Морнингтон-Кресент | |
---|---|
Расположение | Морнингтон-Кресент |
Местный орган власти | Лондонский боро Кэмден |
Управляется | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона тарифа | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена | |
2019 | 4,00 миллиона [1] |
2020 | 1,33 миллиона [2] |
2021 | 1,43 миллиона [3] |
2022 | 2,67 миллиона [4] |
2023 | 2,97 миллиона [5] |
Ключевые даты | |
22 июня 1907 г. | Открыто (CCE&HR) |
23 октября 1992 г. | Закрыто на реконструкцию |
27 апреля 1998 г. | Открыто заново |
Статус листинга | |
Класс листинга | II |
Номер записи | 1378713 [6] |
Добавлено в список | 24 апреля 1987 г ( 1987-04-24 ) |
Другая информация | |
Внешние ссылки |
|
Координаты | 51°32′04″с.ш. 0°08′19″з.д. / 51,5344°с.ш. 0,1386°з.д. / 51,5344; -0,1386 |
Лондонский транспортный портал |
Mornington Crescent — станция лондонского метрополитена в районе Сомерс-Таун на северо-западе Лондона , названная в честь близлежащей улицы . Станция находится на ветке Чаринг-Кросс Северной линии , между станциями Camden Town и Euston . Она находится в зоне Travelcard 2 .
Станция была открыта как часть первоначального маршрута железной дороги Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед (ныне ответвление Северной линии Чаринг-Кросс ) 22 июня 1907 года. Наземное здание было спроектировано архитектором компании Underground Electric Railways Company of London (UERL) Лесли Грином в стиле модерн (стиль британского модерна) . [7] До открытия станции было предложено название «Сеймур-стрит». После открытия оно мало использовалось. В течение многих лет станция была открыта только по будням, и до 1966 года поезда, идущие в Эджвер, проходили через нее без остановки.
Станция расположена в южном конце Camden High Street , где она встречается с Hampstead Road и Eversholt Street. Этот перекресток образует северо-западный угол границы Somers Town , с Camden Town, расположенным к северу, и Regent's Park Estate к югу от станции.
Расположение станции на Северной линии необычно из-за двойной ветки этой линии. На ветке Чаринг-Кросс , Морнингтон-Кресент находится между Кэмден-Тауном и Юстоном . Ветка Банк также идет от Кэмден-Тауна до Юстона, но через туннели, которые идут совершенно другим путем к ветке Чаринг-Кросс и которые не проходят через Морнингтон-Кресент. Хотя современные карты метро показывают Морнингтон-Кресент к западу от туннелей ветки Банк, на самом деле он находится к востоку от них: две ветки пересекаются друг с другом в Юстоне, так что между Юстоном и Кэмден-Тауном туннели ветки Банк проходят к западу от ветки Чаринг-Кросс, на которой находится Морнингтон-Кресент. Карта метро Гарри Бека 1933 года отображала это правильно.
К северу от станции имеется обращенный на север переход, позволяющий поездам из Кэмден-Тауна делать остановку и возвращаться на север. [8]
23 октября 1992 года станция была закрыта, чтобы заменить 85-летние лифты. Планировалось открыть ее в течение года. Однако из-за отсутствия финансирования и запущенности станция оставалась закрытой в течение 6 лет. [9]
Была начата согласованная кампания по повторному открытию станции, при давлении со стороны совета Кэмдена и содействии популярной панельной игры BBC Radio 4 «Извините, я понятия не имею» . В шоу часто присутствует игра Mornington Crescent , которая получила свое название от станции.
Во время реконструкции станции на станции был восстановлен оригинальный отличительный светло-голубой рисунок плитки (хотя и с учетом современных требований пожарной безопасности). Билетный зал был реконструирован, а оригинальные аварийные лестницы закрыты. Вторая шахта лифта была переоборудована (утратив ненужные дополнительные два лифта) в лестницу с одной стороны и ряд станционных объектов с другой. [9]
После существенной реконструкции станция была вновь открыта 27 апреля 1998 года [9] постоянным составом «Извините, я понятия не имею» ( Хамфри Литтелтон , Барри Крайер , Тим Брук-Тейлор и Грэм Гарден ). [10] Мемориальная доска покойному Вилли Раштону , одному из старейших участников дискуссии, была установлена на станции в 2002 году.
С момента повторного открытия в 1998 году станция работала в то же время, что и большинство других станций, включая выходные, чтобы снизить нагрузку на близлежащую станцию Кэмден-Таун , которая становится все более загруженной .
Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковое время выглядит следующим образом: [11] [12]
Пиковые показатели различаются в утренние и вечерние часы пик, но в целом типичное пиковое движение поездов в час (т/ч) выглядит следующим образом: [11] [12]
Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2018 г. ) |
Вокзал обслуживают автобусные маршруты London Buses 1 , 24 , 27 , 29 , 46 , 134 , 214 , 253 и 274 , а также ночные маршруты N5 , N20 , N28 , N29 , N31 , N253 и N279 .
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Кэмден Таун | Северная линия Филиал Чаринг-Кросс | Юстон |