Линия Минатомирай

Линия Минатомирай
Линия Минатомирай
	Электропоезд Tokyu серии 5050 на станции Минатомирай
Обзор
Владелец	Железнодорожная компания Иокогама Минатомирай
Локаль	Иокогама
Термини	Иокогама; Мотомати-Чукагай;
Станции	6
Услуга
Тип	Скоростной транзит
Оператор(ы)	Железнодорожная компания Иокогама Минатомирай , корпорация Tokyu
История
Открыто	1 февраля 2004 г.
Технический
Длина линии	4,1 км (2,5 мили)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока, контактная сеть
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда

Линия метро в Иокогаме, Япония

Линия Минатомирай 21 (みなとみらい21線Minato-mirai-21-sen ), широко известная как линия Минатомирай (みなとみらい線Minatomirai-sen ), линия метро в Иокогаме , Япония , которая проходит от станции Йокогама до Станция Мотомати-Тюкагай через деловой район Минатомирай 21 . Линия открылась в 2004 году и эксплуатируется железнодорожной компанией Yokohama Minatomirai .

Карты и нумерация станций используют темно-синий цвет и символ маршрута MM для идентификации линии. Вся линия находится под землей и проходит под районами Минато Мирай и Каннай , а также многочисленными островами, образованными мягкими отвоеванными землями и каналами , что требует строительства станций глубоко под землей. Первоначальный надземный участок линии Tōkyū Tōyoko между станциями Yokohama и Sakuragichō был заброшен и заменен новой подземной соединительной линией, чтобы обеспечить сквозное обслуживание на недавно завершенной линии Minatomirai.

Операции

Все поезда следуют от станции Иокогама до станции Мотомати-Тюкагай и наоборот, без остановок и смены направления движения на промежуточных станциях.

Кадровое обеспечение/Оперативное управление

Управление операциями осуществляет Tokyu Railways , без смены персонала на станции Yokohama; персонал Tokyu (машинисты и кондукторы) продолжает обслуживать поезд на участке линии Minatomirai. Персонал на станции предоставляется сотрудниками Minatomirai, за исключением станции Yokohama, которой управляет Tokyu Railways. Многие сотрудники Minatomirai являются бывшими сотрудниками Tokyu Railways. Управление поездами контролируется Yokohama Minatomirai Railway Company в оперативном командном центре. Железнодорожные сооружения обслуживаются Yokohama Minatomirai Railway, но фактические работы по техническому обслуживанию по контракту выполняются сотрудниками Tokyu Railways. Поскольку Yokohama Minatomirai Railway не владеет собственной железнодорожной станцией, поезда паркуются на ночь на железнодорожной станции Motosumiyoshi компании Tokyu Railways и на станции Motomachi-Chūkagai. Планируется построить часть пути для парковки дополнительных поездов под парком Harbor View Park, начиная с 2020 года.

Сквозные услуги с линией Tōkyū Tōyoko Line

Линия Минатомирай по сути является продолжением линии Токио-Тоёко . Обе линии работают как одна, без смены бригады на станции Иокогама, где поезда пересекают две линии, в отличие от стандартной процедуры других операторов линий в Японии.

Сквозное сообщение с линией Фукутосин в Токио

С завершением строительства подземной соединительной линии с линией Фукутосин токийского метрополитена 16 марта 2013 года поезда линии Минатомирай следуют на линию Фукутосин через линию Токю Тойоко и далее на линии Тобу Тодзё , Сэйбу Юракутё и Сэйбу Икэбукуро . Наряду с установлением связи с линией Фукутосин, экспресс-поезда Токю Тойоко и Минатомирай (ограниченный экспресс/пригородный ограниченный экспресс/экспресс) были расширены с восьмивагонной до десятивагонной конфигурации (за исключением части обычных экспресс-поездов). Платформы были расширены на станциях Минатомирай, принимающих экспресс-поезда, чтобы иметь возможность разместить расширенную десятивагонную конфигурацию. Регулярные поезда, останавливающиеся на каждой станции линии, продолжают курсировать в восьмивагонной конфигурации.

Услуги поездов

Все регулярные поезда линии Минатомирай используют те же услуги, что и линия Тоёко.

Напряжение

S-поезд — первый поезд на линии Minatomirai с полностью зарезервированными местами. По выходным и праздникам он совершает два с половиной круговых рейса (дважды до станции Motomachi-Chūkagai и трижды с той же станции). Все поезда продолжают движение до линии Seibu Ikebukuro, а один круговой рейс начинается и заканчивается на станции Seibu- Chichibu линии Seibu Chichibu . В пределах линии Minatomirai эти поезда останавливаются на станциях Minatomirai и Motomachi-Chūkagai, но билеты на конечные пункты назначения на этих станциях не продаются. Поезда S-поезда используют исключительно поезда серии Seibu 40000 .

Ограниченный экспресс

Поезда Limited Express (特急, Tokkyū ) курсируют в светлое время суток в будние дни и в любое время, за исключением раннего утра и позднего вечера в выходные и праздничные дни. В поездах используется 10 вагонов. Поезда Limited Express останавливаются на станциях Yokohama, Minatomirai и Motomachi-Chūkagai в пределах линии Minatomirai.

Пригородный экспресс с ограниченной ответственностью

Commuter Limited Express (通勤特急, Tsūkin Tokkyū ) работают в утренний час пик и вечером по будням. Поезда состоят из 10 вагонов и останавливаются на всех станциях линии Minatomirai, за исключением станции Shin-Takashima. Многие поезда продолжают движение до линии Fukutoshin через линию Tōyoko в качестве Commuter Express.

Выражать

Экспрессы (急行, Kyūkō ) работают весь день. Поезда останавливаются на всех станциях линии Минатомирай, за исключением станции Син-Такасима. Дневные поезда используют 8 вагонов, но в часы пик утром и вечером могут использоваться 10 вагонов.

Местный

Местные поезда (各駅停車, Какуэки-тейся ) останавливаются на всех станциях. Восемь вагонов используются для соединения с линиями метро Токио, Иокогамы и Токио.

Автомобиль только для женщин

В сочетании с линией Tokyu Tōyoko, линией Tokyo Metro Fukutoshin, линией Seibu Ikebukuro и линией Tōbu Tōjō первый вагон в определенное время дня является вагоном только для женщин, чтобы предотвратить сексуальные домогательства.

Станции

Ключ:

О: Поезда останавливаются на этой станции.
|: Поезда не останавливаются на этой станции

Нет.	Название станции	японский	Местный	Выражать	Пригородный экспресс	Лимитед Экспресс	Напряжение	Переводы
↑ Сквозной проход в/изТИ Линия Токю-Тойоко ,Ф Линия Фукутосин токийского метрополитена ,ТДж Линия Тобу Тодзё и Линия Сэйбу Икебукуро ↑
ММ01	Иокогама	横浜	О	О	О	О	О	ДжТ Главная линия Токайдо ДЖО Линия Йокосука ДжК Линия Кэйхин-Тохоку ДжК Линия Негиши ДжХ Линия Йокогама ДжС Линия Сёнан-Синдзюку ТИ Линия Tokyu Toyoko ( прямое сообщение ) КК Главная линия Кейкю Главная линия Сотэцу Синяя линия муниципального метрополитена Иокогамы (B20)
ММ02	Син-Такашима	新高島	О	\|	\|	\|	\|
ММ03	Минатомирай	Да, конечно	О	О	О	О	О
ММ04	Башамичи	馬車道	О	О	О	\|	\|
ММ05	Нихон-одори	日本大通り	О	О	О	\|	\|
ММ06	Мотомати-Чукагай	Перевод на русский язык:	О	О	О	О	О

Подвижной состав

8-вагонные электропоезда Tokyu серии 5000
8-вагонные электропоезда Tokyu серии 5050
Десятивагонные электропоезда Tokyu серии 5050-4000
8-вагонные электропоезда серии Y500
Десятивагонные электропоезда Tokyo Metro 10000 (с сентября 2012 г.)
Электропоезда Tokyo Metro 17000 серии из 8/10 вагонов (с февраля 2021 г.)
Десятивагонные электропоезда Tobu серии 9000 (с марта 2013 г.)
Десятивагонные электропоезда Tobu серии 50070 (с марта 2013 г.)
10-вагонные электропоезда Seibu серии 6000 (с марта 2013 г.)
10-вагонные электропоезда Seibu серии 40000 (с 25 марта 2017 г.)
10-вагонные электропоезда Seibu серии 40050 (с 2019 г.)

Серия Tokyu 5050-4000
Серия Y500
Токийское метро серии 10000
Токийское метро серии 17000
Тобу 9000 серии
Тобу 50070 серия
Серия Seibu 6000
Серия Seibu 40000

Бывший подвижной состав

8-вагонные электропоезда Tokyu серии 8000
8-вагонные электропоезда Tokyu серии 8090
8-вагонные электропоезда Tokyu серии 8500
Восьмивагонные электропоезда Tokyu серии 9000 (до 15 марта 2013 г.) ^[1]
Tokyo Metro 03 серия (до 15 марта 2013 г.)
Электропоезда Tokyo Metro 7000 серии из 8/10 вагонов (с сентября 2012 г. ^[2] по апрель 2022 г.) ^[3]
10-вагонные электропоезда Seibu серии 6050 (с марта 2013 г. по 30 марта 2024 г.)

Токиу 8000 серии
Токийский 8090 серии
Токиу 8500 серии
Токиу 9000 серии
Токийское метро 03 серия
Токийское метро серии 7000
Серия Seibu 6000

История

Строительство линии началось в 1993 году, а открытие линии для публики состоялось 1 февраля 2004 года. ^[4]

Восьмивагонный поезд Tokyo Metro 10000 был введен в эксплуатацию на линиях Минатомирай и Токю-Тойоко 7 сентября 2012 года. ^[5]

Смотрите также

Список систем скоростного транспорта

Ссылки

^ "東横線から9000系が姿を消す" [Окончание работы серии Tōyoko Line 9000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 16 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. . Проверено 25 июля 2022 г.
^ "東京メトロ7000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [Токийское метро серии 7000 начинает коммерческое обслуживание на линиях Тёко и Минатомирай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. . Проверено 25 июля 2022 г.
↑ Сибата, Того (13 июля 2022 г.). «またも｢サイレント引退｣東京メトロ7000系の足跡 | 通勤電車» [серия Tokyo Metro 7000 следует по следам «тихого выхода на пенсию»]. Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 17 июля 2022 года . Проверено 25 июля 2022 г.
^ "みなとみらい線の開業日の決定について" (PDF) . 9 июля 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2003 г. . Проверено 25 июля 2022 г.
^ "東京メトロ10000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [Токийское метро серии 10000 вводит коммерческое обслуживание на линиях Токю Тойоко и Минато Мирай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 8 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. . Проверено 11 сентября 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт линии Минатомирай (на японском языке)
Билет на один день Keikyū Yokohama с открытым верхом (включает линию Minatomirai) (на японском языке)

[1] "東横線から9000系が姿を消す" [Окончание работы серии Tōyoko Line 9000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 16 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 14 января 2022 г. . Проверено 25 июля 2022 г.

[2] "東京メトロ7000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [Токийское метро серии 7000 начинает коммерческое обслуживание на линиях Тёко и Минатомирай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 29 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. . Проверено 25 июля 2022 г.

[3] Сибата, Того (13 июля 2022 г.). «またも｢サイレント引退｣東京メトロ7000系の足跡 | 通勤電車» [серия Tokyo Metro 7000 следует по следам «тихого выхода на пенсию»]. Toyo Keizai Online (на японском языке). Архивировано из оригинала 17 июля 2022 года . Проверено 25 июля 2022 г.

[4] "みなとみらい線の開業日の決定について" (PDF) . 9 июля 2003 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2003 г. . Проверено 25 июля 2022 г.

[railfan20120908-5] "東京メトロ10000系が東横線・みなとみらい線で営業運転を開始" [Токийское метро серии 10000 вводит коммерческое обслуживание на линиях Токю Тойоко и Минато Мирай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 8 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. . Проверено 11 сентября 2012 г.