Обзор класса | |
---|---|
Строители | Australian Defence Industries , Каррингтон |
Операторы | Австралийская армия |
Расходы | 5,3 млн австралийских долларов каждая [1] |
Построено | 2003–2005 |
Завершенный | 6 |
Ушедший на пенсию | 6 |
Общая характеристика | |
Тип | Десантный корабль механизированный |
Смещение | 135 тонн полная загрузка |
Длина | 25,4 м (83 фута) |
Луч | 7,6 м (25 футов) |
Черновик | 1,0 м (3,3 фута) |
Пандусы | Носовая и кормовая аппарели |
Движение |
|
Скорость | 11,5 узлов (21,3 км/ч) |
Диапазон | Более 700 морских миль (1300 км) |
Емкость | 35–50 тонн, что эквивалентно одному танку Leopard 1 или пяти бронемашинам |
Экипаж | До 5 |
Вооружение | Два 12,7-мм пулемета HMG |
Примечания | Характеристики корабля из [2] [3] и [4] |
LCM2000 — класс механизированных десантных катеров (LCM), построенных для австралийской армии компанией Australian Defence Industries (ADI) (теперь Thales Australia). LCM были заказаны в 2001 году, и изначально планировалось, что первый катер поступит на вооружение армии в 2003 году. Они предназначались для работы с десантной платформы класса Kanimbla Королевского австралийского флота .
Армия приняла все шесть LCM2000 в 2005 году. Было обнаружено, что они слишком велики для безопасной перевозки на носу кораблей класса Kanimbla . У судна также были структурные проблемы, которые необходимо было устранить. В результате LCM2000 использовались только для обучения и небольших учений. Проект был отменен в феврале 2011 года, и суда были утилизированы.
В 1997 году правительство Австралии одобрило проект по строительству шести десантных судов для работы с двух десантных платформ класса Kanimbla (LPA) Королевского австралийского флота. Эти суда должны были эксплуатироваться австралийской армией и заменить ее LCM-8 . [4] В октябре 2001 года ADI была выбрана в качестве предпочтительного претендента на строительство шести судов; в то время предполагалось, что первое судно этого класса поступит на вооружение в 2003 году. [5] В рамках своего тендера ADI заявила, что десантные суда будут на 60 процентов эффективнее при высадке батальонной группы, чем LCM-8, поскольку их конструкция включала носовые и кормовые аппарели для ускорения погрузки и выгрузки. [6]
Контракт на судно был подписан в июле 2002 года, а строительные работы начались на объектах ADI в Каррингтоне, Новый Южный Уэльс, в феврале 2003 года. [7] Шестой LCM2000 был завершен в августе 2005 года, хотя в то время были планы заказать еще суда. [1] [4] Шесть LCM были названы AB 2000, AB 2001, AB 2002, AB 2003, AB 2004 и AB 2005. [2]
LCM2000 были разработаны ADI и должны были быть совместимы с LPA. Суда должны были быть способны состыковаться с кормой LPA для перемещения транспортных средств на корабли и с кораблей. Два LCM2000 должны были перевозиться на носу каждого LPA, при этом судно поднималось из воды 70-тонным краном десантных кораблей. [3] [7] Окончательный проект был для судна длиной 25,2 метра (83 фута), построенного из алюминия с максимальным водоизмещением 135 тонн при полной загрузке. Суда были оснащены двумя дизельными двигателями и двумя водометами , которые развивали максимальную скорость 11,5 узлов (21,3 км/ч) без груза и 9,5 узлов (17,6 км/ч) при полной загрузке. [2] [4] LCM2000 должны были перевозить грузы весом от 35 до 50 тонн, включая один танк Leopard 1 или до пяти ASLAV ; это в три раза превышало груз, который мог быть помещен в LCM-8. [3] [4]
LCM 2000 были приняты на вооружение армией в декабре 2005 года. [4] Планировалось, что судно будет эксплуатироваться 10-м батальоном поддержки сил с его базы в Таунсвилле, Квинсленд . [7] [8] Однако испытания, проведенные с LPA, показали, что судно было слишком широким для того, чтобы личный состав мог безопасно пройти мимо него при посадке. [9] В результате LCM2000 использовались только в учебных целях и небольших учениях, проводившихся недалеко от Таунсвилла, Дарвина и других мест в северной Австралии. Это означало, что большую часть своей карьеры они провели на приколе в марине Россхейвен в Таунсвилле. [9] Эти испытания и учебные мероприятия были приостановлены на период, начинающийся с августа 2007 года, пока не были устранены структурные проблемы. [9] [10] Армия надеялась использовать LCM2000 вместе с десантным вертолетоносцем класса « Канберра» Королевского военно-морского флота , когда эти корабли войдут в строй, или для других второстепенных задач, но было решено, что эти суда не подходят для этих целей. [4]
15 октября 2010 года проект по вводу в эксплуатацию LCM2000 был помещен в список «проектов, вызывающих беспокойство» правительства Австралии в сфере обороны. [11] 1 февраля 2011 года правительство объявило, что проект LCM2000 отменен, а судно будет утилизировано. В своем пресс-релизе министр по материально-техническому обеспечению обороны заявил, что «размеры и вес судна означают, что оно не подходит для запуска с этих кораблей [ класса Kanimbla ] и не подходит для альтернативного использования Австралийскими силами обороны» в качестве основных причин отмены проекта. [12] Министр обороны также заявил, что проект обошелся в 40 миллионов австралийских долларов и что это «не тот проект, которым оборона покрыла себя славой». [13] Сообщалось, что суда все еще находились на приколе на морской верфи Россхейвен в январе 2012 года, [14] но правительство зарегистрировало их для утилизации в следующем месяце. [15] В 2022 году одно из судов было выставлено на продажу в Интернете, при этом его местоположение было указано как «пресноводное озеро на юге Новой Зеландии». [16]
Новый проект по замене десантных кораблей LCM-8 был инициирован в начале 2021 года. [17]