Система наблюдения с буксируемой антенной решеткой AN/UQQ-2

Система буксируемой антенной решетки наблюдения AN/UQQ-2 ( SURTASS ), в просторечии именуемая «хвостом» корабля, представляет собой буксируемую антенную решетку гидроакустической системы Военно-морских сил США .

SURTASS Twin-Line состоит либо из длинной пассивной решетки SURTASS, либо из решетки Twin-line, состоящей из двух более коротких пассивных решеток, буксируемых бок о бок. Модель инженерной разработки Twin-line была установлена ​​на USNS Assertive , а первая серийная модель была установлена ​​на USNS Bold . ^[1] Ни один из кораблей до сих пор не служит в качестве единиц SURTASS.

По состоянию на 2009 год ^{[обновлять]}система SURTASS была установлена ​​на четырех судах класса Victorious и на судне USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) ( судно с малым сечением ватерлинии и двумя корпусами (SWATH)). ^[2]

SURTASS началась как программа разработки в 1973 году с использованием нового исследовательского судна Moana Wave . В 1980 году SURTASS прошла OPEVAL . Новые корабли наблюдения за океаном класса Stalwart получили первый контракт 26 сентября 1980 года и были похожи на прототип судна Moana Wave . Первоначально система SURTASS была пассивной, принимая только гидроакустические системы. Антенна буксировалась на расстоянии нескольких миль позади кораблей и была разработана для дальнего обнаружения подводных лодок.

Поскольку пассивные системы были развернуты, активное дополнение, известное как низкочастотные активные системы SURTASS (LFA), было разработано для обнаружения на большом расстоянии. Активная система должна использоваться совместно с пассивной приемной системой. Активный компонент передает звуковой сигнал в диапазоне от 100 Гц до 500 Гц с массива, подвешенного под судном, в то время как пассивный массив SURTASS буксируется на расстоянии нескольких миль позади для приема сигнала после его отражения от подводной лодки. Активная система LFA представляет собой обновленную версию фиксированной низкочастотной системы наблюдения, известной как Project Artemis . Хотя ВМС предприняли шаги для смягчения ущерба окружающей среде, экологические неправительственные организации (НПО) настоятельно рекомендовали ВМС подготовить публичное заявление о воздействии на окружающую среду . В 1996 году ВМС опубликовали уведомление о намерении подготовить заявление о воздействии на окружающую среду. ВМС потратили более 16 миллионов долларов на научные исследования воздействия на морских млекопитающих и систем смягчения последствий, а также на разработку заявления о воздействии на окружающую среду. ^[3]

• Низкочастотная активная гидролокационная система SURTASS на борту Impeccable начала морские испытания в конце февраля 2004 года. Весной и летом 2004 года Impeccable провел пять учебных миссий в Филиппинском море и северо-западной части Тихого океана. Все операции гидролокатора LFA включали работу высокочастотного гидролокатора смягчения воздействия на морских млекопитающих и соблюдение всех требований по смягчению воздействия. ^[4]
• Общее количество рабочих дней на борту Impeccable с использованием массива LFA:

(15 августа 2003 г. — 15 августа 2004 г.) 26,2 дня с 63,0 часами передач

(15 августа 2004 г. — 15 августа 2005 г.) 9,4 дня с 22,7 часами передач

(15 августа 2005 г. — 15 августа 2006 г.) 22,5 дня с 39,4 часами передач ^[5]

• Корабль пять лет активно и пассивно действовал в западной части Тихого океана, прежде чем произошел инцидент в Южно-Китайском море . ^{[ требуется ссылка ] [ недостаточно конкретна для проверки ]}

SURTASS LFA — это дальнобойная, всепогодная гидроакустическая система с пассивными и активными компонентами, работающая в диапазоне низких частот (НЧ) (100–500 герц [Гц]). USNS Impeccable имеет оригинальную систему LFA весом 155  тонн ; 64-тонная производная Compact LFA была разработана для меньшего класса Victorious . CLFA была установлена ​​на Able в 2008 году, на Effective в 2011 году и на Victorious в 2012 году; дальнейшие установки не планируются.

Активный компонент системы, LFA, является дополнением к пассивной системе обнаружения, SURTASS, и планируется для использования, когда производительность пассивной системы оказывается недостаточной. LFA представляет собой набор акустических передающих исходных элементов, подвешенных на кабеле под днищем судна. Эти элементы, называемые проекторами, представляют собой устройства, которые производят активный звуковой импульс, или пинг. Проектор преобразует электрическую энергию в механическую, которая создает вибрации или возмущения давления в воде для производства пинга.

Характеристики и эксплуатационные особенности LFA:

• Источником является вертикальная линейная решетка (VLA) из 18 проекторов-источников, подвешенных под судном. Передаваемый гидролокационный луч LFA является всенаправленным (т. е. имеет полный угол 360 градусов) в горизонтальной плоскости (номинальная глубина центра решетки LFA составляет 120 м [400 футов]), с узкой вертикальной шириной луча, которая может быть направлена ​​выше или ниже горизонтали.
• Частота источника составляет от 100 до 500 Гц (физическая конструкция системы LFA не позволяет передавать сигналы ниже 100 Гц). Могут использоваться различные типы сигналов, включая сигналы непрерывной волны (CW) и частотно-модулированные (FM) сигналы. Ширина полосы сигнала составляет приблизительно 30 Гц.
• Уровень источника (УИ) отдельного проектора источника составляет приблизительно 215 децибел (дБ относительно 1 мкПа ² м ² ). ^[6]
• Типичный передаваемый LFA-сонарный сигнал — это не постоянный тон, а передача различных форм волн, которые различаются по частоте и длительности. Полная последовательность передач называется пингом и длится от 6 до 100 секунд, хотя длительность каждой непрерывной передачи частоты никогда не превышает 10 секунд.
• Рабочие циклы (соотношение времени «включения» звука к общему времени) составляют менее 20 процентов — 20 процентов — максимальный физический предел системы LFA. Типичные рабочие циклы составляют приблизительно от 7,5 до 10 процентов.
• Время между пингами обычно составляет от 6 до 15 минут.

Пассивная, или прослушивающая, часть системы — SURTASS, которая обнаруживает возвращающиеся эхо-сигналы от подводных объектов, таких как подводные лодки, с помощью гидрофонов. Эти устройства преобразуют механическую энергию (полученную акустическую звуковую волну) в электрический сигнал, который может быть проанализирован системой обработки сигналов гидролокатора. Гидрофоны SURTASS установлены на горизонтальной приемной решетке, которая буксируется позади судна. Длина решетки составляет 1500 м (4900 футов) с рабочей глубиной от 150 до 460 м (от 500 до 1500 футов). Судно SURTASS LFA должно поддерживать минимальную скорость около 6 километров в час (3,2 узла) по воде, чтобы буксировать решетку гидрофонов в горизонтальной плоскости. Обратные сигналы или эхо-сигналы, которые обычно ниже фонового или окружающего уровня шума , затем обрабатываются и оцениваются для идентификации и классификации потенциальных подводных целей. ^[7]

• Sonar 2087 , низкочастотный активный сонар, установленный на британских военных кораблях, производная от CAPTAS4 проходит испытания в ВМС США

• USN SURTASS LFA страница ^{[узурпирована]}
• GlobalSecurity.org
• Федерация американских ученых
• NOAA Национальная служба морского рыболовства Управление охраняемых ресурсов SURTASS Страница LFA
• Информация о SURTASS Twinline и LFA
• Технические характеристики Moana Wave