![]() | |
Тип компании | Публичный |
---|---|
Nasdaq : MULN | |
ISIN | US62526P1093 |
Промышленность | |
Основан | 2014 ( 2014 ) |
Основатели | Дэвид Мичери |
Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Обслуживаемая территория | Северная Америка |
Ключевые люди |
|
Продукция | |
Услуги | |
Доход | $0 |
-740,32 млн долларов США | |
-740,32 млн долларов США | |
Всего активов | 302,59 млн долларов США |
Общий капитал | 156,95 млн долларов США |
Количество сотрудников | 118 (2023) |
Веб-сайт | mullenusa.com |
Mullen Automotive, Inc. — американский производитель автомобилей и электромобилей со штаб-квартирой в городе Бреа, штат Калифорния . Продукция компании включает легковые электромобили и коммерческие автомобили. Компания в основном занимается переименованием китайских импортных автомобилей , таких как линейки Mullen Campus, Mullen One, Mullen Three, Mullen Go и Mullen GT. Компания намеревалась выпустить роскошный автомобиль Mullen Five, а затем перейти на полностью потребительские электромобили. [1] Разработка Mullen Five была отменена в 2024 году. [2] За 12-месячный период, закончившийся 30 сентября 2024 года, Mullen потеряла 506 миллионов долларов при выручке в 1 миллион долларов, а на конец периода у компании было 10 миллионов долларов наличными. [3]
Бренд Mullen Automotive был создан Дэвидом Мичери путем объединения компаний Mullen Motor Cars и Coda Automotive . Мичери планировал быстрое расширение компании, но по состоянию на 2023 год компания не выпустила ни одного автомобиля с момента своего создания, за исключением импортных китайских автомобилей. [4] Первоначально Маллен намеревался выпустить в США роскошный спортивный автомобиль Dragonfly K50, который теперь называется Mullen GT и GTRS, к 2021 году. [5] Однако по состоянию на март 2023 года [обновлять]компания все еще завершает разработку. [6] Автомобиль во многом основан на Qiantu K50 .
15 июня 2020 года Mullen Technologies объявила о соглашении о слиянии с платформой платежей как услуги Net Element, Inc., [7] [8] , которое было завершено в ноябре 2021 года. [9] Это обратное слияние привело к тому, что Mullen стала дочерней компанией Net Element, а Net Element сменила название на Mullen Automotive, Inc. [10]
17 марта 2021 года компания Mullen Technologies объявила, что откроет завод в Мемфисе, штат Теннесси, для производства кроссовера Mullen FIVE, и планирует начать продажи этих моделей уже в 2024 году. [11] Однако в ноябре 2021 года компания Mullen Technologies вместо этого приобрела завод в соседнем Робинсонвилле, штат Миссисипи , отказавшись от площадки в Теннесси. [12]
В феврале 2022 года статья Fuzzy Panda Research представила Маллена, поглотившего и обанкротившегося коммерческого производителя электромобилей Electric Last Mile Solutions [13], как «Мошенника, выдающего китайский импорт за «сделанный в США»; фиксирующего фальшивую выручку от полностью возвратной продукции». [14] В апреле 2022 года статья Hindenburg Research представила Маллена как одну из «худших афер [электромобилей]» в новейшей истории. [15]
В сентябре 2022 года Маллен приобрел контрольный пакет акций Bollinger Motors , производителя электропикапов и внедорожников, за 148,2 млн долларов [16] . Это оценивало Bollinger Motors до получения выручки в 247 млн долларов. В июне 2022 года у Bollinger оставалось чуть больше месяца наличных денег для покрытия операционных расходов. [17]
Mullen Go — это электрический городской автомобиль, представленный компанией Mullen Automotive в октябре 2022 года. По сути, являясь переименованным китайским Xiaohu FEV, Go служит средством доставки последней мили . [18]
Mullen One — это переименованная версия фургона Wuling Motors G100. Неомологированная версия фургона Wuling G100 под названием Mullen Campus продается только для использования на частной территории, без улучшений безопасности, добавленных к Mullen One.
Mullen Three — трехместный, кабинный грузовик класса 3 для доставки последней мили с электродвигателем Jing-jin мощностью 60/120 кВт (номинальная/пиковая), создающим крутящий момент 150/320 Нм. Он производится компанией Yuejin, дочерней компанией SAIC Motor , государственного предприятия Китая.
Mullen GT и GTRS — это переименованные версии Qiantu K50 .
Компания Mullen разрабатывала компактный внедорожник премиум-класса под названием Mullen FIVE, но разработка была отменена в 2024 году. [2]
Приобретенная дочерняя компания Mullen компания Bollinger Motors начала поставки своего грузовика Bollinger B4 в 2024 году. [2]
Несмотря на то, что Mullen Automotive Inc была убыточной, Мишери продолжал получать базовый оклад в размере 750 000 долларов США в год и получил ряд премий за производительность на общую сумму более 40 миллионов долларов по состоянию на сентябрь 2023 года [обновлять]. [19] На ежегодном собрании акционеров Маллена в 2023 году Мишери получил дополнительные премии за производительность за 2023 год. [20] [21] 31 августа 2023 года Мишери вместе с Уэсом Кристианом появились на шоу Making Money на Fox Business, ведущим которого был Чарльз Пэйн, чтобы обсудить иск Маллена «Naked Shorting», поданный против TD Ameritrade , Чарльза Шваба и National Finance Services, в котором Мишери утверждал, что ответчики незаконно продавали акции Mullen. Во второй половине интервью Пэйн спросил Мишери о его компенсации. Мишери не ответил с объяснениями, пока не возникли технические проблемы со звуком. Чарльз Шваб отверг все обвинения. [22]
В пресс-релизе, выпущенном на следующий день Малленом, компания ответила на вопрос о 31 млн долларов США общих и административных расходов компании за третий квартал, но не ответила на вопрос о компенсации генерального директора. [23]