Мюррей Суетер
Сэр Мюррей Фрейзер Суетер | |
|---|---|
 Мюррей Суетер в 1915 году | |
| Рожденный | ( 1872-09-06 )6 сентября 1872 г., Алверсток, Госпорт. |
| Умер | 3 февраля 1960 (1960-02-03)(87 лет) Уотлингтон, Оксфордшир |
| Верность |  Великобритания |
| Услуга |  Королевский флот |
| Годы службы | 1886–1918 (официально вышел на пенсию в 1920) |
| Классифицировать | Контр-адмирал |
| Сражения/войны | Первая мировая война |
| Отношения | Сэр Эндрю Кларк (тесть) |
| Другая работа | Развитая империя почтовых услуг авиапочты Член парламента Автор |
Контр-адмирал сэр Мюррей Фрейзер Суетер CB (6 сентября 1872 г. — 3 февраля 1960 г.) был офицером Королевского военно-морского флота , который был отмечен как пионер морской авиации и позднее стал членом парламента (МП).
Карьера в военно-морском флоте
Sueter родился в Alverstoke . Имея военно-морское прошлое, он поступил в Королевский флот в качестве кадета на Britannia в 1886 году, прежде чем служить мичманом на HMS Swiftsure . В 1894 году он был повышен до лейтенанта , а в 1896 году был направлен на HMS Vernon , чтобы стать специалистом по торпедной войне, после чего служил в штабе. В 1899 году он стал офицером-торпедистом на HMS Jupiter . [1] В мае 1902 года Sueter перешел на подводную лодку HMS Hazard Реджинальда Бэкона , [ 2] где он отличился, оказав помощь раненым членам экипажа подводной лодки A.1 после взрыва на борту. Книга Sueter « Эволюция подводной лодки, мины и торпеды » (1907) стала результатом его тесной работы с подводными лодками в это время. [1]
Он женился на дочери Эндрю Кларка , Элинор Мэри «Нелл» де Уинтон, в 1903 году, за год до своего повышения до коммандера (он стал капитаном в 1909 году). Элинор Суетер умерла 15 декабря 1948 года. [3]
Технические навыки Мюррея Сьютера позволили ему попасть в Департамент военно-морской артиллерии Адмиралтейства , и в 1909 году он руководил строительством дирижабля Mayfly , нового направления развития военно-морского флота. [1] В качестве капитана-инспектора дирижаблей он наблюдал за провалом эксперимента, но тем не менее в 1912 году ему было поручено командование Воздушным департаментом Военно-морского флота . В этой роли он руководил созданием Королевской военно-морской авиационной службы . [1]
Сьютер продолжал свои воздушные инновации на ранних этапах Первой мировой войны , включая запуск торпед с самолетов , и в 1915 году он был повышен до коммодора первого класса и назначен суперинтендантом самолетостроения. Он заседал в правительственном « Консультативном комитете по аэронавтике », расположенном в Национальной физической лаборатории , под председательством Ричарда Глейзбрука и президентом Джона Стрэтта, лорда Рэлея . [4]
Он продвигал идею использования бронированных автомобилей для обороны аэродромов во Франции. После того, как траншейная ситуация зашла в тупик, автомобили были отправлены в Россию и Египет. [5] Его интерес к бронированным автомобилям привел к участию в разработке танков .
В 1917 году он вступил в конфликт с Адмиралтейством и был отправлен командовать RNAS в Италии. Находясь в Италии, Суэтер отправил письмо королю Георгу , которое вызвало недовольство морских лордов , и он был отстранен от командования. Ему не давали никакой работы с 1918 по 1920 год, когда он вышел в отставку в звании контр-адмирала . [1]
После службы на флоте он работал в сфере авиапочты и опубликовал ряд книг, в частности «Летчики или Нои» (1928) — автобиографию и критику современных военно-морских практик, а также «Эволюция танка» (1937). В 1934 году он был посвящен в рыцари. [1]
Политика
После службы на флоте Сьютер занялся политикой в качестве члена Антиотходной лиги и был совместно спонсирован ею и Независимой парламентской группой на дополнительных выборах в Хартфорде в 1921 году, которые он выиграл. [6] Затем он присоединился к Консервативной партии и участвовал в выборах 1923 года от ее имени, выиграв выборы в Хартфорде . Он продолжал занимать это место до своей отставки в 1945 году. [1] В 1930-х годах он был одним из многих членов парламента, которые стали активными членами Англо-германского товарищества . [7] Вместе с несколькими другими членами группы, включая ряд парламентариев, он принял приглашение Иоахима фон Риббентропа посетить Нюрнбергский съезд 1936 года . [8] Он умер в Уотлингтоне, Оксфордшир .
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefg Оксфордский словарь национальных биографий
- ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36748. Лондон. 22 апреля 1902 г. стр. 12.
- ↑ London Gazette Issue 38503, опубликовано 4 января 1949 г.
- ^ Ланчестер, Фредерик Уильям (1916). Самолеты на войне . Лондон: Constable and company Limited. С. 163.
- ^ под Оливером Локер-Лэмпсоном и герцогом Вестминстерским соответственно
- ^ см . Список избранных депутатов от малых партий и независимых членов парламента Великобритании.
- ↑ Мартин Пью, «Ура чернорубашечникам!» Фашисты и фашизм в Британии между войнами , Пимлико, 2006, стр. 270
- ^ Ричард Гриффитс, Попутчики справа , Oxford University Press, 1983, стр. 225
Внешние ссылки
- Биографические данные Мюррея Фрейзера Суэтера
- Исторический список депутатов Ли Реймента
