Линия Маунт-Плезант

42, 43
Линия Маунт-Плезант
Маршрут 42 по 11-й улице
Обзор
Система	Метробус
Оператор	Управление транзита столичного округа Вашингтон
Гараж	Вестерн, забег на четыре мили
Статус	В эксплуатации
Начал службу	40 и 42: 1872 г. 44 и 46: сентябрь 1978 г. 43: 28 декабря 2008 г.
Оконченное обслуживание	40, 44 и 46: март 1995 г.
Маршрут
Локаль	Северо-запад
Обслуживаемые сообщества	Маунт-Плезант , Адамс-Морган , Дюпон-Серкл , Центр города , Туманное дно
Достопримечательности обслуживаются	Станция Дюпон-Серкл , станция Фаррагут-Норт , станция Фаррагут-Уэст , Потомак-Парк , Кеннеди-центр
Начинать	Маунт-Плезант
С помощью	Columbia Road NW, Connecticut Avenue NW , 18th Street NW (до Mount Pleasant), 19th Street NW (до Potomac Park/Kennedy Center)
Конец	Кеннеди-центр Потомак-парк (выберите 43 поездки)
Услуга
Частота	42, 43: 10 - 60 минут
Время в пути	42, 43: 30 - 40 минут
Действует	4:20 утра – 12:00 ночи
Пассажиропоток	683 378 (42, 2023 финансовый год) [1] 581 817 (43, 2023 финансовый год) [1]
Переводы	Только SmartTrip
Расписание	Линия Маунт-Плезант
Карта маршрута в т е Линия Маунт-Плезант Маунт-Плезант (Ламонт-стрит)  42   43  Кеньон Стрит Ирвинг-стрит Гарвард-стрит Quarry Road–Mozart Place Дорога Онтарио 18-я – Билтмор-стрит Минтвуд Плейс 19-я улица Коламбия Роуд / Калифорния Стрит Флорида Авеню – Лерой Плейс Улицы R – S 43 через подземный переход 20-я улица Q-стрит Дюпон Серкл 43 через подземный переход 18-я – Северные улицы Улица М. L Street – Фаррагут-Норт Фаррагут-Уэст ( 17-я – I-я улицы ) 17-я улица / улица H ( только 43 ) Мэдисон Плейс 15-я улица – площадь Макферсон 14-я улица – Франклин-сквер 13-я улица 12-я улица Улица H Улица G Gallery Place ( 9th – F Streets )  42   43  Легенда Основные остановки Незначительные остановки  42  Терминал Метро соединение Вся линия находится на северо-западе округа Колумбия. ←  39  {{{system_nav}}}  52  →

Линия Маунт-Плезант , обозначаемая как маршруты 42 и 43 , — ежедневный автобусный маршрут в Вашингтоне, округ Колумбия . До 1960-х годов это была трамвайная линия .

Маршруты 42 и 43 работают практически в любое время дня в течение недели, с немного сокращенными часами в выходные. Маршрут 43 работает с 6 утра до 10 вечера ежедневно, выполняя каждую вторую поездку вместе с 42. Оба маршрута работают из Западного отделения.

Маршруты 42 и 43 начинаются на Mount Pleasant Street NW и 17th Street NW в Mount Pleasant . Они направляются на юго-юго-запад по Mount Pleasant Street NW, затем на юго-запад по Columbia Road NW, затем на юг по Connecticut Avenue NW в направлении Dupont Circle . Маршрут 42 проходит по кольцу, обеспечивая доступ к станции Dupont Circle на красной линии метрополитена как на Q Street, так и к югу от кольца. Маршрут 43 проходит по подземному переходу Connecticut Avenue, минуя эти две остановки и остановку в северном направлении на R Street. Затем маршруты продолжаются до Farragut Square , проезжая через Potomac Park, прежде чем завершиться в Kennedy Center .

Маршруты 40 и 42 начали работу в 1872 году как линия трамвая Маунт-Плезант, предлагавшая услуги конки . ^{[ требуется ссылка ]} Конки были заменены между 1896 и 1900 годами электрическими трамваями, эксплуатируемыми Metropolitan Railroad .

В 1902 году линия была приобретена компанией Washington Railway and Electric Company , которая в 1930-х годах объединилась в Capital Traction Company и после 1956 года работала под названием DC Transit .

Маршрут 40 проходил от Маунт-Плезант через центр Вашингтона, округ Колумбия , до Сит-Плезант, штат Мэриленд ; в то время как маршрут 42 шел от Маунт-Плезант до района Кингман-Парк на востоке округа Колумбия ^[2]

Оба маршрута начинались в Mount Pleasant и шли до H Street, поворачивая там на восток, на юг по 14th Street NW и на восток по F Street NW вдоль F Street Line. На 5th Street NW Route 40 поворачивал на юг, продолжая движение на восток вокруг северной стороны Капитолия и вдоль East Capitol Street до 15th Street NE, в то время как Route 42 поворачивал на север и восток мимо Washington Union Station на East Washington Line, заканчиваясь на D Street NE и 13th Street NE. Route 40 шел на восток до Seat Pleasant через East Capitol Street NE, Southern Avenue NE, 63rd Street NE, Eastern Avenue NE, 61st Street NE, Dix Street NE, 63rd Street NE, Southern Avenue NE и East Capitol Street NE. ^[2]

Трамвайные линии маршрутов 40 и 42 были заменены автобусами: маршрут 42 — 3 декабря 1961 года, а маршрут 40 — 28 января 1962 года. ^[2]

4 февраля 1973 года 40-й и 42-й маршруты были приобретены WMATA, когда она приобрела DC Transit и три автобусные компании, работавшие по всей столичной области Вашингтона, и объединила их в систему Metrobus. ^[3]

27 марта 1976 года, когда открылись станции Farragut North , Metro Center , Judiciary Square и Union Station , маршруты 40 и 42 начали обслуживать каждую из станций в середине маршрутов.

17 января 1977 года, когда открылась станция Дюпон-Серкл , маршруты 40 и 42 обслуживали станцию ​​Дюпон-Серкл в середине своих маршрутов.

24 сентября 1978 года маршрут 42 был продлен к юго-востоку от своей первоначальной конечной остановки на пересечении D и 13th Street NE в Kingman Park, чтобы вместо этого закончиться на новой станции Stadium–Armory ; маршрут 40 начал обслуживать новую станцию. Маршруты 40 и 42 также прошли через еще одно небольшое изменение маршрута, чтобы обслуживать больницу округа Колумбия рядом со Stadium Armory. ^[4]

Новый маршрут 44 был введен для работы параллельно маршруту 42 между станцией Stadium–Armory и Mount Pleasant , чтобы обеспечить дополнительное обслуживание на линии Mount Pleasant между этими двумя пунктами. Также были введены маршруты 45 и 46, которые также работали вместе с 40, 42 и 44. Маршрут 45 работал между Mount Pleasant и Bureau of Engraving , а маршрут 46 работал между Mount Pleasant и Kennedy Center . ^[4]

4 января 1981 года, примерно через два месяца после открытия станции Capitol Heights , маршрут 40 был укорочен, чтобы работать только между станциями Mount Pleasant и Capitol Heights, через Metro Center , Washington Union Station и Stadium–Armory . Участок маршрута 40 между станцией Capitol Heights и бывшей конечной станцией в Seat Pleasant, штат Мэриленд , был заменен маршрутом F14 . Маршрут U8 также начал работать на определенном участке маршрутов 42 и 44 между Seat Pleasant и станцией Capitol Heights, в начале 1990-х годов, как только он был введен. Никаких изменений не было внесено в маршруты Metrobus 42, 44, 45, 46, которые работали как часть линии Mount Pleasant. ^[5]

В период с 1980-х по 1990-е годы маршрут 45 был закрыт и заменен маршрутами 40, 42, 44 и 46.

В марте 1995 года маршруты 40, 44 и 46 были прекращены, а 42 был сокращен до работы только между Mount Pleasant и Metro Center . Участок маршрута 40, 42 и 44 между станцией Metro Center и Washington Union Station был заменен линией Sibley Hospital–Stadium Armory ( D1 , D3 и D6). Участок маршрута 40, 42 и 44 между Union Station и Stadium–Armory также был заменен линией D6 плюс 96 и 97. Оставшийся участок маршрута 40 между Union Station и Capitol Heights Station был заменен линиями 96 и 97. ^[6]

28 декабря 2008 года был введен новый маршрут 43, который будет курсировать вместе с маршрутом 42 между Mount Pleasant и Farragut Square , минуя станцию ​​Dupont Circle через подземный переход Connecticut Avenue . Маршрут 43 начал работать в часы пик по будням в направлении пик, чтобы разгрузить 42-й маршрут. ^[7]

В 2019 году WMATA предложила добавить ежедневный сервис на Route 43, который чередовался бы с рейсами Route 42, обслуживающими Dupont Circle. Route 42 продолжал бы работать рано утром и поздно вечером ежедневно, и только вечером по воскресеньям. ^{[8] [9]}

Изменения были рекомендованы в техническом меморандуме WMATA от октября 2018 года: «Исследование оценки обслуживания Metrobus: линия Mount Pleasant: 42, 43 и линия Connecticut Avenue : L1, L2». ^[10] В меморандуме также говорилось, что отправка большего количества автобусов под Dupont Circle позволит избежать заторов и сократить время в пути для пассажиров, следующих мимо Dupont Circle в каждом направлении. В меморандуме также предлагалось изменить время движения, чтобы обеспечить более реалистичное расписание и достичь как минимум 80% пунктуальности. Последние пунктуальность линии составила:

Во время пандемии COVID-19 маршрут 43 был приостановлен, а маршрут 42 был сокращен до субботнего дополнительного расписания в будние дни, начиная с 16 марта 2020 года. ^[11] 18 марта 2020 года линия была дополнительно сокращена до воскресного расписания. ^[12] Позднее, 21 марта 2020 года, обслуживание выходных дней было приостановлено . ^[13]

23 августа 2020 года маршрут 43 был продлен до станции Gallery Place и станции Metro Center через маршрут 42 вдоль H Street, I Street, 9th Street, F Street и 11th Street. Маршрут 43 также добавил ежедневный сервис, выполняющий каждую вторую поездку от 42, проезжая под Dupont Circle и пропуская станцию ​​Dupont Circle . Сервис будет работать с 6:00 утра до 10:00 вечера ежедневно. ^[14]

В феврале 2021 года в бюджете на 2022 финансовый год WMATA предложила отменить маршрут 42 и 43 между Farragut Square и Gallery Place из-за альтернативных услуг. Однако он будет курсировать каждые 12 минут ежедневно. ^[15]

5 сентября 2021 года маршруты 42 и 43 были перенаправлены в Кеннеди-центр через 18th Street, 19th Street и Virginia Avenue NW, заменив маршрут 80. Маршруты до Gallery Place и Metro Center были отменены. ^[16]

• Метробус