Мосскрафт МА.1
| Мох MA1 | |
|---|---|
 | |
| Мосс MA1 в аэропорту Блэкпула (Скуайрс-Гейт) 27 августа 1949 года под гоночным номером 26 | |
| Роль | легкий самолет общего назначения |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Moss Brothers Aircraft Ltd |
| Дизайнер | WHМох |
| Первый полет | 1937 |
| Ушедший на пенсию | разбился 17 июня 1950 г. |
| Основной пользователь | частный владелец |
| Количество построенных | 1 |
| Варианты | Мох МА2 |
Mosscraft MA.1 — британский лёгкий двухместный спортивный моноплан с низким расположением крыла 1930-х годов.
Проектирование и строительство
Mosscraft MA.1 был спроектирован и построен в 1937 году на заводе Moss Brothers Aircraft Ltd в Чорли , Ланкашир , Англия. Он имел деревянную конструкцию с фиксированным шасси с хвостовым колесом и имел две отдельные открытые кабины, расположенные тандемно. [1]
Карьера летчика
MA1 участвовал в нескольких авиагонках в Великобритании до войны, затем находился на хранении с 1939 по 1945 год.
Самолет участвовал в соревнованиях после войны с обтекателем задней кабины. WHMoss летал на нем в гонке Kings Cup Air Race в аэропорту Вулверхэмптон (Пендефорд) 17 июня 1950 года. Он погиб во время гонки в тот день, когда самолет разбился на повороте в Ньюпорте, Шропшир . [1]
Технические характеристики (MA.1 с кабиной)
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1938. [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 23 фута 3 дюйма (7,09 м)
- Размах крыльев: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
- Рост: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
- Площадь крыла: 154 кв. фута (14,3 м 2 )
- Масса пустого: 880 фунтов (399 кг)
- Вес брутто: 1400 фунтов (635 кг)
- Запас топлива: 21 имп галлон (25 галлонов США; 95 л) в центроплане крыла
- Силовая установка: 1 × Pobjoy Niagara III 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, редукторный, 95 л.с. (71 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 130 миль/ч (210 км/ч, 110 узлов) в спортивном режиме
- 127 миль/ч (110 узлов; 204 км/ч) учебный
- Крейсерская скорость: 120 миль/ч (190 км/ч, 100 узлов) 0
- Скорость сваливания: 36 миль/ч (58 км/ч, 31 узел) с выпущенными закрылками
- Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
- Практический потолок: 13 000 футов (4 000 м)
- Абсолютный потолок: 15 000 футов (4 572 м)
- Скорость подъема: 700 футов/мин (3,6 м/с)
- Нагрузка на крыло: 9,1 фунта/кв. фут (44 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 0,06 л.с./фунт (0,099 кВт/кг)
Ссылки
- ^ ab Jackson, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года - Том 3. Putnam & Company Limited. стр. 273. ISBN 0-370-10014-X.
- ↑ Грей, К. Г.; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 61c.
