Железная дорога Этиго-Токимеки
 | |
Имя на родине | えちごトキめき鉄道株式会社 |
|---|---|
Латинизированное имя | Этиго ТОКИмеки Тэцудо кабусики гайша |
| Тип компании | Частный КК |
| Жанр | Железнодорожный транспорт |
| Основан | 22 ноября 2010 г. |
| Штаб-квартира | , Япония |
Обслуживаемая территория | Префектура Ниигата |
Ключевые люди | Тадахиро Симадзу (президент) |
| Услуги | Пассажирский железнодорожный транспорт |
| Веб-сайт | www.echigo-tokimeki.co.jp |
Echigo TOKImeki Railway Company (えちごトキめき鉄道株式会社, Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki-gaisha ) ( ETR ) — японский железнодорожный оператор третьего сектора . Он был создан в 2010 году для обслуживания пассажирских железнодорожных перевозок на участках JR East Shinetsu Main Line и JR West Hokuriku Main Line в префектуре Ниигата , когда они были отделены от соответствующих операторов JR Group в марте 2015 года, что совпало с открытием расширения Hokuriku Shinkansen от Нагано до Канадзавы . Основными акционерами компании являются префектура Ниигата , город Дзёэтсу , город Итоигава и город Мёко . [1]
Линии
- ■ Линия Мёко Ханеума (37,7 км, Мёко-Когэн — Наоэцу )
- ■ Линия Нихонкай Хисуи (59,3 км, Наоэцу — Ичибури )
С 14 марта 2015 года железная дорога Этиго Токимэки осуществляет местные пассажирские перевозки на двух линиях: 10 станций на линии Мёко Ханеума длиной 37,7 км (妙高はねうまライン) (ранее часть главной линии JR East Shinetsu ) между Мёко-Когэн и Наоэцу , и 13 станций на линии Нихонкай Хисуи протяженностью 59,3 км (日本海ひすいライン) (бывшая часть главной линии JR West Хокурику ) между Наоэцу и Итибури . [2]
Линия Мёко Ханеума
| Линия Мёко Ханеума | |||
|---|---|---|---|
 Электропоезд серии ET127 на линии Мёко Ханеума в феврале 2022 г. | |||
| Обзор | |||
| Имя на родине | 妙高はねうまライン | ||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Железная дорога Этиго-Токимеки | ||
| Локаль | Префектура Ниигата | ||
| Термини | |||
| Станции | 10 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Региональные железные дороги | ||
| Подвижной состав | Электропоезда серии ET127 Электропоезда серии E653-1100 | ||
| История | |||
| Открыто | 15 августа 1886 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 37,7 км (23,4 мили) | ||
| Количество дорожек | Одиночный трек | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | Воздушная линия постоянного тока 1500 В | ||
| |||
Линия Мёко Ханеума | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание услуги
В дополнение к местным (普通, futū ) услугам, предоставляемым ETR, линия используется экспресс- сервисами JR East Shirayuki Limited , работающими на участке между Дзёэцумёко и Наоэцу , обеспечивая соединение с Hokuriku Shinkansen в Наоэцу, [2] а также одним обратным «скоростным» сервисом, ежедневно выполняемым Hokuetsu Express , в Этиго-Юдзава и обратно , используя участок линии между Наоэцу и Араи . [3] Скоростной сервис, курсирующий только по праздникам и использующий серии 455 и 413, начал работать с 4 июля 2021 года. [4]
Станции
Все станции находятся в префектуре Ниигата.
| Станция | японский | Переводы | Расположение |
|---|---|---|---|
| Мёко-Коген | 妙高高原 |  Железная дорога Синано, линия Кита-Синано | Мёко |
| Сэкияма | 関山 | ||
| Нихонги | 二本木 | Дзёэцу | |
| Арай | Да | Мёко | |
| Кита-Араи | Даты НОЯБРЯ | ||
| Дзёэцумёко | 上越妙高 |  Хокурику Синкансэн | Дзёэцу |
| Минами-Такада | 南高田 | ||
| Такада | 高田 | ||
| Касугаяма | 春日山 | ||
| Наоецу | 直江津 |
|
Подвижной состав
Местные службы на линии Myōkō Haneuma используют парк из десяти двухвагонных электропоездов серии ET127, переданных из JR East. [2] Они имеют усиленные передние фартуки и новую раскраску. [2] Они работают в составе из двух или четырех вагонов в непиковые периоды и в составе из шести вагонов в пиковые периоды. [2] Ограниченные экспресс-службы Shirayuki, обслуживаемые JR East, используют четырехвагонные электропоезда серии E653-1100 . [2]
С 4 июля 2021 года на линии Мёко-Ханеума только по праздничным дням начал работать скоростной сервис с использованием поездов серий 413 и 455 .
- Электропоезд серии ET127, июнь 2021 г.
- Электропоезд серии Shirayuki E653-1100
- Электропоезда серий 455 и 413, которые использовались компанией JR West на линии Нанао с 2020 года.
Линия Нихонкай Хисуи
| Линия Нихонкай Хисуи | |||
|---|---|---|---|
 Дизельный вагон ET122 на линии Nihonkai Hisui в октябре 2021 г. | |||
| Обзор | |||
| Имя на родине | 日本海ひすいライン | ||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Железная дорога Этиго-Токимеки | ||
| Локаль | Префектура Ниигата | ||
| Термини | |||
| Станции | 13 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Региональные железные дороги | ||
| Подвижной состав | Дизельные поезда ET122 серии 485 (JR), серии 521 | ||
| История | |||
| Открыто | 1911 | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 59,3 км (36,8 миль) | ||
| Количество дорожек | Двойной путь | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | Воздушная линия 1500 В постоянного тока / 20 кВ переменного тока (60 Гц) | ||
| |||
Линия Нихонкай Хисуи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание услуги
Хотя западная граница линии Nihonkai Hisui находится на станции Ichiburi , большинство поездов на линии на практике курсируют между Naoetsu и Tomari по путям, принадлежащим Ainokaze Toyama Railway . На станции Tomari как поезда ETR, так и поезда Ainokaze Toyama Railway используют платформу 2, что позволяет пересаживаться на одну и ту же платформу. [2] Служба Express, которая использует серии 455 и 413 , работает только по праздникам и начала работу 4 июля 2021 года, при этом для посадки требуется дополнительная плата в размере 500 иен. [4]
Станции
Все станции находятся в префектуре Ниигата.
| Станция | японский | Переводы | Расположение |
|---|---|---|---|
| Ичибури | 市振 |  Железнодорожная линия Айнокадзе Тояма | Итоигава |
| Ояширазу | Перевод на русский | ||
| Оми | 青海 | ||
| Итоигава | 糸魚川 | ||
| Этиго Осиагэ Хисуи Кайган | えちご押上ひすい海岸 | ||
| Каджиясики | 梶屋敷 | ||
| Урамото | 浦本 | ||
| Нет | 能生 | ||
| Цуцуиси | 筒石 | ||
| Надачи | 名立 | Дзёэцу | |
| Аримагава | 有間川 | ||
| Танихама | Переводчик Google | ||
| Наоецу | 直江津 |
|
Подвижной состав
Восточный участок линии электрифицирован при постоянном напряжении 1500 В, а западный участок линии электрифицирован при переменном токе 20 кВ (60 Гц) с мертвой зоной, разделяющей два разных источника питания между станциями Итоигава и Кадзиясики, но для того, чтобы исключить необходимость закупки нового подвижного состава с двойным напряжением, местные службы на линии Нихонкай Хисуи используют парк из восьми новых одновагонных дизель- поездов (DMU) ET122 , созданных на основе серии JR West KiHa 122. [2] Этот парк включает два специальных вагона. [2] Службы обычно работают как одновагонные поезда в периоды пониженной нагрузки, а в часы пик количество вагонов увеличивается до двух. [2]
До марта 2017 года сезонный экспресс Rapid с ограниченным количеством остановок, курсирующий между Ниигатой и Итоигавой, отправлялся один раз в день в каждом направлении на 6-вагонном электропоезде серии JR East 485. [2] [5]
С 4 июля 2021 года запущен экспресс-сервис, работающий только по праздникам. Он использует вагоны серий 413 и 455 .
- Дизельный вагон ET122, июнь 2015 г.
- Спецвагон дизель-поезда ET122, май 2015 г.
- Электропоезд серии JR East 485
- Электропоезда серий 413 и 455, которые использовались компанией JR West на линии Нанао с 2020 года.
История
Компания была основана 22 ноября 2010 года. [1] Новые названия двух линий, которыми будет управлять компания, были объявлены в июне 2012 года, [6] а название компании было изменено на Echigo Tokimeki Railway Company с 1 июля 2012 года. [1] Компания получила официальную лицензию на эксплуатацию железной дороги от Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма 28 февраля 2014 года. [7]
Курортный поезд
Двухвагонный дизель- поезд серии ET122-1000 был введен в эксплуатацию 23 апреля 2016 года, курсируя по обеим линиям ETR. [8] Двухвагонный дизель-поезд имеет бренд Setsugekka (雪月花, досл. «Снег, Луна, Цветы») . [9]
Смотрите также
- Список железнодорожных компаний Японии
- Список железнодорожных линий Японии
- Shinano Railway — железнодорожная компания третьего сектора в соседней префектуре Нагано.
Ссылки
- ^ abc 会社概要 [Обзор компании] (на японском). Япония: Echigo Tokimeki Railway Company. 2011. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 года . Получено 19 марта 2014 года .
- ^ abcdefghijk Осано, Кагетоши (март 2015 г.). 北陸新幹線並行在来線各社の姿[Руководство для компаний, эксплуатирующих обычные линии рядом с Хокурику Синкансэн]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 371. Япония: Коцу Симбун. стр. 28–33 .
- ^ 北越急行 えちごトキめき鉄道に乗入れ [Экспресс Хокуэцу пересекает железную дорогу Этиго Токимэки]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Neko Publishing Co., Ltd., 19 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2015 г. . Проверено 20 февраля 2015 г.
- ^ ab "О службе Rapid and Express". Архивировано из оригинала 9 июля 2021 г. Получено 9 июля 2021 г.
- ^ 2017年3月ダイヤ改正について [Пересмотр расписания в марте 2017 г.] (PDF) (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Этиго Токимэки. 2016. Архивировано (PDF) из оригинала 17 декабря 2016 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
- ^ 並行在来線会社名・路線名の候補が決定しました [Названия эксплуатирующей компании и линий определены] (PDF) (на японском языке). Япония. 22 июня 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 марта 2014 г. . Проверено 19 марта 2014 г.
- ^ しなの鉄道（株）、えちごトキめき鉄道（株）、あいの風とやま鉄道（株）及びＩＲいしかわ鉄道（株）申請の第一種鉄道事業許可について[Подробности утверждения железнодорожного бизнеса для железной дороги Синано, железнодорожной компании Этиго Токимэки, железной дороги Аинокадзе Тояма и IR Исикава железной дороги]. Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. 26 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. Получено 19 марта 2014 г.
- ^ リゾート列車（観光列車）愛称名募集 [Приглашение назвать новый курортный поезд]. Железная дорога Этиго Токимэки (на японском языке). Январь 2015. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 12 марта 2015 г.
- ^ ET122形1000番台「雪月花」が甲種輸送される [доставлена серия ET122-1000 "Сэцугекка". Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 25 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 25 марта 2016 г. . Проверено 25 марта 2016 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на японском)
