Трамваи и городской транспорт
Британский ежемесячный журнал

Трамваи и городской транспорт
РедакторМэтт Джонстон (2023–настоящее время)
Бывшие редакторыУ. Дж. Уайз (1967–1995), Говард Джонстон (1995–2010), Саймон Джонстон (2011–2023) и др.
КатегорииГородской рельсовый транспорт – в первую очередь трамваи и легкорельсовый транспорт
ЧастотаЕжемесячно
Издатель
Первый выпускЯнварь 1938 г. ( до 1998 г. под названием Modern Tramway или аналогичным)
СтранаПокрытие по всему миру
Находится вВеликобритания
Веб-сайтwww.tautonline.com
ISSN1460-8324

Tramways & Urban Transit (TAUT или T&UT) , также известный как Modern Tramway , — британский ежемесячный журнал о трамваях и легкорельсовом транспорте, издаваемый непрерывно с 1938 года. Его содержание ориентировано как на энтузиастов трамвая , так и на лиц, работающих в области трамвайного транспорта или изучающих трамваи. С самого начала он выпускается ежемесячно. [1] Несмотря на то, что журнал издается в Великобритании, его освещение является международным, а его регулярная колонка «Мировые новости» включает подробные новости об электрических трамваях (называемых трамваями или троллейбусами в американском английском ) и легкорельсовом транспорте по всему миру. [2]

С 1938 по 2007 год журнал издавался Лигой легкорельсового транспорта или, после смены названия в 1979 году, Ассоциацией легкорельсового транспорта (LRTA), но начиная с 1962 года издание стало совместным с этой организацией и Ian Allan Limited , чье партнёрство позволило распространять журнал в книжных магазинах и других торговых точках. [1] Начиная с выпуска в июле 2007 года, издание перешло к недавно созданной компании LRTA Publishing Ltd (LRTAP), которая также издаёт ежеквартальный исторический журнал Tramway Review для LRTA. [3] Тираж составляет около 9000 экземпляров по всему миру. [4]

Редакторы ежегодного справочника Jane's Urban Transport Systems (JUTS) использовали TAUT или его предшественника Modern Tramway в качестве основного источника данных для поддержания в актуальном состоянии аннотированного всемирного списка JUTS всех «городских трамвайных и легкорельсовых систем» и делали это уже более 25 лет. [5] [6] Журнал также является важным источником новостей и информации о развитии европейских трамваев для транспортных журналистов в Соединенных Штатах. [7]

Изменения в названии

Первоначально названный The Modern Tramway , первый выпуск журнала был опубликован в январе 1938 года. В течение следующих 60 лет название сохраняло слова «Modern Tramway», но с вариациями. С 1962 года слово «The» было исключено, и было добавлено расширение названия — более мелкими буквами и не используемое в сокращениях названия журнала — которое несколько раз слегка менялось в течение следующих 30 лет, как показано ниже. [1]

  • Современный обзор трамвая и легкорельсового транспорта , январь 1962 г. – декабрь 1973 г.
  • Обзор современных трамваев и скоростного транспорта , январь 1974 г. – декабрь 1976 г.
  • Современный трамвай и легкий скоростной транспорт ( ISSN  0309-8222), январь 1977 г. – март 1980 г.
  • Современный трамвай и легкорельсовый транспорт ( ISSN  0144-1655), апрель 1980 г. – декабрь 1991 г.

Последняя вариация просуществовала почти 12 лет, но более существенное изменение названия произошло в январе 1992 года, когда Modern Tramway and Light Rail Transit стал Light Rail and Modern Tramway ( LR&MT ) ( ISSN  0964-9255). Это, в свою очередь, было заменено текущим названием журнала Tramways & Urban Transit ( ISSN  1460-8324) в январе 1998 года. [8] Оно было сокращено до «T&UT» до середины 2007 года, а затем до «TAUT» .

Описание

Хотя содержание менялось с годами, каждый выпуск обычно включает в себя от двух до четырех статей, описывающих конкретную трамвайную или легкорельсовую систему, производителя или связанную тему; новостные разделы для международных, британских и музейных или исторических трамвайных новостей; редакционный контент и раздел писем. Некоторые выпуски также включают обзоры книг, DVD и т. д. Статьи обычно включают карты. [2] С 1995 года каждый выпуск имел 40 страниц, считая переднюю и заднюю обложки. Хотя иногда включались истории существующих трамвайных систем, освещение давно закрытых систем было перенесено из Modern Tramway в 1950 году с запуском второго журнала LRTA, Tramway Review , который продолжает издаваться и сегодня [1] [3] и сосредоточен на истории трамвайных систем в Великобритании.

Нынешним главным редактором TAUT является Мэтт Джонстон, который был назначен на этот пост в апреле 2023 года после смерти предыдущего редактора и его брата Саймона Джонстона. Редактором с самым долгим сроком пребывания в должности был У. Дж. Уайз, который был редактором журнала в течение 28 лет, с июня 1967 года по апрель 1995 года, что является более длительным периодом, чем любой другой редактор MT или TAUT на сегодняшний день. [9] Другими главными редакторами, которые занимали этот пост более пяти лет, были К. Г. Мэнселл (июль 1952 года — апрель 1960 года), Джеймс Джойс (май 1960 года — июнь 1967 года), Говард Джонстон (1996–2011 годы) и Саймон Джонстон (2011–2023 годы).

Изменения формата

В выпуске за январь 1990 года размер страницы журнала Modern Tramway немного увеличился с 8+1 ⁄ 4 дюйма x 5+1 ⁄ 2 дюйма доразмера ISO A5 , и первое регулярное включение цветных фотографий — на передней и задней обложках и двухстраничном развороте в каждом выпуске. [10] Большинство иллюстраций оставались черно-белыми . С момента выпуска в январе 1992 года, одновременно с изменением названия на Light Rail & Modern Tramway , размер страницы журнала был удвоен, доразмера A4 . [1] [8] Количество страниц в выпуске было сокращено с 40 до 32 в то время, но два изменения в сочетании дали чистое увеличение площади страницы на 60%. [8] Количество страниц было восстановлено до 40 с выпуска за апрель 1995 года (и остается 40 с тех пор). Использование цветных иллюстраций позже было расширено, поскольку цветная печать стала менее дорогой, и с мая 2002 года TAUT стал полностью цветным.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Клейдон, Джеффри (июнь 1997 г.). «Шестьдесят лет LRTA». Light Rail & Modern Tramway , стр. 227–228.
  2. ^ ab Saitta, Joseph P. (ред.) (1981). Обзор современного трамвая в Traction Yearbook '81 , стр. 230. Меррик, Нью-Йорк (США): Traction Slides International. Цитата: «Необходимое чтение для тех, кто хочет быть в курсе прогресса легкорельсового транспорта».
  3. ^ ab «Новый облик T&UT – и новый издатель». Трамваи и городской транспорт , июль 2007 г., стр. 244.
  4. ^ "Features and advertising in Tramways & Urban Transit". Ассоциация легкорельсового транспорта. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Получено 21 октября 2024 года .
  5. ^ Бушелл, Крис; и Стонхэм, Питер (редакторы) (1984). Городские транспортные системы Джейн 1984 , стр. 223. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0792 -X . 
  6. ^ Вебб, Мэри (ред.) (2009). Городские транспортные системы Джейн 2009-2010 , стр. "[20]" (в предисловии). Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн . ISBN 978-0-7106-2903-6 . 
  7. ^ Карлсон, Стивен П.; и Шнайдер, Фред В. (1980). PCC: The Car That Fought Back , стр. 10. Глендейл, Калифорния (США): Interurban Press . ISBN 0-916374-41-6 . Цитата: «The Light Railway Transport League's Modern Tramway — основной англоязычный источник данных о развитии PCC за рубежом». 
  8. ^ abc " Современные трамвайные изменения". Выпуск за декабрь 1991 г., Modern Tramway , стр. 430.
  9. ↑ Taplin, Michael (апрель 1995 г.). «Джек Уайз уходит с поста редактора после 333 выпусков LR&MT». Light Rail and Modern Tramway , стр. 88.
  10. ^ «Новое десятилетие… и новый образ». Реклама Ian Allan Ltd в журнале Modern Tramway , декабрь 1989 г., ненумерованная страница на внутренней стороне задней обложки.
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Трамваи_%26_Городской_Транспорт&oldid=1252419914"