Мемфисская красавица: история летающей крепости
Фильм Уильяма Уайлера 1944 года.
Мемфисская красавица: история летающей крепости
Театральная афиша
РежиссерУильям Уайлер
НаписаноДжером Ходоров
Лестер Кёниг
Уильям Уайлер
В главных роляхЭкипаж « Мемфисской красавицы»
РассказываетЮджин Керн
КинематографияУильям Х. Клотье
Уильям В. Скалл
Гарольд Дж. Танненбаум
Уильям Уайлер
ОтредактированоЛинн Харрисон [1]
Музыка отГейл Кубик
Производственные
компании
РаспространяетсяПарамаунт Пикчерз
Даты выпуска
  • 4 апреля 1944 г. (Мемфис) ( 1944-04-04 )
  • 13 апреля 1944 г. ( 1944-04-13 )
Продолжительность работы
45 минут
СтранаСоединенные Штаты
ЯзыкАнглийский
Мемфисская красавица: история летающей крепости

«Мемфисская красавица: история летающей крепости » — документальный фильм 1944 года, в котором рассказывается о последней миссии экипажа « Мемфисской красавицы» , самолёта Boeing B-17 Flying Fortress . В мае 1943 года он стал третьим тяжёлым бомбардировщиком ВВС США , совершившим 25 миссий над Европой, но первым, вернувшимся в Соединённые Штаты.

Драматичный 16-миллиметровый цветной фильм о реальных сражениях был снят тремя операторами , включая старшего лейтенанта Гарольда Дж. Танненбаума. Танненбаум, ветеран Первой мировой войны , погиб во время съемок, когда бомбардировщик, в котором он находился, был сбит над Францией 16 апреля 1943 года.

Фильм был снят майором Уильямом Уайлером , озвучен Юджином Керном, и содержит сцены на своей станции, RAF Bassingbourn , сфотографированные голливудским оператором капитаном Уильямом Х. Клотье, командиром 4-го боевого операторского отряда (сегодня 4-й боевой операторской эскадрильи ). Он был снят под эгидой Первого кинематографического отряда , части ВВС США . Фильм фактически изображает предпоследнюю миссию экипажа (см. ниже) 15 мая 1943 года и был сделан как моральное вдохновение для Тыла , показывая ежедневное мужество людей, которые управляли этими бомбардировщиками. [2]

Бросать

В состав съемочной группы миссий входили: [3]

Производство

Экипаж Моргана не выполнил все свои миссии вместе. Капитан Веринис изначально был вторым пилотом Моргана в начале их боевого похода, но стал «первым пилотом» (командиром самолета) самостоятельно 30 декабря 1942 года, после чего он совершил 16 миссий в качестве командира запасного B-17, который он назвал Connecticut Yankee в честь своего родного штата. Веринис закончил свой поход на два дня раньше остального экипажа Моргана.

Команда Моргана также не была той, которую изначально выбрал Уайлер для съемок. Он следовал за капитаном Оскаром О'Нилом (чей бомбардировщик назывался Invasion 2nd ) из 401-й бомбардировочной эскадрильи, пока B-17 О'Нила и пять других из 401-й не были сбиты над Бременом , Германия, 17 апреля 1943 года, на тот момент это была самая дорогостоящая миссия для Восьмой воздушной армии. Затем Морган был выбран, и его команда воссоединилась с Восьмой воздушной армией, чтобы вместе завершить тур и вернуться в Соединенные Штаты для поездки за военными облигациями . Уайлер также сообщил Моргану, когда его спросили, что, если бы Memphis Belle был сбит во время последней миссии команды, у Уайлера был бы резервный экипаж, работающий с другим B-17, собирающимся завершить свои 25 миссий, Hell's Angels из соседней 303d Bombardment Group . [4] «Ангелы Ада» на самом деле первыми выполнили 25 миссий 13 мая (19-е число для Memphis Belle ).

Морган утверждает в своих мемуарах, что Уайлер обратился к нему в конце января 1943 года после восьмой миссии его экипажа. Уайлер сказал Моргану, что хочет снять « Мемфисскую красавицу» и ее экипаж из-за «некоторой таинственности» в прозвище самолета, и что репутация Моргана как пилота означает, что Уайлер будет «в центре событий... (с) довольно хорошими шансами вернуться». [5] Морган согласился после заверений Уайлера, что съемочная группа никоим образом не будет вмешиваться в работу самолета в бою.

Первая миссия, снятая в кино, была не на борту Memphis Belle , а на борту B-17 Jersey Bounce 26 февраля 1943 года, миссия в Вильгельмсхафен , Германия . Memphis Belle ремонтировался после серьезных повреждений, полученных в бою 16 февраля. Миссия подверглась сильным атакам немецких истребителей, и два B-17 91-й группы были сбиты. [6] Несмотря на опасности, Уайлер снял по крайней мере еще шесть боевых вылетов с экипажем Моргана, [7] не все из них на борту Memphis Belle , используя установку, которая размещала установленные камеры в носу, хвосте, правой талии и положениях люка радио. Установка камеры задокументирована на фотографии Bad Penny , на котором Морган и Уайлер летели в Антверпен 5 апреля 1943 года. [8] Другие бомбардировки из фильма были геолоцированы в Сен-Назере , Лорьяне и Ренне во Франции. [9]

Использованная 16-миллиметровая цветная пленка не включала звук, и он был добавлен позже в Голливуде . Оригинальная съемочная группа во время их кампании по сбору военных облигаций в Соединенных Штатах делала типичные уместные комментарии друг другу во время просмотра немого фильма в студии. Результат было трудно отличить от настоящих боевых записей.

Король Георг VI (в форме маршала Королевских военно-воздушных сил ) и его супруга королева Елизавета поздравляют экипаж 18 мая, после последней миссии Моргана, но за день до миссии B-17.

Прием

В рецензии на документальный фильм в The New York Times критик Босли Кроутер похвалил фильм как «полное и яркое понимание того, что на самом деле представляет собой дневная бомбардировка для молодых людей, которые ведут наши тяжелые бомбардировщики с английских баз в самое сердце Германии...» [10]

Влияние

В 2001 году Библиотека Конгресса США сочла оригинальную версию «культурно значимой» и выбрала ее для сохранения в Национальном реестре фильмов . [11]

Самолет Memphis Belle в настоящее время хранится в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон , недалеко от Дейтона, штат Огайо . [12]

фильм 1990 года

Картина по этой истории, Memphis Belle , была снята в 1990 году Дэвидом Паттнэмом в Англии . Она была сопродюсером Кэтрин Уайлер, дочери Уильяма Уайлера , режиссером был Майкл Кейтон-Джонс , в главных ролях снялись Мэтью Модин и Эрик Штольц . В фильме все еще присутствовал вымысел, например, имена членов съемочной группы.

Домашнее видео

В 2010 году фильм был выпущен в высоком разрешении на Blu-ray диске компанией Periscope Film LLC. Он также включен в Blu-ray релиз 2014 года фильма Memphis Belle 1990 года .

реставрация 2016 г.

В 2016 году документалист Эрик Нельсон узнал, что 34 катушки необработанных кадров, которые Уильям Уайлер использовал для монтажа фильма, были доступны в Национальном управлении архивов и документации США . [13] Он возглавил команду, которая кропотливо заменила поцарапанные и выцветшие кадры на непоцарапанные. После завершения реставрации он использовал 90 часов пленки на этих 34 катушках, чтобы смонтировать новый документальный фильм под названием The Cold Blue .

Смотрите также

  • « Jersey Bounce » — песня, которая вдохновила на создание названий для нескольких бомбардировщиков Второй мировой войны.

Есть связи с Twelve o'Clock High . Memphis Belle летал в 91-й бомбардировочной группе Восьмой воздушной армии. Бомбардировочная группа Twelve o'Clock High — 918-я. Во время инструктажа перед последней миссией Memphis Belle одним из самолетов в миссии командует пилот по имени Лэй. Берн Лэй является как автором 12 o'Clock High , так и летчиком на заданиях Восьмой воздушной армии.

Ссылки

Примечания

  1. ^ Миллер, Габриэль (2013). Уильям Уайлер: Жизнь и фильмы самого знаменитого режиссера Голливуда. Издательство Университета Кентукки. ISBN 9780813142104.
  2. ^ Оррисс 1984, стр. 83.
  3. ↑ «Мемфисская красавица: история летающей крепости» в Каталоге художественных фильмов AFI
  4. ↑ Морган и Пауэрс 2001, стр. 211–212.
  5. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 175.
  6. ↑ Морган и Пауэрс 2001, стр. 177–178.
  7. ^ Морган и Пауэрс 2001, стр. 177.
  8. ↑ Freeman 1990, стр. 36, фотография.
  9. ^ Фиорелла, Джанкарло (12.08.2020). «Исторические бомбардировки: дело Мемфисской красавицы». Bellingcat . Получено 23.08.2020 .
  10. ↑ Кроутер, Босли. «Мемфисская красавица (1944): Яркий фильм о дневном бомбовом налете показывает отвагу наших ВВС; Фильм о бомбе демонстрирует отвагу наших летчиков». The New York Times , 14 апреля 1944 г.
  11. ^ "Библиотекарь Конгресса вносит еще 25 фильмов в Национальный реестр фильмов" (пресс-релиз). Библиотека Конгресса . 18 декабря 2001 г. Получено 12 апреля 2017 г.
  12. ↑ Барбер, Барри (9 марта 2017 г.). «Мемфисская красавица будет выставлена ​​в Музее ВВС в 2018 г.». Dayton Daily News .
  13. ^ Эрик Нельсон (2019-06-03). «Ностальгия — это уже не то, что было раньше». Talkhouse . Получено 2020-03-30 . С момента первоначального выпуска «Мемфисской красавицы» все копии испортились, а лабораторные царапины, нанесенные на оригинальные кадры в 1943 году, остались.

Библиография

  • Долан Эдвард Ф. младший. Голливуд идет на войну . Лондон: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7 . 
  • Эванс, Алан. Руководство Брасси по военным фильмам . Даллес, Вирджиния: Potomac Books, 2000. ISBN 1-57488-263-5 . 
  • Фримен, Роджер А. Дневник Восьмой могучей войны . Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks International, 1990. ISBN 0-87938-495-6 . 
  • Харвик, Джек и Эд Шнепф. «Руководство зрителя по фильмам об авиации». Создание великих фильмов об авиации, серия General Aviation, том 2, 1989.
  • Морган, Роберт и Рон Пауэрс. Человек, который летал на «Мемфисской красавице» . Нью-Йорк: Penguin Putnam, 2001. ISBN 0-451-20594-4 . 
  • Оррисс, Брюс. Когда Голливуд правил небом: Классика авиационных фильмов Второй мировой войны . Хоторн, Калифорния: Aero Associates Inc., 1984. ISBN 0-9613088-0-X . 
  • Мемфисская красавица: История летающей крепости (1944) на IMDb
  • «Мемфисская красавица: История летающей крепости» доступна для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве
  • «Мемфисская красавица: история летающей крепости» в Библиотеке Конгресса
  • Архив США онлайн-копия документального фильма «Мемфисская красавица»
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Мемфисская_красавица:_История_летающей_крепости&oldid=1238029592"