Центральный сахарный завод Moreton

Moreton Central Sugar Mill — сахарный завод в Намборе, Квинсленд , Австралия, принадлежавший Bundaberg Sugar Ltd.

Сахарный тростник впервые был завезен в Австралию в 1788 году, но последующие посадки в Сиднее , Порт-Маккуори и на острове Норфолк не были коммерчески жизнеспособными. Капитан Луис Хоуп успешно выращивал тростник в Квинсленде в 1862 году. К 1864 году он основал первую коммерческую сахарную фабрику в Австралии в Ормистоне , и интерес к выращиванию сахарного тростника быстро распространился, поощряемый правительством Квинсленда . К 1867 году примерно 2000 акров были заняты тростником в районе Брисбена , а к концу десятилетия тростник также был успешно засеян дальше на севере в Мэриборо , Маккае и Бандаберге , где более теплый климат оказался более подходящим.

Уильям Кларк экспериментировал с выращиванием сахарного тростника в Бли-Бли в 1860-х годах, но в 1869 году группа квакеров заняла землю около слияния реки Мулула и ручья Сиппи, посадила сахарный тростник и построила дробильную мельницу. Этот проект был заброшен после сильного наводнения в 1870-х годах, но тростник успешно выращивался в других частях района, включая Будерим , где в 1876 году Джозеф Чепмен Диксон, один из производителей Мулула , построил мельницу, чтобы перерабатывать свой собственный тростник и тростник соседних ферм.

В 1881 году была основана сахарная мельница Buderim Mountain, которая также обслуживала множество мелких ферм, но обе мельницы обанкротились к концу десятилетия. В 1893 году был принят Закон о гарантиях сахарных заводов. Он предоставил капитал для возведения центральных сахарных заводов в районах со множеством мелких ферм, предлагая ссуды акционерным компаниям, чтобы производители могли развивать свои собственные мельницы. Компания Moreton Central Sugar Mill была образована в декабре 1894 года. Земля, ограниченная железнодорожной линией North Coast на западе и Gympie Road на востоке, была куплена для строительства мельницы в небольшом поселении Намбор. Строительство мельницы Кэски и Томпсоном началось в конце 1895 года.

Для того чтобы мельница была успешной, было важно создать эффективные средства для доставки собранного тростника с близлежащих ферм для измельчения. Трамвайные сети, перевозящие вагоны, запряженные паровозами, эффективно использовались в других сахарных округах Квинсленда с 1880-х годов, поэтому возможные маршруты для трамвайной сети были обследованы в рамках планирования для Moreton Mill. Двухфутовая (610 мм) колея была выбрана в целях экономии, скорость не была важным фактором в работе трамвая, хотя поначалу вагоны тянули лошади. В 1897 году были построены первые трамвайные линии на востоке к Perrin's Barn и на западе к подножию хребта Perwillowen Range, и первый урожай был измельчен на мельнице.

Сахарный завод Moreton Central Sugar Mill прекратил дробление в конце 2003 года и был снесен в 2006 году. Перед закрытием завода компания Finasucre ^[1] (Бельгия) купила Bundaberg Sugar Ltd. ^[2]

В период с 1980 по 2003 год более 1000 гектаров земли, отведенной под выращивание тростника в графстве Маручи, были потеряны из-за городской застройки и других нужд. Это означало, что часть тростника привозили на мельницу издалека, находящегося за 60 или 70 километров. Поскольку важно, чтобы тростник был измельчен вскоре после сбора урожая, чтобы сохранить его сахаристость, это оказало неблагоприятное воздействие на работу мельницы. Цена на сахар также упала, и в 2002 году наступил кризис. Было решено, что Moreton Mill будет закрыта. Последняя ее переработка состоялась 3 декабря 2003 года. Большинство трамвайных путей были удалены Bundaberg Sugar в рамках соглашения с землевладельцами, у которых трамвайный коридор был арендован. Участок линии, охваченный этой записью, представляет ее использование в качестве транспортной системы как для тростника, так и для пассажиров, а также как необычную особенность Намбора.

Бывший участок Moreton Mill Site был куплен компанией Coles, которая построила многоэтажный торговый комплекс под названием «Nambour Mill Village». ^{[3] [4]}

Основная трамвайная линия из тростника проложена прямо в центре проезжей части и проходит через центральный деловой район Намбора . Она имеет колею 2 фута (610 мм) и проходит между дорожным резервом перед бывшим участком мельницы на Милл-стрит, через перекресток Карри-стрит и вниз по Говард-стрит к сортировочным станциям ^[5] , откуда она продолжается в другие части региона. После закрытия мельницы большая часть железнодорожной сети была демонтирована, а локомотивы были проданы с аукциона ^[6] или переданы в дар Ассоциации исторических музеев Намбора и округа. ^[7]

Паровозы использовались на заводе до 1980-х годов, но в то же время также использовались дизельные и бензиновые локомотивы V8 . ^[7] Бывшие сортировочные станции на Говард-стрит были куплены Aldi Supermarkets, которые построили на этом месте супермаркет Aldi.

Трамвайная сеть завода соединяла многочисленные фермы с заводом, обеспечивая быструю транспортировку. Фермы простирались от региона Намбор до районов около Кулум-Бич , Валдоры и Нусы . К 1967 году, когда Саншайн-Кост был официально назван, трамвайная линия завода была длиной 70 миль, поскольку она требовалась для получения максимального количества местного сахара.

• Список сахарных заводов в Квинсленде
• Мортон Сентрал Сахарный завод Кане Трамвай
• Жилье для рабочих сахарного завода Moreton Central
• Список трамвайных путей в Квинсленде