuno X-диапазона , один радар Furuno S-диапазона , оба для навигации и предотвращения столкновений ; два глубиномера ; автоматизированная идентификационная система Furino; несколько приемников глобальной системы позиционирования ; гирокомпас Sperry MK227
Примечания600 киловатт электроэнергии ; аварийный генератор мощностью 250 киловатт

USNS Indomitable (T-AGOS-7) был кораблем наблюдения за океаном класса Stalwart ВМС США, находившимся на вооружении с 1985 по 2002 год. С 2003 года по 18 июня 2014 года он находился в эксплуатации в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) в качестве океанографического исследовательского судна NOAAS McArthur II (R 330) . По состоянию на 2018 год он служит в качестве плавучей базы, теперь называемой судном поддержки глубоководных подводных лодок (DSSV). Падение давления для пилотируемого глубоководного исследовательского подводного аппарата DSV Limiting Factor . [обновлять]

Строительство

Indomitable был заложен компанией Tacoma Boatbuilding Company в Такоме , штат Вашингтон , 26 января 1985 года и спущен на воду 16 июля 1985 года. Он был передан ВМС США 26 ноября 1985 года и введен в эксплуатацию в качестве унтер- офицерского судна в Командовании морских перевозок ВМС США 1 декабря 1985 года как USNS Indomitable (T-AGOS-7) , военно-морской корабль США со смешанным экипажем из военнослужащих ВМС США и гражданских моряков торгового флота .

Indomitable в 1998 году после снятия SURTASS и добавления радара AN/SPS-49 для контроля за оборотом наркотиков

служба ВМС США

Корабли класса Stalwart были разработаны для сбора подводных акустических данных в поддержку противолодочных операций Холодной войны . Соответственно, Indomitable использовала оборудование Surveillance Towed Array Sensor System (SURTASS) для подводного наблюдения в последние годы Холодной войны.

После окончания холодной войны с распадом Советского Союза в конце декабря 1991 года потребность в таком наблюдении снизилась. В 1993 году оборудование SURTASS с Indomitable было снято, и она получила радар AN / SPS-49 для использования в наблюдении за контрабандой наркотиков . В своей новой роли патруля по борьбе с наркотиками она развертывалась для двух миссий в год, начиная с сентября 1993 года. Помимо своего гражданского экипажа, она принимала на борт 18 военнослужащих ВМС для управления ее датчиками и координации с властями. В течение своих первых пяти миссий она в среднем находилась в пути 300 дней в год, работая в Карибском море и районе Панамского канала.

Из-за ее длительного пребывания в море, она управляла гражданской любительской радиостанцией с 1994 по 1995 год, чтобы экипаж мог поддерживать связь с семьями. Операторы из США свободно сотрудничали, делая междугородние звонки для экипажа. Военно-морской флот вывел Indomitable из эксплуатации 2 декабря 2002 года и в тот же день исключил ее из Военно-морского регистра судов .

Служба Национального управления океанических и атмосферных исследований

NOAAS McArthur II где-то между 2003 и 2009 годами

9 декабря 2002 года Indomitable был передан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований (NOAA). NOAA переоборудовало его в океанографическое исследовательское судно . Оно было введено в эксплуатацию во флоте NOAA как NOAAS McArthur II (R 330) 20 мая 2003 года, заменив исследовательское судно NOAA NOAAS  McArthur  (S 330) , которое было выведено из эксплуатации в тот же день в ходе совместной церемонии.

Возможности

McArthur II имел спальные места для 38 человек в 18 одноместных каютах , восьми двухместных каютах и ​​одной четырехместной каюте, что давало ей возможность перевозить до 15 ученых на внутренних рейсах или до 14 ученых и сотрудника Службы общественного здравоохранения США на международных рейсах. Ее кают-компания вмещала 16 человек одновременно.

McArthur II имел морозильную камеру для влажной лаборатории , морозильную камеру для сухой лаборатории и холодильник для океанографической лаборатории . На палубе у нее был палубный кран грузоподъемностью 2,3 тонны со стрелой, выдвигающейся на 46 футов (14 м), две океанографические лебедки , подвижная А-образная рама и подвижная J-образная рама. Она несла одну 24-футовую (7,3 м) и одну 21-футовую (6,4 м) надувную лодку Zodiac с жестким корпусом (RHIB).

McArthur II находился в эксплуатации где-то между 2003 и 2009 годами.

Операции

McArthur II была активным членом Тихоокеанского флота NOAA с портом приписки в Сиэтле , штат Вашингтон . Она отплыла из Сиэтла в свой первый круиз NOAA 1 июня 2003 года. Она проводила океанографические исследования и оценки по всей восточной части Тихого океана , в том числе вдоль западного побережья Соединенных Штатов , где она участвовала в исследованиях в нескольких национальных морских заповедниках , и тихоокеанского побережья Центральной Америки и Южной Америки . Она участвовала в измерениях химических , метеорологических и биологических проб для нескольких крупномасштабных программ в рамках NOAA, и ученые, которые проводили исследования на ее борту, прибыли из многих подразделений NOAA, а также из других правительственных агентств Соединенных Штатов , государственных правительственных агентств США и академических кругов .

18 июня 2014 года NOAA вывел McArthur II из эксплуатации. С 2011 года он не использовался. [6]

Caladan Oceanic LLC сервис

Падение давления на плавучей базе при подготовке к погружению глубоководного подводного аппарата . Ограничивающий фактор .
Фактор ограничения DSV подводных лодок Triton во время морских испытаний

В 2017 году судно было куплено Caladan Oceanic LLC и подготовлено к использованию в качестве плавучей базы для глубоководного исследовательского подводного аппарата DSV  Limiting Factor . Судно было названо DSSV Pressure Drop, поскольку финансовый спонсор Виктор Весково восхищается названиями кораблей, встречающимися в романах серии Culture, написанных Иэном М. Бэнксом . [7] [8]

Начиная с декабря 2018 года, Pressure Drop начал выполнение экспедиции Five Deeps для поддержки посещения подводного аппарата с экипажем на дне всех пяти мировых океанов. [9] 19 декабря 2018 года было посещено первое из пяти океанских днов: дно Атлантики в Пуэрто-Риканской впадине. [10] [11] В августе 2019 года Pressure Drop завершил экспедицию Five Deeps после того, как подводный аппарат Limiting Factor успешно совершил первый спуск с экипажем на дно Северного Ледовитого океана, впадину Моллой . [12]

В конце декабря 2021 года DSV Limiting Factor под управлением Виктора Весково исследовал Филиппинскую впадину, когда он заснял видеокадры существа на глубине 6212 метров (20 381 фут). Позже исследователь из Университета Западной Австралии Алан Джеймисон и зоолог Смитсоновского института Майк Веккионе идентифицировали животное как магнапиннида , также известного как большеплавниковый кальмар. Это было самое глубоководное наблюдение за кальмаром. [13]

В феврале 2022 года Pressure Drop и его подводный аппарат были выставлены на продажу за 50 миллионов долларов. [14] Весково объявил, что продал всю систему Hadal Exploration System, включая DSSV Pressure Drop , программе Гейба Ньюэлла Inkfish Open Ocean Program. [15]

Служба в программе Inkfish Open Ocean

Переименован в RV Dagon [16]

Награды и знаки отличия

Медаль за службу в национальной обороне

Ссылки

Примечания

  1. ^ NOAA Ship McArthur II / R-330 Добро пожаловать на борт Packet - noaa.gov - Получено 27 декабря 2007 г.
  2. ^ Эти две крейсерские скорости указаны на одной и той же странице домашней страницы судна в разделе «Общие характеристики судна NOAAS McArthur II» Управления морских операций NOAA (по адресу http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm).
  3. ^ Эти два показателя выносливости приведены на одной и той же странице домашней страницы судна в разделе «Общие характеристики NOAAS McArthur II» Управления морских операций NOAA (по адресу http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm).
  4. ^ Эти дополнительные номера представляют собой два противоречащих друг другу набора цифр на одной и той же странице домашней страницы судна в разделе «Общие характеристики судна NOAAS McArthur II» Управления морских операций NOAA (по адресу http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/general.htm).
  5. ↑ Согласно «Боевым флотам мира», 15-е издание , стр. 1006.
  6. ^ "NOAA прощается с кораблями NOAA Ka'imimoana и McArthur II". Omao.noaa.gov. 18 июня 2014 г. Получено 22 августа 2014 г.
  7. ^ "Падение давления исследовательского судна DSSV". Fivedeeps.com . Получено 28 ноября 2018 г. .
  8. ^ "Что в имени". Fivedeeps.com . Получено 28 ноября 2018 г. .
  9. ^ "Главная". fivedeeps.com .
  10. ^ «Взгляд изнутри на первое одиночное путешествие к самой глубокой точке Атлантики». 22 декабря 2018 г.
  11. ^ "Explorer совершил историческое погружение с подводной лодкой". For The Win . 21 декабря 2018 г. Получено 23 декабря 2018 г.
  12. ^ «Исследователь Виктор Весково завершил миссию по погружению в самые глубокие точки мирового океана». CNN . 8 октября 2019 г. Получено 19 ноября 2019 г.
  13. ^ ЗАПОЛНИТЕЛЬ, АВТОР ПЕРЕПЕЧАТКА. «Ученые нашли самого глубоководного кальмара в мире». Smithsonian Magazine . Получено 17 января 2022 г.
  14. ^ "YachtsUnlimited, Поставщики экспертизы для суперяхт". офшор . Получено 10 февраля 2022 г.
  15. ^ "Самый глубоководный дайвер Весково продаётся Inkfish". divernet.com . 3 ноября 2022 г. Получено 24 января 2023 г.
  16. ^ "Самая глубоководная рыба, когда-либо пойманная на камеру у берегов Японии". BBC News . 1 апреля 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.

Библиография

  • Вертхайм, Эрик, редактор. Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США, 2007. ISBN 978-1-59114-955-2 . ISSN  1057-4581. 
На Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8833867 .
  • Военно-морской регистр судов: Неукротимый (T-AGOS-7)
  • NavSource Online: Архив фотографий сервисного судна
  • Морские операции NOAA МакАртур II
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USNS_Indomitable&oldid=1251570572"