Десантные корабли механизированные

Десантные корабли, предназначенные для перевозки транспортных средств
Механизированные десантные катера ВМС США (LCM) во время учений по логистике в июне 2009 г.
Войска и LCM в августе 1943 г.
LCM во время вторжения на Лейте

Механизированный десантный корабль ( LCM ) — это десантный корабль, предназначенный для перевозки транспортных средств. Они стали известны во время Второй мировой войны , когда использовались для высадки войск или танков во время десантных операций союзников .

Варианты

Не было ни одного используемого проекта LCM, в отличие от десантных судов, транспортных средств, персонала (LCVP) или десантных судов штурмового назначения (LCA), произведенных США и Великобританией соответственно. Было несколько различных проектов, построенных Великобританией и США и разными производителями.

Британский моторный десантный корабль (MLC) был задуман и испытан в 1920-х годах и использовался с 1924 года в учениях. Девять из них находились в эксплуатации к началу войны. Это был первый специально построенный танкодесантный корабль. Он стал прародителем всех последующих конструкций LCM.

ЛКМ (1)

Два британских LCM(2) после рейда на Дьепп в 1942 году

Десантный корабль, механизированный Mark I, был ранней британской моделью. Его можно было подвешивать под шлюпбалками лайнера или на стреле грузового судна, в результате чего он был ограничен 16-тонным танком. [1] [ требуется разъяснение ]

LCM Mark I использовался во время высадки союзников в Норвегии (один вместе с MLC) [2] и в Дьепе , всего было построено около 600 единиц.

  • Водоизмещение: 35 тонн
  • Длина: 13,6 м (44 фута 7 дюймов)
  • Ширина: 4,27 м (14 футов 0 дюймов)
  • Осадка: 1,22 м (4 фута 0 дюймов)
  • Техника: два бензиновых двигателя Chrysler мощностью 100 л.с.
  • Скорость: 7 узлов
  • Экипаж: 6 человек
  • Вооружение: два пулемета Льюиса калибра .303 дюйма.
  • Вместимость: один средний танк, или 26,8 тонн груза или 60 солдат [ требуется уточнение ]
    • 100 человек [3]
    • 54 500 фунтов (24,3 длинных тонны) с 9 дюймами (23 см) надводного борта [4] [ нужна страница ]

ЛКМ (2)

Первая американская разработка LCM, разработанная Бюро строительства и ремонта ВМС США . Около 150 экземпляров были построены компаниями American Car & Foundry и Higgins Industries .

  • Водоизмещение: 29 тонн
  • Длина: 45 футов (14 м)
  • Ширина: 14 футов 1 дюйм (4,3 м)
  • Осадка: 3 фута (0,91 м)
  • Скорость: 8,5 узлов (15,7 км/ч)
  • Вооружение: два пулемета M2 Browning калибра .50.
  • Экипаж: 4
  • Вместимость: 100 военнослужащих или один танк массой 13,5 тонн или 15 тонн груза.

ЛКМ (3)

Higgins LCM-6 в бухте линкора

Существовало два варианта дизайна:

  • Бюро

Способен перевозить 120 000 фунтов (54 000 кг) груза.

  • Хиггинс

По внешнему виду очень похож на LCVP, который также построила Higgins Industries , с 10-футовой (3,0 м) широкой грузовой площадкой спереди и небольшой бронированной (1/4-дюймовой стали) рулевой рубкой на кормовой палубе над машинным отделением. Судно, претендующее на звание Higgins LCM-3, экспонируется в морском музее Battleship Cove в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , однако это судно имеет надстройку и общую длину LCM-6. [5] Еще одно судно Higgins LCM-3 экспонируется в Museo Storico Piana delle Orme в провинции Латина , Италия, в 18 милях к востоку от Анцио . [6]

ЛКМ (4)

В 1943 и 1944 годах было построено семьдесят семь LCM(4). [7] Внешне LCM(4) напоминал позднюю модель LCM(1), но внутри понтона специальные осушительные насосы и балластные цистерны позволяли LCM(4) изменять дифферент для повышения устойчивости при частичной загрузке.

ЛКМ (5)

Британская модель LCM

ЛКМ (6)

LCM (6) представлял собой LCM (3), удлиненный на 6 футов (1,8 м) в средней части корпуса.

  • Электростанция:
    • 2 дизельных двигателя Detroit 6-71; постоянная мощность 348 л.с. (260 кВт); двухвальный; или
    • 2 дизельных двигателя Detroit 8V-71; постоянная мощность 460 л.с. (340 кВт); двухвальный
  • Длина: 56,2 фута (17,1 м)
  • Ширина: 14 футов (4,3 м)
  • Водоизмещение: 64 тонны (65 тонн) при полной загрузке
  • Скорость: 9 узлов (10,3 миль/ч, 16,6 км/ч)
  • Дальность: 130 миль (240 км) при скорости 9 узлов (17 км/ч)
  • Грузоподъемность военного судна: 34 тонны (34,6 тонны) или 80 военнослужащих
  • Экипаж: 5 человек

Многие LCM-6 были позже адаптированы для Мобильных речных сил во время войны во Вьетнаме . Некоторые были модифицированы как бронетранспортеры (ATC или « Tangos »), другие стали « мониторами » со 105-мм пушками, «Zippos» с огнеметами или командными вариантами «Charlie».

Несколько LCM были переоборудованы для укладки и ремонта шлангов для танкеров, оборудованных системой сброса нефти в море (OPDS) . [8]

ЛКМ (7)

Британская модель LCM

ЛКМ (8)

LCM-8 во время учений по высадке в Карибском море в марте 1972 года.

Общие характеристики, тип LCM 8

  • Силовая установка: четыре шестицилиндровых дизеля 6-71, две гидравлические трансмиссии, два гребных вала. (Дивизия лихтеров, военно-морская вспомогательная деятельность Дананга, 1969-1970 гг.) Экипаж из 3 человек: рулевой, носовой крюк и механик (он же «снайп»).
  • Силовая установка: 2 дизельных двигателя Detroit 12V-71; постоянная мощность 680 л.с. (510 кВт); два вала
  • Длина: 73,7 фута (22,5 м)
  • Ширина: 21 фут (6,4 м)
  • Водоизмещение: 105 тонн [ требуется уточнение ] (106,7 тонн) при полной загрузке
  • Скорость: 12 узлов (13,8 миль/ч, 22,2 км/ч)
  • Дальность: 190 морских миль (350 км) при скорости 9 узлов (17 км/ч) при полной загрузке
  • Грузоподъемность: 53,5 тонны (54,4 тонны)
  • Военные перевозки: один танк М48 или один танк М60 или 200 военнослужащих.
  • Экипаж: 5 человек

Операторы

Бывшие операторы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Уильям Ф. Бакингем. День Д. Первые 72 часа. Издательство Tempus, Страуд. 2004.
  2. Маунд 1949, стр. 41.
  3. ^ "French Riverine Craft". Архивировано из оригинала 2008-12-05 . Получено 2009-01-05 .
  4. ^ Норман Фридман Американские амфибийные корабли и суда: иллюстрированная история проектирования Издательство Военно-морского института, 2002 9781557502506
  5. ^ "Landing Craft Mechanized". battleshipcove.org . Архивировано из оригинала 2009-04-03 . Получено 2009-03-20 .
  6. ^ "Информация о музее Пьяна делле Орме на сайте об Анцио" . Получено 24.09.2021 .
  7. ^ Лэдд, 1976, стр. 44
  8. ^ «Система сброса нефти на море (OPDS)». GlobalSecurity.org.
  9. ^ "Ç-302 LCM CLASS". 24 марта 2013 г.

Ссылки

  • Гордон Л. Роттман и Тони Брайан, Десантный корабль, танк (LST) 1942–2002 , серия New Vanguard 115, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд 2005. ISBN 9781841769233 
  • Гордон Л. Роттман и Хью Джонсон, Vietnam Riverine Craft 1962–75 , серия New Vanguard 128, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд 2006. ISBN 9781841769318 
  • Гордон Л. Роттман и Питер Булл, Десантные суда, пехота и огневая поддержка , New Vanguard, серия 157, Osprey Publishing Ltd, Оксфорд, 2009. ISBN 9781846034350 
  • Маунд, LEH «Нападение с моря» , Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949.
  • Мастерство в серфинге: руководство по высадке на берег
  • Основные характеристики LCM-6
  • История операций «Логистика через берег»
  • Файл фактов LCM и LCU
  • Информация о LCM
  • USS Rankin (AKA-103): LCM
  • Модель LCM-6 Xj3D/VRML
  • Для модели Xj3D/VRML требуются текстуры поверхности LCM-6 [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Landing_craft_mechanized&oldid=1272193079"