Национальная автомагистраль N-5

Национальное шоссе 5
قومی شہراہ 5
قومی Шайра 5
Информация о маршруте
Часть AH1 , AH2 , AH4
Длина	1819 км (1130 миль)
Существовал	1913–настоящее время
Основные развязки
Южный конец	Карачи
Основные перекрестки	N-110 Развязка Гаро N-55 Котри Интеркеншип N-305 Сакрандская транспортная развязка Развязка Таринд Развязка М-4 Шах-Шамс Табрез Объездная развязка Бахавалпур Кольцевая дорога Лахора Развязка Токар Ниаз Байг Кольцевая дорога Лахора Развязка Ниази Биаг N-60 Shahdara Interchange Lahore Bypass Islamabad Expressway T-Chowk Interchange Kashmir Highway Motorway Interchange N-125 Таксила Интерчейндж N-35 Хасан Абдал Интерчейндж N-45 Nowshera Interchange M-1 -N-5 Link Road Interchange Peshawar Ring Road Eastern Interchange Peshawar Ring Road Western Interchange
Северный конец	Торкхэм
Расположение
Страна	Пакистан
Система автомагистралей
Дороги в Пакистане

N -5 или Национальное шоссе 5 ( урду : قومی شاہراہ ۵ ) — национальное шоссе протяжённостью 1819 км в Пакистане ^[1] , которое простирается от Карачи в Синде до Торкхама в Хайбер-Пахтунхве .

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Февраль 2022 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

N-5 является самой длинной национальной автомагистралью в Пакистане и служит важной транспортной артерией с севера на юг, начиная с Карачи и простираясь через Хайдарабад , Моро и Суккур в Синде, прежде чем перейти в провинцию Пенджаб , где она проходит через Мултан , Сахивал , Лахор , Гуджранвалу , Гуджрат , Лаламусу , Кхариан , Джелум и Равалпинди . В Равалпинди она поворачивает на запад и проходит через Атток Хурд , прежде чем пересечь реку Инд в Хайбер-Пахтунхве, чтобы продолжить путь через Новшеру и Пешавар, прежде чем войти в Хайберский перевал и достичь пограничного города Торкхам в FATA. Ее общая длина разделена на 1021 км в Пенджабе, 671 км в Синде и 165 км в Хайбер-Пахтунхве. Она управляется Национальным управлением автомагистралей .

В этом разделе не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . ( Февраль 2022 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Часть шоссе была построена на древней Большой магистральной дороге (широко известной как дорога GT), которая перешла под юрисдикцию нового государства после обретения Пакистаном независимости в 1947 году. ^[2] Исторический Большой магистральный маршрут простирался от Вагхи , Пенджаб, до Пешавара , Хайбер-Пахтунхва. ^{[ требуется ссылка ]} Первоначальными шоссе были дорога Пешавар-Торкхам, Большая магистральная дорога (Пешавар-Лахор), дорога Лахор-Мултан, дорога Мултан-Бахавалпур, дорога KLP ( Бахавал Пур - Рахим Яр Хан ), дорога Карачи-Рахим Яр Хан. ^{[ требуется ссылка ]}

В этой статье содержится маркированный список или таблица перекрестков, которые должны быть представлены в правильно отформатированной таблице перекрестков. Пожалуйста, ознакомьтесь с этим руководством для получения информации о том, как создать ее. Пожалуйста, улучшите эту статью, если можете. ( Ноябрь 2021 г. )

На национальных автомагистралях имеется 11 пунктов взимания платы, работающих на основе системы электронного взимания платы и управления дорожным движением (ETTM).

• Официальный сайт Национального управления автомагистралей

Эта статья о дороге в Пакистане — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е