Мицубиси Кольт 1000

Mitsubishi Colt ( A20 ) был одной из первых серий легковых автомобилей, произведенных Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd , одной из компаний, которые впоследствии стали Mitsubishi Motors . [1] Выпускавшиеся с 1963 по 1970 год, они были доступны в четырех вариантах кузова (седан 2-дверный/4-дверный, фургон 2-дверный и универсал 4-дверный) и на двух различных колесных базах с постепенно увеличивающимся объемом двигателя 1000 , 1100 , 1200 и 1500. После фейслифтинга в мае 1968 года они стали продаваться как «Новый Colt». Наряду с меньшими, фастбэк-Colt они сформировали основу линейки легковых автомобилей Mitsubishi в 1960-х годах. С появлением в конце 1969 года нового, более крупного Colt Galant , устаревшая серия Colt вскоре сошла на нет, в конечном итоге ее заменила более мелкая Mitsubishi Lancer . Размеры были сохранены небольшими, чтобы предоставить японским покупателям возможность приобрести автомобиль, соответствующий японским правительственным нормам размеров компактных автомобилей , и сохранить доступной ежегодную плату за дорожный налог .

Кольт 1000 (серия А20)

Автомобиль
Мицубиси Кольт 1000
Обзор
ПроизводительМицубиси Моторс
Производство1963–1966 [2]
СборкаЯпония: Окадзаки, Айти (завод в Нагое)
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
2-дверный универсал (Фургон)
МакетПередний двигатель, задний привод
СвязанныйМицубиси Кольт 1000F
Силовая установка
Двигатель977 куб.см KE43 OHV I4
Передача инфекции4-ступенчатая механическая
3-ступенчатая полуавтоматическая SCAT
Размеры
Колесная база2285 мм (90,0 дюймов)
Длина3820 мм (150,4 дюйма)
3905 мм (153,7 дюйма) (фургон)
Ширина1490 мм (58,7 дюйма)
Высота1420 мм (55,9 дюйма)
1470 мм (57,9 дюйма) (фургон)
Снаряженная масса865–880 кг (1910–1940 фунтов) (фургон)

Доступный как четырехдверный седан с традиционной компоновкой Panhard , A20 Colt 1000 был оснащен двигателем объемом 977 куб. см, производившим 51  л. с. (38  кВт ) при 6000 об./мин. Colt 1000 был представлен в июле 1963 года. [3] Максимальная скорость составляла 125 км/ч (78 миль/ч). [4] Традиционный для всех моделей Colt 1000 также имел рулевую колонку для своей (полностью синхронизированной) четырехступенчатой ​​механической коробки передач. В декабре 1965 года была также добавлена ​​3-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач , к сожалению, названная SCAT (автоматическая трансмиссия с одним сцеплением). [5] Максимальная скорость осталась прежней. Были доступны модели Standard и DeLuxe, как для фургона, так и для седана. В апреле 1964 года в линейку была добавлена ​​более оснащенная версия DeLuxe под названием «Popular». [6]

Также существовал двухдверный универсал, известный как «Van», как это типично для Японии, где фургоны традиционно используются только для коммерческих целей, который отличался горизонтально разделенным задним бортом и максимальной полезной нагрузкой 400 кг (882 фунта) (200 кг с 4 пассажирами). [7] Заднее сиденье имело стальную спинку и при складывании образовывало ровный пол для загрузки, в соответствии с требованиями законодательства для японских коммерческих транспортных средств. Точки крепления были видны в задних боковых окнах. Его максимальная скорость была немного ниже — 122 км/ч (76 миль/ч). [8]

В автоспорте автомобили класса «туринг » на базе Colt 1000 заняли первое место в своем классе на Гран-при Японии 1964 года [9] после успеха предшествующих Mitsubishi 500 и Colt 600 .

Модель Colt 1000 1966 года, последняя перед заменой на модель 1100, получила модернизированный двигатель мощностью 55 л. с. (40 кВт), который позже использовался в меньшем фастбэке Colt 1000F . [10]

Кольт 1100 (серия А21)

Автомобиль
Мицубиси Кольт 1100
Мицубиси Кольт 1100 Седан
Обзор
ПроизводительМицубиси Моторс
Также называетсяКольт 1100
Производство1966–1968
СборкаЯпония: Окадзаки, Айти (завод в Нагое)
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
3-дверный универсал [11]
МакетПередний двигатель, задний привод
Силовая установка
Двигатель1088 куб.см KE44 OHV I4
Передача инфекции4MT, колонна или пол
Размеры
Колесная база2285 мм (90,0 дюймов)
Длина3855 мм (151,8 дюйма)
Ширина1490 мм (58,7 дюйма)
Высота1420 мм (55,9 дюйма)

Mitsubishi Colt 1100 пришел на смену Colt 1000 в сентябре 1966 года, получив код шасси A21 . [12] [13] Модель 1100 была оснащена четырехцилиндровым двигателем с толкателем объемом 1088 куб. см, мощностью 58 л. с. (43 кВт) при 6000 об./мин, что обеспечивало максимальную скорость 135 км/ч (84 мили/ч). [14]

Наряду с различиями в отделке, такими как другая решетка без углубления в нижней средней части, накладки на бампер означали, что 1100 также был на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее своего предшественника. Каким-то образом вес снизился на 40 килограммов, до 800 кг (1764 фунта). [14] 1100 также был доступен с напольным переключателем передач, в отличие от 1000 и более поздних 1200. Первоначально доступная в комплектациях Standard или DeLuxe, версия Sporty DeLuxe присоединилась к линейке вскоре после ее появления. Она также легла в основу Colt 1500 SS. Colt 1100 был заменен на «New Colt» 1200 в 1968 году.

Также существовал фургон 1100 в стандартной или люксовой комплектации. Он имел две двери и горизонтально разделенный задний борт, а также грузоподъемность 400 кг (882 фунта) (или 200 кг с пятью пассажирами). При длине 3905 мм (153,7 дюйма) его кузов был немного длиннее, в остальном размеры были такими же. Двигатель KE44 остался прежним, но более низкая передача означала, что максимальная скорость снизилась до 125 км/ч (78 миль/ч). [15]

Mitsubishi Colt 1100 Sedan (с неоригинальными дисками)

Кольт 1200 (серия А23)

Автомобиль
Мицубиси Кольт 1200
Mitsubishi New Colt 1200 Custom (1968)
Обзор
ПроизводительМицубиси Моторс
ПроизводствоМай 1968–1970
Сборка
Кузов и шасси
Тип кузова
МакетПередний двигатель, задний привод
Силовая установка
Двигатель1189 куб.см KE46 OHV I4
Размеры
Колесная база
  • 2285 мм (90,0 дюймов) (3-дверный универсал)
  • 2350 мм (93 дюйма) [16]
Длина3975 мм (156,5 дюйма) [16]
Ширина1490 мм (59 дюймов) [16]
Высота1410 мм (56 дюймов) [16]
Снаряженная масса790 кг (1740 фунтов) [16]
Хронология
ПреемникМицубиси Лансер

Вместе с фейслифтингом в мае 1968 года, в результате которого Colt стал «Новым Colt», двигатель был снова модернизирован: с длинноходным 1189 куб. см и 62 л. с. (46 кВт) KE46 он стал Mitsubishi New Colt 1200 , код шасси A23 . «Новые Colt» легко узнать по большим прямоугольным фарам, а не по более ранним круглым, а также по более низкой передней решетке и более покатому кончику капота. Сзади широкие узкие прямоугольные задние фонари заменили более ранние круглые. Все седаны New Colt были построены на более длинном кузове Colt 1500, который получил те же обновления одновременно. В отличие от предыдущего поколения, New Colt 1200 сидел на 65 мм более длинной колесной базе (2350 мм или 92,5 дюйма). [17] Цена была незначительно увеличена по сравнению с предыдущей моделью 1100, в то время как цена Colt 1500 осталась неизменной. [18] Позже двигатель был модернизирован до 66 л. с. (49 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 140 км/ч (87 миль/ч). [16]

Доступный как двухдверный и четырехдверный седан, а также как трехдверный универсал («Van», все еще с более короткой колесной базой), Colt 1200 мог достигать 140 км/ч (87 миль/ч). Крайне редкий пятидверный универсал, более роскошно оснащенный, чем Van, и с совершенно иной задней частью кузова, был добавлен в октябре 1968 года. [19] Так называемая версия «Estate Van» была нацелена на частное, а не коммерческое использование. Четырехступенчатая, полностью синхронизированная, механическая коробка передач с переключением на колонке была стандартной, как в стандартном, так и в индивидуальном оснащении. [20] Colt 1200 оставался доступным наряду с новым Galant в течение короткого периода в конце 1969 и начале 1970 года, но особого интереса со стороны клиентов не осталось. [21]

В декабре 1968 года в Малайзии началась сборка Colt 1200, это был первый автомобиль Mitsubishi, произведенный там. [22]

Кольт 1500

Автомобиль
Мицубиси Кольт 1500
Обзор
ПроизводительМицубиси Моторс
Производство1965–1969 (1970 для Vans)
СборкаЯпония: Окадзаки, Айти (завод в Нагое)
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
2-дверный седан (1968–1969)
2-дверный универсал («Фургон»)
4-дверный универсал (1968–1970)
МакетПередний двигатель, задний привод
Силовая установка
Двигатель1498 куб.см KE45 OHV I4
Размеры
Колесная база2285–2350 мм (90,0–92,5 дюйма)
Длина3910–3995 мм (153,9–157,3 дюйма)
Ширина1490 мм (58,7 дюйма)
Высота1395–1425 мм (54,9–56,1 дюйма)
Хронология
ПреемникМицубиси Кольт Галант

Mitsubishi Colt 1500 ( A25 ) [23] был версией с большим двигателем, присоединившись к меньшему Colt 1000 в ноябре 1965 года. [3] Двигатель был расточенной, четырехцилиндровой версией шестицилиндрового двигателя KE64 нового Debonair . В отличие от своего меньшего однолитрового брата, 1500 получил четыре наклонные фары и сидел на 65 мм более длинной колесной базе (2350 мм или 92,5 дюйма). Первоначально доступный как четырехдверный седан и двухдверный универсал, он был оснащен двигателем объемом 1498 куб. см, производящим 70 л. с. (51 кВт). [13]

Универсал (Colt 1500 Van) имел горизонтально разделенную заднюю дверь и использовал более короткий кузов 1100; он был доступен в комплектациях Standard и DeLuxe. Оснащенная трехступенчатой ​​механической коробкой передач с переключением на рулевой колонке, четырехступенчатая модель ( Overtop , «OT») была доступна на седанах. Четвертая передача увеличивала максимальную скорость со 140 до 145 км/ч (от 87 до 90 миль/ч). Версии Van, с более низкой передачей для большей грузоподъемности, могли развивать скорость только до 125 км/ч (78 миль/ч).

Вид сзади на Colt 1500 (до рестайлинга)

Вторя версии Sporty DeLuxe 1100, в декабре 1966 года появился 1500 Sports Sedan, который можно было распознать по затемненной решетке радиатора и одинарным фарам. На самом деле, 1500 SS использовал весь более короткий и легкий кузов Colt 1100 (весом 890 кг или 1962 фунта) и его напольный переключатель. Он также получил четырехступенчатую коробку передач с близкими передаточными числами и передние дисковые тормоза. Максимальная скорость осталась неизменной, спринт на четверть мили требовал 19,0 секунд. [21]

Новый Кольт 1500

В мае 1968 года 1500 стал New Colt , получив те же модификации кузова, что описаны в разделе Colt 1200, включая прямоугольные фары. Код шасси стал A27 . Цены на Colt 1500 остались неизменными, в то время как 1200 был несколько дороже, чем предыдущий Colt 1100. [18] New был двухдверным кузовом седан , необычным тем, что имел опускающиеся задние окна, но не имел задних дверей. Трехступенчатая коробка передач была прекращена, и все стандартные модели теперь получили трансмиссию 3+OT. Максимальная скорость составляла 145 км/ч для седана, 135 км/ч для фургона (84 и 90 миль/ч соответственно). [24]

Модель «Super Sports» мощностью 85 л. с. (63 кВт) с двойным карбюратором SU была добавлена ​​в августе 1968 года и пользовалась популярностью в ралли. В октябре 1968 года был добавлен теперь крайне редкий четырехдверный универсал, предназначенный для частных покупателей (в отличие от коммерческого автомобиля Van), как и для Colt 1200. [19] Названный «Estate Van», он был более комфортабельно оборудован, чем версия Van, располагался на более длинной колесной базе и имел уникальный задний кузов. Colt 1500 был снят с производства в конце 1969 года с выпуском седана Colt Galant , [25] хотя меньший Colt 1200 оставался доступным еще немного дольше. Четырехдверный 1500 Estate Van также оставался в продаже до 1970 года, поскольку новый Colt Galant Van еще не был представлен. [26]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "История Mitsubishi 1960-1969". Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала 2008-05-15.
  2. ^ "Первый взгляд на историю Mitsubishi Motors 1961-1970". Mitsubishi Motors South Africa. Архивировано из оригинала 2005-03-19.
  3. ^ ab "Факты и цифры 2010: продукты за последние годы (Япония)" (PDF) . Mitsubishi Motors Corporation . стр. 28. Архивировано из оригинала (PDF) 2012-06-16 . Получено 2010-12-21 .
  4. ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 1, Японские/американские автомобили 60-х годов . Токио: Nigensha. 2000. стр. 23. ISBN 978-4-544-09171-7.
  5. ↑ Новая модель: Colt 1000 SCAT (брошюра), № 11.660.01.20642. Mitsubishi Motors , декабрь 1965 г.
  6. ^ "トヨタ自動車販売(株)『モータリゼーションとともに. 資料』(1970.11)" [Документ Toyota Motor Sales Co., Ltd. "With Motorization" (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 102. Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 г.
  7. ^ Mitsubishi Vehicles (三菱の自動車), брошюра, Mitsubishi Heavy Industries . 1965. Ненумерованная девятая страница.
  8. ^ 1000 долларов США[ Colt 1000 Van ] (брошюра) (на японском языке), Mitsubishi Motor Corporation, стр. 4, 1.1.160.04.20162
  9. ^ "Colt 1000". Славное наследие: хронологическая история деятельности Mitsubishi Motor Sports . Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала 2011-07-16 . Получено 2010-12-21 .
  10. ^ Иноуэ, Коичи (1987). Автомобили мирового класса, том 30: Mitsubishi, Daihatsu и Suzuki (на японском языке). Токио: Хойкуша. стр. 138–139. ISBN 4-586-53330-7.
  11. ^ Технические характеристики и эксплуатационные характеристики всех версий Mitsubishi Colt 1100 Van (серия A21) 1968 года, www.automobile-catalog.com Получено 21 сентября 2014 г.
  12. ^ "История Mitsubishi 1960–1969". Веб-музей Mitsubishi Motors. Архивировано из оригинала 2008-05-15.
  13. ^ ab "Первый взгляд на историю Mitsubishi Motors 1961-1970". Mitsubishi Motors South Africa. Архивировано из оригинала 2005-03-19.
  14. ^ ab Car Graphic: Car Archives Vol. 1, Японские/американские автомобили 60-х годов . Токио: Nigensha. 2000. стр. 22. ISBN 4-544-09171-3.
  15. ↑ Новая модель: Colt 1100 Van (брошюра), № 1.1.160.04.21162, Mitsubishi Motors .
  16. ^ abcdef 三菱の乗用車 [ Легковые автомобили Mitsubishi ] (брошюра) (на японском языке), Mitsubishi Motor Corporation, октябрь 1969 г., стр. 4, 1.1.100.01.0001
  17. ^ Технические характеристики Mitsubishi Colt 1200 1968 2-Door (man. 4) получены 27 ноября 2020 г.
  18. ^ ab "トヨタ自動車販売(株)『モータリゼーションとともに. 資料』(1970.11)" [Toyota Motor Sales Co., Ltd. "With Motorization" document (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 138. Архивировано из оригинала 9 января 2020 г.
  19. ^ ab "トヨタ自動車販売(株)『モータリゼーションとともに. 資料』(1970.11)" [Toyota Motor Sales Co., Ltd. "With Motorization" document (1970.11)]. База данных Сибусава Шаши (на японском языке). Мемориальный фонд Сибусавы Эйити. п. 143. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г.
  20. ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 5, '70s Japanese Cars . Токио: Nigensha. 2007. стр. 74. ISBN 978-4-544-09175-5.
  21. ^ ab Gazoo.com. "Выставочный павильон Great Car: спортивный седан Mitsubishi Colt 1500 '67". Toyota Motor Corporation .
  22. ^ Соломон, Эли (апрель 2006 г.). «The Motor Millions – Towards Our Own Car: Six Years to Assembling Cars in the Peninsula 1963–1968». BiblioAsia . Национальный библиотечный совет, Сингапур.
  23. ^ Симидзу, Рёичи (清水亮一) (июнь 2009 г.). Масуда, Мицуру (増田 満) (ред.). 旧車縁[Сродство со старыми автомобилями: Специальный выпуск по типам и вариациям]. Ностальгический герой (на японском). 133 (6). Токио: Geibunsha Publishing: 61. 07311-06.
  24. ^ Брошюры Mitsubishi New Colt 1500 и Mitsubishi New Colt 1500 Van , № 1.1.140.04.27001 и 1.1.140.04.27101. Mitsubishi Motors , 1968.
  25. ^ Лонг, Брайан (2007). Mitsubishi Lancer Evo: Дорожный автомобиль и история WRC. Дорчестер : Veloce Publishing Ltd. стр. 12. ISBN 1-84584-055-0.
  26. ^ 三菱の乗用車 1970 [Легковые автомобили Mitsubishi], с. 5
  • Медиа, связанные с Mitsubishi Colt 1000 на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_Colt_1000&oldid=1249550595"