Бульвар Рохас
Главная улица в Метро Манила, Филиппины


Р-1
Дорожный знак на бульваре Рохас в Маниле
Бульвар Рохас
Маршрут бульвара Рохас в пределах Манильского метрополитена . Бульвар Рохас выделен красным цветом.
Движение на бульваре Рохас (Манила)(2019-02-21).JPG
Бульвар в 2019 году, обращенный на юг, к юго-востоку от посольства США.
Информация о маршруте
Поддерживается Департаментом общественных работ и автомагистралей [1] [2]
Длина7,6 км (4,7 мили)
Существовал1910-е годы–настоящее время
Компонентные
магистрали
  • Р-1 Р-1
  • AH 26 (N120) в Маниле и Пасае
  • N61 в Пасае и Параньяке
Основные развязки
Северный конец AH 26 (N120) ( Драйв Бонифачо ) / N150 ( авеню Падре Бургос ) / Бульвар Катигбак в Эрмите , Манила [3] [4]
Основные перекрестки
Южный конец E3 ( скоростная автомагистраль Манила-Кавите ) / N63 ( дорога МВД ) / Сисайд-Драйв в Параньяке
Расположение
СтранаФилиппины
Крупные городаМанила , Пасай и Параньяке
Система автомагистралей
  • Дороги на Филиппинах

Бульвар Рохас — популярная набережная в Метро Манила на Филиппинах . Бульвар, который тянется вдоль берегов залива Манила , хорошо известен своими закатами и полосой кокосовых пальм. Разделенная дорога стала торговой маркой филиппинского туризма , известного своим яхт-клубом , отелями, ресторанами, коммерческими зданиями и парками.

Бульвар был достроен в 1910-х годах. Первоначально он назывался бульваром Кавите , [5] [6] он был переименован в бульвар Дьюи в честь американского адмирала Джорджа Дьюи , чьи войска разгромили испанский флот в битве при Манильском заливе в 1898 году, в бульвар Хейва в конце 1941 года во время японской оккупации , [7] и, наконец, в бульвар Рохас в 1963 году в честь Мануэля Рохаса , пятого президента Филиппин . [8] Он также был обозначен как новая трасса Манильской южной дороги, которая соединяет Манилу с южными провинциями Лусон . [9]

Бульвар также является восьмиполосной главной магистралью в Метро Манила, обозначенной как Radial Road 1 ( R-1 ) сети магистралей Манилы , National Route 61 ( N61 ), кратчайший основной маршрут на Филиппинах, National Route 120 ( N120 ) сети автомагистралей Филиппин и ответвление Asian Highway 26 ( AH26 ). Дугообразная дорога проходит с севера на юг от Лунеты в Маниле до Параньяке на пересечении MIA Road и Seaside Drive отвоеванной территории Entertainment City под возвышенной скоростной автомагистралью NAIA . [10] За ее южной конечной точкой находится скоростная автомагистраль Манила–Кавите (E3), также ранее известная как Coastal Road, а теперь более популярная как CAVITEX.

История

План морского бульвара от Манилы до Кавите, разработанный Дэниелом Бернхэмом

Город Красивое движение

Бульвар Кавите был частью плана архитектора Дэниела Бернхэма по украшению города Манила. [11] По просьбе комиссара Уильяма Кэмерона Форбса Бернхэм посетил страну в 1905 году в разгар движения «Красивые города» , тенденции начала 1900-х годов в Америке, направленной на создание красивых городов на основе научных принципов для будущего городского развития Манилы и Багио . [12]

Оригинальная концепция

Строительство бульвара Кавите, 1912 г.
Вид с воздуха на бульвар Дьюи, 1931 г.

Согласно первоначальной концепции бульвара Кавите Бернхэма, побережье залива от Лунеты на юг должно было представлять собой непрерывную парковую дорогу, простирающуюся со временем до военно-морской верфи Кавите примерно в 20 милях (32 км). Этот бульвар, шириной около 250 футов (76 м), с дорогами , трамвайными путями , дорожками для верховой езды , богатыми плантациями и широкими тротуарами , должен был быть доступен для всех классов людей во всех видах транспорта и настолько хорошо затенен кокосовыми пальмами , бамбуком и манго , чтобы обеспечить защиту от стихии в любое время.

«Чтобы сделать бульвар презентабельным и полезным как можно скорее, можно посадить быстрорастущее дерево, например акацию , чередуя его с деревьями с более медленным ростом, и заменить его после того, как последние достигнут своего роста. Сторона бульвара, обращенная к морю, должна быть посажена так, чтобы время от времени прерывать вид на море и, таким образом, добавлять немного таинственности, повышать ценность участка океана и неба. Бульвар будет проходить по отвоеванной у моря земле примерно до самого юга старого форта Сан-Антонио-Абад в Малате , за которым он выходит на пляж и следует вдоль береговой линии до Кавите. Возможное расширение океанского бульвара вдоль северного берега будет, естественно, зависеть от развития города в этом направлении и от вопроса о дополнительных портовых работах к северу от реки Пасиг ». [12]

Во время Второй мировой войны бульвар служил взлетно-посадочной полосой одноименного аэродрома. [13] [14] Однако во время битвы за Манилу в 1945 году японские войска вырубили пальмы вдоль бульвара, чтобы превратить его в импровизированную взлетно-посадочную полосу.

Современная история

В 1992 году были открыты эстакады, пересекающие пересекающиеся дороги вдоль бульвара, такие как эстакада бульвара Рохас–Гил Пуят и эстакада бульвара Рохас–ЭДСА. [15]

13 мая 2024 года мэр Манилы Хани Лакуна подписала Постановление № 9047, согласно которому манильский участок бульвара Рохас будет частично свободен от автомобилей каждое раннее воскресное утро, начиная с 26 мая 2024 года. [16]

Описание маршрута

Бульвар Рохас начинается в парке Рисаль в Маниле как продолжение Бонифачо Драйв . Дорога проходит через множество высоких зданий, ресторанов, банков, памятников и других учреждений, изгибаясь вдоль залива Манила . Посольство США находится недалеко от парка Рисаль. В километре к югу находятся штаб-квартиры Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) и ВМС Филиппин в районе Малате в Маниле. После здания BSP бульвар входит в Пасай , проходя через Культурный центр Филиппин (комплекс CCP) и Звездный городок . Затем он пересекается с авеню Гил Пуят и бульваром Хосе В. Диокно , где он поднимается через эстакаду Гил Пуят. Затем он идет параллельно бульвару Макапагал . Он снова поднимается, чтобы пересечь авеню Эпифанио де лос Сантос (EDSA) через эстакаду с тем же названием; там номер маршрута переходит от N120/ AH26 , второстепенной дороги, к N61, главной дороге. Через несколько метров после EDSA он входит в Parañaque , продолжается по прямому маршруту, пока не заканчивается на пересечении с MIA Road и Seaside Drive, где дорога продолжается на юг как Manila–Cavite Expressway (CAVITEX/E3), которая также известна как Coastal Road.

Достопримечательности

Исторический парк Рисаль находится в северной части бульвара.
Район Малате на бульваре Рохас славится набережной и площадью Раджа Сулеймана .
Набережная Манилы вдоль бульвара Роксас

Этот список упорядочен с севера на юг:

Манила

Пасай

Параньяк

Пересечения

Бульвар Рохас, вид на юг, с видом на яхт-клуб Манилы и комплекс Культурного центра Филиппин.
Бульвар Рохас выходит на север от района Бакларан, Пасай.

Перекрестки нумеруются по километровым столбам, при этом парк Ризал в Маниле обозначен как километр 0. Отсчет километров прерывистый. 

ПровинцияГород/Муниципалитеткм [1] [2]миНаправленияПримечания
Параньяке7.4444.625 N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive – АэропортЮжная конечная остановка; продолжается на юг как E3 ( CAVITEx )
6.5464.067Авеню Асеан (Авеню Асеана)Доступ только в южном направлении; доступ в северном направлении через слот для разворота под эстакадой EDSA
6.3483.944 N192 ( Аэропортовая дорога )Поворот налево с юга запрещен
6.0993.790Авеню БрадкоДоступ только в южном направлении; доступ в северном направлении через слот для разворота под эстакадой EDSA
5.8113.611Дорога РедемптористовДоступ только в северном направлении
ПасайЮжный конец эстакады EDSA
5.2563.266 AH 26 (N1) ( EDSA )Конец перекрытия AH26; изменение номера маршрута с N61 на N120
Северный конец эстакады EDSA
4.1912.604Авеню АрнаизДоступ только в северном направлении; доступ в южном направлении через разворотную щель под эстакадой Буэндиа/Хиль Пуят.
Южный конец эстакады Гил Пуят
4.4692.777 N190 ( проспект Гил Пуят )
Северный конец эстакады Гил Пуят
Манила2.5811.604Улица Пабло Окампо / улица Педро БуканегаПоворот налево с севера и юга запрещен.
2.1211.318 N140 ( проспект Кирино )
2.3491.460Улица Сан-АндресДоступ только в северном направлении
Улица РемедиосДоступ только в северном направлении
1.0620.660Улица Педро Жиля
Улица Падре ФаураДоступ только в северном направлении
N156 ( проспект Организации Объединенных Наций )
N155 ( Калав Авеню ) / Саут Драйв
0.0000.000Нулевой километр (счетчик километров меняется на обратный)
0,2050,127N150 ( авеню Падре Бургос ) / бульвар КатигбакСеверная конечная остановка; продолжается на север по AH 26 (N120) ( Bonifacio Drive )
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "South Manila". DPWH Road Atlas . Департамент общественных работ и автомагистралей . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 12 декабря 2015 г.
  2. ^ ab "Metro Manila 2nd". Атлас дорог DPWH . Департамент общественных работ и автомагистралей .
  3. ^ "Карта Манилы". Библиотека Техасского университета в Остине. Получено 5 июня 2011 г.
  4. ^ "Карта парка Рисал-Манила". Google Maps. Получено 5 июня 2011 г.
  5. ^ «Серийный набор Конгресса США, выпуск 5280 — Акт № 1745, раздел 2a», стр. 417. Правительственная типография, Вашингтон.
  6. ↑ Карта города Манила и окрестностей (Карта). 1:10560. Манила?: Офис инженера департамента, Фил. Департамент . 1919. Получено 10 октября 2021 г.
  7. ↑ Исполнительный указ № 41, с. 1942 (1942), Изменение названия бульвара Дьюи на бульвар Хейва; авеню Тафт на авеню Дайтоа; бульвара Харрисон на бульвар Коа; моста Джонса на мост Банзай; парка Харрисон на парк Рисаль; и Уоллес-Филд и Бернхэм-Грин на Plaza Bagong Filipinas , получено 26 апреля 2021 г.
  8. ↑ Закон Республики № 3827 (22 июня 1963 г.), «Закон об изменении названия бульвара Дьюи, простирающегося от города Манила через город Пасай до муниципалитета Параньяке, провинция Рисаль, и любого его будущего расширения до города Кавите, на бульвар Президента Рохаса», Lawphil , получено 18 мая 2024 г.
  9. ↑ Указ № 483 (6 ноября 1951 г.), «Установление классификации дорог» , получено 23 сентября 2021 г.
  10. ^ "Пересечение бульвара Рохас и улицы NAIA". Карты Google. Получено 5 июня 2011 г.
  11. ^ (1910). «Отчет Филиппинской комиссии военному министру», стр. 68. Правительственная типография, Вашингтон.
  12. ^ ab (1907-03). «Far Eastern Review — Подробности и описание планов Бернхэма по реконструкции Манилы», стр. 322. Google Books. Получено 13 апреля 2012 г.
  13. ↑ Манила и пригороды (японские аэродромы), Филиппины (карта). 25 июля 1944 г. Получено 17 июня 2024 г.
  14. ^ "https://pacificwrecks.com/airfields/philippines/dewey/index.html". Pacific Wrecks . Получено 17 июня 2024 г. . {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  15. ^ "ROAD AND BRIDGE INFORMATION APPLICATION". Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 18 мая 2024 г.
  16. ^ «МАНИЛА СДЕЛАЕТ БУЛЬВАР РОКСАС ПРОХОДИМЫМ И ВЕЛОСИПЕДНЫМ В «ВОСКРЕСЕНЬЯ БЕЗ АВТОМОБИЛЕЙ», НАЧИНАЮЩЕЕ 26 МАЯ» . Лунгсод в Маниле . 13 мая 2024 г. . Проверено 18 мая 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Бульвар Рохас» .
  • Туристические достопримечательности Филиппин

14°34′05″с.ш. 120°59′00″в.д. / 14.56806°с.ш. 120.98333°в.д. / 14.56806; 120.98333

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Roxas_Boulevard&oldid=1268806085"