Скудерия Милан
| База | Италия |
|---|---|
| Основатель(и) | Ариальдо Руджери, Эмилио Руджери |
| Известный персонал | Арнальдо Маццукелли |
| Известные водители |  Феличе Бонетто Онофре Маримон Принц Бира |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Первая запись | Гран-при Швейцарии 1950 года |
| Гонки вступили | 6 |
| Конструкторы | Милан, Мазерати |
| Двигатели | Speluzzi 1.5 L4C ( б/у ), Maserati L4C ( б/у ) и L6 , Milano L4C ( б/у ) |
Кубок конструкторов | 0 |
Чемпионаты водителей | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки | 2 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Последняя запись | Гран-при Италии 1953 года |
Scuderia Milano — итальянская гоночная команда Формулы-1 , основанная в Милане Ариальдо и Эмилио Руджери, двумя братьями, которые участвовали в гонках на Maserati в ранний послевоенный период. [1] Команда набрала два очка в чемпионате мира в свой дебютный сезон, когда Феличе Бонетто занял пятое место на Гран-при Швейцарии 1950 года .
Команда в основном участвовала в гонках на модифицированных одноместных автомобилях Maserati 4CLT с укороченной колесной базой, подвесками De Dion и увеличенными тормозами. У них были двигатели, переработанные Марио Спелуцци, переоборудованные двухступенчатыми нагнетателями [1] , и они участвовали в гонках в сезонах F1 1950 и 1951 годов . Одно оригинальное шасси Scuderia Milano, 4CLT, было заявлено на Гран-при Италии 1950 года с Бонетто за рулем. Ему удалось квалифицироваться 23-м, опередив на три места своего товарища по команде Франко Комотти на Maserati, но он не смог стартовать. Позже автомобиль был куплен и модифицирован Scuderia Arzani-Volpini в 1955 году.
Полные результаты чемпионата мира
( ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | П | Великобритания | ПН | 500 | СУИ | БЕЛ | ФРА | ИТА | 2 | -* | |||||
| Милан 1 | Speluzzi 1.5 L4C ( s/c ) | Феличе Бонетто | ДНС | ||||||||||||
| Мазерати 4CLT/50 | Maserati 1.5 L4C ( б/у ) | 5 | |||||||||||||
| Милан 1.5 L4C ( к/п ) | В отставке | ||||||||||||||
| Франко Комотти | В отставке | ||||||||||||||
| 1951 | П | СУИ | 500 | БЕЛ | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | ЭСП | 0 | -* | ||||
| Мазерати 4CLT/50 | Милан 1.5 L4C ( к/п ) | Онофре Маримон | В отставке | ||||||||||||
| Мазерати 4CLT/48 | Maserati 1.5 L4C ( б/у ) | .svg/1280px-Flag_of_Spain_(1945%E2%80%931977).svg.png) Пако Годия | 10 | ||||||||||||
| Хуан Ховер | ДНС | ||||||||||||||
| 1953 | Мазерати A6GCM | Мазерати 2.0 L6 | П | АРГ | 500 | НЭД | БЕЛ | ФРА | Великобритания | ГЕР | СУИ | ИТА | 0 | -* | |
 Чико Ланди | В отставке | ||||||||||||||
| Принц Бира | 11 | ||||||||||||||
Источники: [2] [3] | |||||||||||||||
* Кубок конструкторов не присуждался до 1958 года .
Ссылки
- ^ ab "8W - Что? - Милан". forix.autosport.com . Получено 2016-08-16 .
- ^ "Результаты Scuderia Milano". Chicane F1 . Архивировано из оригинала 5 ноября 2015 года . Получено 10 декабря 2013 года .
- ^ "Результаты Формулы-1". Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1 . Получено 10 декабря 2013 г. .
 | Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
