Пн Линия

Пн Линия
Двухъярусный контейнерный поезд на линии Mon Line в районе Саут-Сайд, Питтсбург .
Обзор
СтатусОперативный
Владелец
Локальюго-западная Пенсильвания
Термини
Услуга
ТипГрузовые железнодорожные перевозки
СистемаНорфолк Южный
Оператор(ы)Норфолк Южный
История
Открыто1872
Технический
Длина линии85 миль (137 км)
Количество дорожек1-2 [1]
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Карта маршрута

Линия Форт-Уэйн
Соединительный железнодорожный мост Огайо
CSX Питтсбург Подразделение
Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо
Река Аллегейни
Подразделение AVRR W&P
Усадьба
Союз железных дорог
через двор
Мост Union Railroad Port Perry
Филиал в Порт-Перри
Союз железных дорог
Союз железных дорог
Филиал W&LE в Клэртоне
Двор Шир-Оукс
Эллсворт Вторичная школа
Железнодорожный мост W&LE Speers
CSX Mon Подразделение
Мост Уэст-Браунсвилл-Джанкшен
Средняя школа Ловериджа
Западный Браунсвилл
Река Мононгахела
Отделение поместья
в шахту Бейли
Южное отделение Уэйнсбурга

Линия Мон — это железнодорожная линия длиной 85 миль [2] компании Norfolk Southern, которая на протяжении большей части своего маршрута проходит вдоль реки Мононгахела . [3]

История

Предшественником этой линии является железная дорога Питтсбурга, Вирджинии и Чарльстона . Северная часть (от Питтсбурга до Уэст-Браунсвилла) линии является бывшей главной линией отделения Мононгахила Пенсильванской железной дороги , а южная часть (от Уэст-Браунсвилла до Уэйнсбурга) когда-то была частью южной ветки Уэйнсбурга железной дороги Мононгахила .

Раньше его северная конечная остановка находилась на пересечении с маршрутом Пэнхэндл у моста Пэнхэндл в Питтсбурге , а южная конечная остановка находилась около Браунсвилла, штат Пенсильвания , где он соединялся с железной дорогой Мононгахела.

Компания Conrail перевела железнодорожную линию Западный Браунсвилл — Уэйнсбург с южной ветки Уэйнсбурга на бывшую главную линию отделения PRR Мононгахила, и она стала новой линией Mon Line.

В 1990-х годах северный участок линии Мон начал использоваться вместе с веткой Порт-Перри в качестве высокопроходного маршрута для двухъярусных контейнерных поездов . [4] [5]

В 2016 году на линии Mon Line у ​​подножия горы Вашингтон , на участке линии, используемой для двухъярусных поездов, произошел оползень. [6] Из-за оползня компания Norfolk Southern в 2017 году обратилась за финансированием для создания альтернативного двухъярусного маршрута через Питтсбург, используя линии Pittsburgh Line и Fort Wayne Line . [7] [8]

5 августа 2018 года поезд, идущий по линии Mon Line, сошел с рельсов к востоку от комплекса Station Square в Питтсбурге и заблокировал пути, вынудив приостановить грузовые перевозки. Сошедшие с рельсов вагоны упали со склона холма на пути ниже на станции Station Square системы легкорельсового транспорта «T» и повредили 1600 футов (490 м) путей легкорельсового транспорта; 4000 футов (1200 м) воздушных электрических проводов; и часть бетона на мосту Панхэндл. Сход с рельсов не привел к травмам, поскольку произошел через 2 минуты после того, как поезд легкорельсового транспорта покинул станцию. Во время очистки и осмотра территории транзитный туннель Mount Washington был закрыт, а поезда «T» были перенаправлены по бывшей линии Brown Line через Аллентаун. Исходящие пути легкорельсового транспорта были открыты 23 августа, а входящее движение легкорельсового транспорта возобновилось 25 августа после завершения ремонта. В предварительном отчете следственной группы Федерального управления железных дорог было установлено, что причиной схода с рельсов стал разлом пути. В декабре 2018 года компания Norfolk Southern подала иск, требуя от города возмещения в размере 1,1 млн долларов за инцидент, утверждая, что они пренебрегли поддержанием состояния склона холма.

Маршрут

Линия начинается в CP-BELL, на стыке с линией Fort Wayne Line , [1] а затем пересекает реку Огайо по мосту Ohio Connecting Railroad Bridge и продолжается вдоль южной стороны рек Огайо и Мононгахела. Ветка Port Perry Branch присоединяется к линии на мосту PRR Port Perry Bridge около Дюкейна, штат Пенсильвания . В Западном Браунсвилле, штат Пенсильвания , есть участок уличной беговой дорожки . Линия заканчивается около Уэйнсбурга, штат Пенсильвания . [1]

Использование

Mon Line используется для двухъярусных контейнерных поездов с высоким клиренсом между линией Fort Wayne Line и веткой Port Perry Branch, [4] [5] , которая продолжается до линии Pittsburgh Line до пунктов дальше на восток. Это обходит самую восточную часть линии Fort Wayne Line и самую западную часть линии Pittsburgh Line, [3] которые имеют проблемы с клиренсом для двухъярусных поездов по состоянию на 2016 год.

Линия также обслуживает угольные шахты к югу от Питтсбурга, включая шахту Бейли. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Pittsburgh Division. Track Charts" (PDF) . multimodalways.org . 2012 . Получено 6 марта 2023 .
  2. ^ «Norfolk Southern поддерживает грузоотправителей и получателей, улучшая крупную железнодорожную линию Пенсильвании. Проекты по улучшению на сумму 22,6 млн долларов завершены на важной угольной линии».
  3. ^ ab Борковски, Ричард С. (2008). Norfolk Southern Railway . Voyageur Press . стр. 117–118. ISBN 9781616739553.
  4. ^ ab "12. РАБОЧАЯ БРИГАДЫ СНИМАЮТ ПОПЕРЕЧНУЮ РАСПОРКУ НА U2, ЧАСТЬ ПРОГРАММЫ CONRAil ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ПРОСВЕТИТЕЛЬНОСТИ НА МОСТАХ И ПУТЕПРОВОДАХ ДЛЯ ДВУХЪЯРУСНЫХ ПОЕЗДОВ. - Мост Conrail Port Perry, перекинутый через реку Мононгахела, Порт-Перри, округ Аллегейни, штат Пенсильвания". Библиотека Конгресса . 1994.
  5. ^ ab "Письменные и исторические описательные данные" (PDF) . tile.loc.gov . Получено 6 марта 2023 г. .
  6. ^ "Оползень в Питтсбурге заблокировал линию метрополитена в Северной Каролине". 2 июля 2016 г.
  7. ^ "NS создаст второй маршрут стека в Питтсбурге |". Архивировано из оригинала 2017-08-03 . Получено 2017-07-26 .
  8. ^ «Norfolk Southern разработает второй маршрут в Питтсбурге для двухъярусных грузовых вагонов».
  9. ^ "Бейли".
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mon_Line&oldid=1143364182"