NOAAS Феррелл
Американское гидрографическое судно
NOAAS Феррел (S 492)
История
Береговая и геодезическая служба США
ИмяUSC&GS Феррел (ASV 92)
ТезкаУильям Феррел (1817–1891), американский метеоролог
СтроительZigler Shipyards, Дженнингс , Луизиана
СпонсируетсяГ-жа Мэрион Л. Лэнд
Завершенный1968
Заказано4 июня 1968 г.
СудьбаПередан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
НОАА
ИмяNOAAS Феррел (S 492)
ТезкаПредыдущее название сохранено
ПриобретенныйПереведено из Береговой и геодезической службы США 3 октября 1970 г.
Выведен из эксплуатации21 ноября 2002 г.
ХоумпортЧарльстон , Южная Каролина
Идентификация
Почести и
награды		 Серебряная медаль Министерства торговли 1995 г.
СудьбаПеревернулся и выброшен на берег во время урагана Мария , 20 сентября 2017 г.
Общая характеристика
Класс и типС1-МТ-83а
ТипГидрографическое судно
Длина133 фута (41 м)
Луч32 фута (9,8 м) (формованная)
Черновик8 футов (2,4 м)
ДвижениеДва дизельных двигателя , 2 вала, носовое подруливающее устройство
Скорость10 узлов (19 км/ч) (крейсерская)
Диапазон1200 морских миль (2200 км)
Выносливость9 дней

NOAAS Ferrel (S 492) — американское гидрографическое судно , которое находилось в эксплуатации в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 2002 год. До своей карьеры в NOAA оно находилось в эксплуатации в Береговой и геодезической службе США с 1968 по 1970 год под обозначением USC&GS Ferrel (ASV 92) .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ferrel был построен как «вспомогательное судно для геологоразведки» (ASV) для Береговой и геодезической службы США на верфях Zigler Shipyards в Дженнингсе , штат Луизиана . [1] Он был достроен в 1968 году и введен в эксплуатацию на церемонии на верфях Zigler Shipyards 4 июня 1968 года [2] в службу Береговой и геодезической службы как USC&GS Ferrel (ASV 92) , [1] [3] спонсируемую г-жой Мэрион Л. Лэнд. [4] Когда Береговая и геодезическая служба объединилась с другими организациями правительства США , чтобы сформировать NOAA 3 октября 1970 года, он стал частью флота NOAA как NOAAS Ferrel (S 492) .

Дизайн и возможности

Ferrel был модифицирован из базовой конструкции для судна снабжения оффшорной нефтяной вышки и был оборудован специально для океанографических исследований прибрежных и внутренних вод. У него был большой открытый хвостовой плавник для обработки оборудования, кран на корме, траловая лебедка , океанографическая лебедка, расположенная в середине судна, и А-образная рама . [5]

История обслуживания

NOAAS Ferrel (S 492) в районе Драй-Тортугас во Флориде .

Береговая и геодезическая служба намеревалась заменить судно USC&GS Marmer и проводить текущие исследования в различных гаванях и водных путях вдоль восточного побережья США и побережья Мексиканского залива США . Однако в 1970-х годах она стала основной платформой для Программы NOAA по состоянию и тенденциям и других программ мониторинга окружающей среды . [1] Ее портом приписки был Чарльстон , Южная Каролина . [5]

В знак признания необычайной компетентности в чрезвычайных ситуациях, превосходного суждения и превосходного мореплавания четыре члена экипажа Феррела — командир Джон К. Каллахан-младший, корпус NOAA ; лейтенант-коммандер Ричард П. Флойд, корпус NOAA; помощник главного боцмана Дэвид Л. Брэннон; и матрос -геодезист Гордон Р. Прингл — получили Серебряную медаль Министерства торговли в 1981 году за осуществление быстрого спасения пассажира, упавшего за борт экскурсионного судна в гавани Нью-Йорка . [6]

Когда Феррелл причаливал в порту Корпус-Кристи в Техасе 17 сентября 1986 года, Эвелин Ланганке упала с опоры моста рядом с судном в судовой канал глубиной 35 футов (10,7 метра). Старший помощник Феррелла , лейтенант-коммандер Тед И. Лиллестолен, корпус NOAA, заметил, что Ланганке в беде, выбежал с корабля, вошел в воду и поплыл к женщине, которая слабо билась, когда он добрался до нее. Он предпринял надлежащие спасательные действия и отбуксировал потерявшую сознание женщину к берегу. Командир Роберт Э. Хант, корпус NOAA, и лейтенант Пол Э. Пегнато, корпус NOAA, оба также из Феррелла , пришли на помощь Ланганке , причем Хант использовал сердечно-легочную реанимацию , чтобы оживить ее, а Пегнато давал кислород и оказывал первую помощь , чтобы стабилизировать ее состояние. У Ланганке частично разрушилось легкое, и их спасательные и медицинские действия сыграли решающую роль в спасении ее жизни. За спасение и помощь Ланганке трое мужчин получили Золотую медаль Министерства торговли в 1987 году . [6]

В 1995 году Феррелл получил Серебряную медаль Министерства торговли за то, что пришел на помощь парусной лодке Suncatcher , на борту которой находились три моряка, у которых было мало топлива, и которая не могла добраться до места назначения из-за ухудшающейся погоды. Обнаружив Suncatcher , Феррелл оснастил поплавок буксирным тросом, привязал его к Suncatcher и отбуксировал в безопасное место. [6]

Ferrel был выведен из эксплуатации 21 ноября 2002 года и заменен исследовательским судном NOAAS Nancy Foster (R 352) . [5]

После вывода из эксплуатации Ferrel был продан Reservoir Marine LLC, компании по разведке нефти, базирующейся в Шугар-Ленде, штат Техас . 20 сентября 2017 года Ferrel , на борту которого находилась семья из двух взрослых и двух детей, подал сигнал бедствия в 2:30 утра после того, как попал в ураган Мария . Судно перевернулось и выбросилось на берег острова Вьекес , Пуэрто-Рико . Один член экипажа, британец, погиб, а женщину и двух детей удалось спасти. [7]

Награды

Серебряная медаль Министерства торговли

На церемонии 11 октября 1995 года в Вашингтоне, округ Колумбия , Феррел получила Серебряную медаль Министерства торговли за помощь Suncatcher . [8] В программе церемонии ее достижения были перечислены следующим образом:

Офицеры и команда судна NOAA FERREL отмечены за спасение парусного судна SUNCATCHER, спасение жизней трех измученных моряков. SUNCATCHER, имея мало топлива и находясь в условиях ухудшающейся погоды, не смог достичь своей цели. FERREL, обнаружив парусное судно, оснастил поплавок буксирным тросом, закрепил его к SUNCATCHER и отбуксировал его в безопасное место. [8]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc История NOAA: Береговые и геодезические суда: FERREL
  2. ↑ Фотобиблиотека NOAA: Приглашение на церемонию крещения и ввода в эксплуатацию судна USC&GS FERREL 4 июня 1968 г.
  3. ↑ Полмар, Норман, «Руководство Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США», семнадцатое издание, Издательство Военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, 2001, ISBN  1-55750-656-6 , стр. 610.
  4. ↑ Приглашение на церемонию крещения судна NOAA FERREL, которая состоится 4 июня 1968 г.
  5. ^ abc NOAA Корабль Феррелл
  6. ^ abc "Медали торговли, врученные за спасение жизни и защиту собственности в 1955-2000 гг.". Национальное управление океанических и атмосферных исследований . 8 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2016 г. Получено 2 сентября 2024 г.
  7. ^ «Мать и дети спасены с лодки, застигнутой ураганом Мария». The New York Times . 21 сентября 2017 г. Получено 24 апреля 2019 г.
  8. ^ Программа сорок седьмой ежегодной церемонии награждения, Министерство торговли США, 11 октября 1995 г.: Лауреаты серебряной медали: судно NOAA Ferrel, R-492, Управление операций корпуса NOAA, Национальное управление океанических и атмосферных исследований
  • Медиа, связанные с IMO 7629960 на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NOAAS_Ferrel&oldid=1243628542"