Мург (Северный Шварцвальд)

Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Февраль 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Мург
Лесистая долина Мург глубиной 700 метров с промышленными предприятиями и виноградниками (вид из замка Эберштайн на юг, на Обертсрот)
Расположение
Страна	Германия
Состояние	Баден-Вюртемберг
Районы	Фройденштадт и Раштатт
Номер ссылки	Германия: 236
Физические характеристики
Источник
• расположение	Источник: в Северном Шварцвальде : слияние рек Рехтмург и Ротмург в Обертале.
• координаты	48°31′57″с.ш. 8°17′18″в.д. / 48,53250°с.ш. 8,288472°в.д. / 48,53250; 8,288472
• высота	ок.  595 м над  уровнем моря (NHN)  (слияние) ок. 870 м над уровнем моря. NHN ( Мургуршпрунг ; Рехтмург ) ок. 915 м над уровнем моря. NHN ( Ротмургбруннен ; Ротмург )
Рот
• расположение	около Штайнмауэрна в Верхний Рейн
• координаты	48°55′09″с.ш. 8°09′53″в.д. / 48,91917°с.ш. 8,16472°в.д. / 48,91917; 8,16472
• высота	около  110 м над  уровнем моря (NHN)
Длина	79,6 км (49,5 миль) [1]
Размер раковины	605 км 2 (234 кв. миль) [1]
Характеристики бассейна
Прогрессия	Рейн → Северное море
Достопримечательности	Крупные города: Гаггенау , Раштатт. Маленькие города: Гернсбах Деревни: Байерсбронн , Форбах
Население	178,850
Притоки
• левый	Тонбах, Шёнмюнц, Раумюнцах, Оос (Северная армия)
• верно	Ильгенбах , Форбах, Засбах
Водоемы	Водохранилища: удерживающий бассейн Киршбаумвазен, компенсационный бассейн Форбах.

Мург — река длиной 80,2 км ^[2] (включая исток, Рехтмург ) и приток Рейна в Баден -Вюртемберге , Германия . Она протекает через Северный Шварцвальд в Верхнюю Рейнскую равнину , пересекая округа Фройденштадт и Раштатт .

Долина Мург является одной из самых больших и глубоких долин в Шварцвальде (глубиной до 700 метров) и в целом простирается в северном направлении. Она отделяет богатый осадками главный гребень Северного Шварцвальда , включая Хорнисгринде (1164 м), на западе, от густо заросших лесом плато из песчаника пестрого цвета на востоке.

Река Мург берет начало из двух крупных истоков в западной части коммуны Байерсбронн . Ниже Шлиффкопфа на высоте около 870 м над  уровнем моря (NHN) ^[3] главный исток Правого Мурга ( Rechtmurg ) образован ручьем Шурбах и прудом Трэнкентайх, немного выше Мургуршпрунга («Источник Мурга»). Другой западный исток — Красный Мург ( Rotmurg ), истоком которого является Красный Мург-Спринг ( Rotmurgbrunnen , также 915 м) ^[3] , который выходит из вершины перевала Рухештайн (915 м) и питается ручьями, такими как Финстербахле и Мукенбахле .

От слияния двух истоков на высоте около 595 м ^[3] Мург течет на юго-восток через долину Миттельталь до Байерсбронна, где он поворачивает в сторону Форбаха , который присоединяется с юга. Отсюда по нему следуют B 462 и железная дорога долины Мург . Первоначально он идет на северо-восток до Клостеррайхенбаха , но затем поворачивает на северо-северо-запад. В широкой долине Визенталь он проходит через деревни Рёт , Хуценбах и Шёнмюнцах . Пройдя через узкое, малонаселенное и крутое ущелье, река проходит через скалистый участок, на котором находятся поселения Форбах , Гаусбах, Лангенбранд и Ау-им-Мургталь . В его медленно расширяющейся долине деревни Вайзенбах , Хильпертсау , Обертсрот , Шойерн , город Гернсбах и, наконец, деревня Хёрден следуют друг за другом в быстрой последовательности. Между теперь уже плавно поднимающимися склонами Мург течет на северо-запад через Оттенау, мимо промышленного города Гаггенау и деревень Бад-Ротенфельс , Оберндорф , Бишвайер и Куппенхайм , где достигает Верхней Рейнской равнины . Здесь он пересекает под автомагистралью А 5 около Нидербюля и, в районе Раштатта , B 3 , Рейнскую железную дорогу, железную дорогу Мангейм -Базель (железная дорога долины Рейна) . Ниже Райнау Мург впадает в Рейн около Штайнмауэрна примерно в 110 м ^[3] на Рейнском километре номер 344,5.

На французской стороне Зауэр впадает в Рейн почти напротив Мурга, протекая через Северные Вогезы .

Длина Мурга от слияния двух истоков ( Рехтмург и Ротмург ) в Байерсбронн-Обертале до устья на Рейне составляет 72,350 км ^[2] (~ 72,4 км). Вместе с Ротмургом, который берет начало в Ротмургбруннене около Рухештайна, длина составляет 79,661 км ^[2] (~ 79,7 км), а вместе с Рехтмургом, который начинается на Шлифкопфе у Мургуршпрунга и имеет длину 7,881 км ^[2], длина составляет 80,231 км (~ 80,2 км).

Площадь водосбора реки Мург составляет 617 км2 ^. [ ^4]

По отношению к своему водосбору Мург имеет высокий объемный расход (18,4 м ³ /с). Водосборные площади верховьев Мурга и его притока Шёнмюнцаха имеют площадной расход 50 л/с.км ² , самый высокий в Баден-Вюртемберге. ^[5]

Река Мург протекает с юга на север через четыре совершенно разные долины.

• Верхняя часть в районе Байерсбронна представляет собой типичную долину Шварцвальда с широкими луговыми низинами и деревнями, в которых когда-то доминировало сельское хозяйство. Многие из боковых долин имеют типичную форму желоба с крутыми склонами.
• Средняя часть долины Мург представляет собой одинокое лесное ущелье с гранитными скалами и уклоном до 3,3%, очень похожее на горный ручей. До 1918 года Мург вместе с Раумюнцахом, его крупнейшим притоком, была хорошо известной бурной рекой из-за своего веса воды. С тех пор гидроэнергетический потенциал реки используется на электростанции Мург. Она расположена чуть выше Форбаха , главного поселения в этой части долины.
• Нижняя долина Мург, как и Визенталь , является одним из промышленных коридоров Шварцвальда. Долина здесь имеет глубину более 700 метров, изначально с нетронутым дном ущелья, которое все больше расширяется и предоставляет место для полосы поселений многочисленных деревень и городов. Ее исторический центр — Гернсбах , также центр бумажной и картонной промышленности долины; крупнейшим городом стал Гаггенау с его богатым традициями производством автомобилей (включая Unimog ). Во многих местах река сопровождается промышленными канавами, а от Гернсбах-Норда она была почти полностью канализирована. Работы по ренатурализации были проведены в Бишвайере в 2011 году. Целью было создание почти естественного русла реки с различиями в течении, субстратах и ​​глубине, чтобы можно было создать различные среды обитания для рыб и других мелких существ. Здесь русло реки можно оставить для беспрепятственного роста.
• Около Куппенхайма Мург впадает в Рейнскую равнину , где протекает вокруг центра Раштатта. В конце XVIII и начале XIX веков русло Мурга в долине Рейна было канализировано. Непосредственно перед его нынешним впадением в Рейн около Штайнмауэрна канал реки прорезает водно-болотные угодья рейнских лугов Раштатта . Его впадение было перенесено примерно на 1,5 километра к северо-западу в ходе работ по спрямлению Рейна Иоганном Готфридом Туллой .

Мург протекает не по середине своего вытянутого водосбора, а дальше на восток, так что с запада к нему присоединяется больше крупных притоков, чем с востока. К его западным притокам относятся Тонбах, Шёнмюнц, Раумюнцах и Оос (северный рукав), а к его притокам с востока — Форбах и Засбах.

Старая государственная граница между королевством Вюртемберг и Великим герцогством Баден проходит между Байерсбронн-Шёнмюнцахом и Форбах-Киршбаумвазеном. Верхняя, ранее вюртембергская часть долины сегодня принадлежит графству Фройденштадт . Нижняя часть, которая с XII века находилась под властью Эберштейнов и позже отошла к Бадену, сегодня является частью графства Раштатт .

Вдоль реки Мург, от истока до устья, расположены следующие города и деревни:

Несколько диалектных регионов встречаются друг с другом в долине Мург. Район вокруг верхнего течения, вокруг Старого Вюртемберга Байерсбронна, образует самую западную оконечность швабского диалектного региона. Старая государственная граница с Баденом ниже по течению совпадает с диалектной границей с верхнерейнским алеманнским, которая четко определена даже сегодня и которая доминирует в нижней части долины Мург. В нижнем течении Мург на Рейнской равнине находится алеманнско-франконский переходный диалект с многочисленными южнофранконскими диалектными чертами.

Исторически Мург был важен для сплава леса. Сначала древесину сплавляли до Штайнмауэрна , где ее высушивали и объединяли в более крупные плоты. Из Штайнмауэрна более крупные плоты сплавляли в Мангейм и далее в Нидерланды .

В течение последней фазы Баденской революции 1849 года Мург образовал последнюю линию обороны для остатков революционной армии. Вытесненные подавляющим большинством прусских сил из столицы Карлсруэ и большей части территории Бадена, революционеры организовали отход с боями к городу-крепости Раштатт. Мург, непосредственно к северу и востоку от Раштатта, образовал линию обороны, которую они защищали с большим упорством.

Железная дорога долины Мург и шоссе долины Шварцвальд ( Bundesstraße 462 ) следуют через долину Мург. Оба являются одними из самых известных транспортных маршрутов в Германии для гражданского строительства и природной красоты.

Ущельеобразный характер средней долины Мург был серьезным препятствием для развития транспортных путей на протяжении столетий. Первая дорога из Гернсбаха в верхнюю долину обходила этот участок: Старая винная дорога ( Alte Weinstraße ), как назывался старый торговый путь, сначала круто поднималась вверх, а затем шла вдоль возвышенностей восточных склонов долины. Только во второй половине XVIII века вдоль дна долины была построена сплошная дорога.

Строительство железной дороги долины Мург началось с независимых участков от Раштатта и Фройденштадта. Со стороны Бадена первый участок от Раштатта до Гернсбаха был введен в эксплуатацию в 1869 году, Вюртемберг последовал за ним в 1901 году с маршрутом от Фройденштадта до Клостеррайхенбаха. После нескольких этапов расширения, непрерывная железнодорожная связь была наконец установлена ​​в 1928 году, т. е. через 60 лет после начала строительства, и только когда соответствующие национальные железные дороги находились под суверенитетом Германского рейха.

До 19 века Мург был важным маршрутом сплава леса по долине. Торговцы лесом и владельцы лесопилок в Эберштайнской (позже Баденской) части долины объединились, чтобы сформировать торговую компанию Ассоциации судоходства Мурга ( Murgerschifferschaft ), самые ранние уставы которой датируются 1488 годом. Бревна, срубленные в средней и нижней частях долины Мура, сплавлялись по Мургу в Штайнмауэрн, где их высушивали и собирали в более крупные плоты. Их перевозили плотогоны Рейна, которые имели монополию на этот участок, по Рейну в Мангейм. В Мангейме были построены еще более крупные плавучие деревянные конструкции, некоторые из которых сплавлялись в Нидерланды .

В XVIII веке большой спрос на бревна из Нидерландов привел к буму в торговле древесиной, что привело к обширной вырубке лесов до конца века. Вместо Murg Shipping Association, которая специализировалась на пиломатериалах и не имела достаточного капитала для управления торговлей бревнами, этот бизнес взяли на себя другие лесозаготовительные компании.

Транспортировка древесины была затруднена скалистым ущельем в средней долине. Этот участок нельзя было пересечь на плотах до 1768 года. Еще в начале 18 века лесоторговые компании Вюртемберга попытались создать маршрут сплава, взорвав скалу в русле реки, чтобы сплавлять бревна из верхней долины вниз к Рейну и Нидерландам. Однако из-за разногласий с епископством Шпейер в Гернсбахе большую часть древесины Вюртемберга в Хуценбахе приходилось перевозить примерно на 200 метров вверх по горе, а затем перевозить в соседние долины Нагольд и Энц . Для этой цели в 1755 году был построен подъемник, называемый «машиной». Бревна поднимались на крутой горный склон с помощью ряда колес, приводимых в движение человеком . Однако через несколько лет эта шаткая конструкция была заброшена, и транспортировка снова перешла на повозки. ^[6]

Для сплава бревен из боковых долин в Мург в лесу были построены намывные плотины ( Schwallungen ), такие как Herrenwieser Schwallung , а существующие озера были дополнительно запружены для повышения их уровня.

Сплав стал менее важным после строительства железной дороги долины Мург. В 1896 году последний плот спустился по реке Мург. В 1913 году компания по сплаву закрылась, а в 1923 году была официально запрещена.

В 1981 году был создан маршрут по долине реки Мург ( Murgtalwanderweg ), который протянулся примерно на 100 километров по течению реки Мург от ее истока до устья. ^[7] Маршрут Murgleiter протянулся на 110 км между Гаггенау и Шлиффкопфом вдоль высот на другой стороне реки. Gernsbacher Runde исследует высоты долины реки Мург около Гернсбаха. В Форбахе Западный путь (Шварцвальд) пересекает долину как часть европейского маршрута большой протяженности E1 .

Велосипедный маршрут длиной 67 километров, известный как «Тур де Мург», начинается во Фройденштадте и проходит вдоль реки от Байерсбронна до Раштатта. ^[8]

• 
  Легкорельсовый транспорт около Раумюнцаха
• 
  Долина Мург
• 
  Деревянный мост в Форбахе
• 
  Легкорельсовый транспорт на мосту Теннетшлухт
• 
  Вид на Лоффенау , Гаггенау в долине Мург и долину Рейна недалеко от Раштатта.
• 
  Устье реки Мург около Штайнмауэрна

• Список рек Баден-Вюртемберга

• Биттманн, Маркус; Биттманн, Мейнрад (2009). Das Murgtal: Geschichte einer Landschaft im Nordschwarzwald [ Долина Мург: история пейзажа в Северном Шварцвальде ]. Sonderveröffentlichung des Kreisarchivs Rastatt, Band 6 [Специальное издание Архивов округа Раштатт, том 6] (на немецком языке). Гернсбах: Казимир Кац Верлаг. ISBN 978-3-938047-44-6. OCLC  498958530.
• Макс Шайфеле, Макс; Кац, Казимир; Вольф, Экхарт (1995). Die Murgschifferschaft. Geschichte des Floßhandels, des Waldes und der Holzindustrie im Murgtal [ Моряки Мурга: история речной торговли, лесов и лесной промышленности ]. Schriftenreihe der Landesforstverwaltung Baden-Württemberg (Band 66) [Серия публикаций Государственного управления лесного хозяйства Баден-Вюртемберга (Том 66)] (на немецком языке) (2-е изд.). Гернсбах: Казимир Кац Верлаг. ISBN 978-3-925825-20-0. OCLC  635676533.
• Маркус Биттманн, Мейнрад Биттманн: Das Murgtal: Geschichte einer Landschaft im Nordschwarzwald . Специальное издание Архива округа Раштатт, Vol. 6. Казимир Кац Верлаг, Гернсбах, 2009 г., ISBN 978-3-938047-44-6 . 
• Макс Шайфеле, Казимир Кац, Эккарт Вольф: Die Murgschifferschaft. Geschichte des Floßhandels, des Waldes und der Holzindustrie im Murgtal . (= Серия публикаций Лесной комиссии Баден-Вюртемберга. Полоса 66). 2-е издание. Казимир Кац Верлаг, Гернсбах, 1995, 521 стр., ISBN 3-925825-20-7 . 
• Вильфрид Швайнфурт: География антропогенов Einflüsse – Das Murgsystem im Nordschwarzwald. (= Mannheimer geographische Arbeiten. Группа 26). Географический институт Мангеймского университета, 1990, ISBN 978-3-923750-25-2 . 
• Томас Флейшхакер: Wie ein Fluss die industrielle Entwicklung erlebt. Die Murg von Gernsbach bis Rastatt . В: Industrialisierung im Nordschwarzwald , Oberrheinische Studien, Vol. 34. Ян Торбеке Верлаг, Остфильдерн, 2016, стр. 177–186, ISBN 978-3-7995-7835-6 . 

Исторические описания:

• Карл Фридрих Виктор Егершмид: Das Murgthal: besonders in Hinsicht auf Naturgeschichte und Statistik . Нюрнберг, 1800 г. (оцифровано).
• Франц фон Кеттнер: Beschreibung des badischen Murg- und Oosthals . Франкфурт-на-Майне, 1843 г. (оцифровано).

• Медиа, связанные с Murg (Северный Шварцвальд) на Wikimedia Commons