Маццанти Эвантра
Высокопроизводительный автомобиль
Автомобиль
Маццанти Эвантра
Маццанти Эвантра Миллекавалли
Обзор
ПроизводительMazzanti Automobili
Производство2013 - 2022
СборкаПонтедера , Италия
Дизайнер
Кузов и шасси
СортСпортивный автомобиль ( С )
Тип кузова2-дверное купе
МакетПродольное расположение двигателя сзади, среднемоторная компоновка, задний привод
ДвериЛебедь-самоубийца
Силовая установка
Двигатель
Выходная мощность
  • 701 л.с. (691 л.с., 516 кВт) (прототип Evantra)
  • 751 л.с. (741 л.с., 552 кВт) (Эвантра)
  • 771 л.с. (760 л.с.; 567 кВт) (771)
  • 781 л.с. (770 л.с.; 574 кВт) (781)
  • 761 л.с. (751 л.с.; 560 кВт) (Pura)
  • 1000 л.с. (986 л.с., 735 кВт) (Миллекавалли)
  • 1121 л.с. (1106 л.с., 824 кВт) (Миллекавалли R)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2550 мм (100,4 дюйма)
Длина
  • 4325 мм (170,3 дюйма) (Evantra, 771, 781, Pura)
  • 4425 мм (174,2 дюйма) (Миллекавалли, Миллекавалли R)
Ширина
  • 1955 мм (77,0 дюйма) (Evantra, 771, 781, Pura)
  • 2008 мм (79,1 дюйма) (Миллекавалли, Миллекавалли R)
Высота1225 мм (48,2 дюйма)
Снаряженная масса
  • 1300 кг (2866 фунтов) (Миллекавалли, Эвантра, 771)
  • 1380 кг (3042 фунта) (Миллекавалли Р)
  • 1350 кг (2976 фунтов) (781)
  • 1290 кг (2844 фунта) (Пура)

Mazzanti Evantra — это высокопроизводительный спортивный автомобиль ограниченной серии , выпускаемый итальянским автопроизводителем Mazzanti Automobili . Автомобиль был впервые представлен на Top Marques Show Monaco в 2013 году и имел несколько последующих версий. Evantra производится по заказу, максимум пятью экземплярами в год.

Задняя часть Evantra

Разработка и производство

В 2011 году Лука Маццанти, после трех лет проектных работ, при поддержке дизайнера Жолта Тарнока, представил проект «Evantra», представляющий собой среднемоторное купе, предназначенное для производства в очень ограниченном количестве и настраиваемое в соответствии с требованиями заказчика. В 2012 году Маццанти разработал масштабные модели Evantra 1:1 и начал строительство самого первого экземпляра. Финальное испытание Evantra состоялось на трассе Autodromo di Modena. [1] [2] В 2013 году Mazzanti Evantra была представлена ​​на мировой премьере во время выставки Top Marques Monaco Show. [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] Название Evantra, как традиция Mazzanti Automobili, происходит из этрусского языка и объединяет в себе понятия единства и вечности: исторически Evantra было именем, данным этрусками богине бессмертия. [11] Автомобиль производится в Понтедере, Тоскана, Италия, [12] максимум пятью единицами в год [13]

Технические характеристики

Шасси

Шасси из коробчатой ​​стали соединено с клеткой из хромомолибденовых труб, образующих каркас внутри транспортного средства. Другая клетка соединяет отсек двигателя/коробки передач с задними амортизаторами. Эти решения вносят значительный вклад в структурную жесткость шасси и способствуют безопасности пассажиров.

Кузов

Кузов структурно представляет собой двухместное купе. Один и тот же кузов изготавливается в двух различных типах оборудования: pro-body, который полностью изготовлен из углеродного волокна, и one-body, который изготовлен из того же материала, но некоторые детали изготовлены из алюминия ручной работы.

Интерьер

Интерьеры изготавливаются на заказ в соответствии с требованиями заказчика. Спортивная центральная консоль имеет приборную панель, оснащенную мультимедийной системой и отделкой для сбора данных. Кнопка запуска двигателя расположена на интегрированном мосту к павильону в стиле Mazzanti, как на Antas. Автомобиль предлагает выбор из двух режимов вождения, а именно «Гонка» и «Дорога».

Двигатель

Двигатель представляет собой атмосферный 7,0-литровый алюминиевый двигатель Chevrolet LS7 V8, который развивает мощность 701 л. с. (691 л. с.; 516 кВт) при 6600 об/мин и максимальный крутящий момент 848 Н·м (625 фунт-фут) при 4500 об/мин. Но во время создания прототипа и испытаний инженерам Mazzanti удалось извлечь из двигателя еще 50 л. с. Для окончательной версии производства двигатель развивает мощность 751 л. с. (741 л. с.; 552 кВт) при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 860 Н·м (634 фунт-фут) при 5000 об/мин. Двигатель имеет степень сжатия 11:1 и оснащен системой смазки с сухим картером, титановыми клапанами и шатунами.

Производительность

Evantra V8 оснащен 6-ступенчатой ​​секвентальной коробкой передач и может развивать максимальную скорость более 350 км/ч (217 миль/ч) с разгоном от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) примерно за 3,2 секунды. Аэродинамическая разработка была реализована при поддержке партнеров с большим опытом в F1 и Ле-Мане. Автомобиль оснащен стандартными высокопроизводительными шинами 255/30 R20 спереди и 325/25 R20 сзади, установленными на специальные 20-дюймовые диски OZ Racing, и управляется тормозной системой Brembo с карбон-керамическими 380-миллиметровыми дисками и 6-поршневыми суппортами спереди и 360-миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами сзади.

Варианты

Эвантра 771

Эвантра 771

Evantra 771 был представлен на Болонском автосалоне 2016 года как эволюция Evantra. [14] LS7 , используемый в базовой Evantra, был модифицирован для выработки дополнительных 20 л. с., и недавно обновленный двигатель теперь выдает 771 л. с. (760 л. с.; 567 кВт) при 7700 об./мин и 642 фунт-фут (870 Н·м) при 6890 об./мин, отсюда и название. [15] Заявленная максимальная скорость составляет 336 км/ч (209 миль/ч), а время разгона от 0 до 97 км/ч (0–60 миль/ч) составляет около 3 секунд. [16] [15] Мощность передается на задние колеса через 7-ступенчатую секвентальную трансмиссию. Легкие гоночные диски OZ имеют размеры 12 дюймов (30 см) на 20 дюймов (51 см) сзади, 9,5 дюймов (24 см) на 20 дюймов (51 см) спереди и оснащены шинами Pirelli P Zeroes 325/25R20 и 255/30R20 соответственно. [15] Тормозная способность обеспечивается роторами диаметром 380 мм (15 дюймов) с 6-поршневыми суппортами спереди и роторами диаметром 360 мм (14,2 дюйма) с 4-поршневыми суппортами сзади, а углеродно-керамические тормоза являются опцией. [15] Стойки MacPherson на всех четырех углах отвечают за устойчивость езды. [17] Продажи начались весной 2017 года, и, как и все другие модели Mazzanti, были ограничены тиражом 5 экземпляров в год. [15]

Эвантра 781

781 является развитием 771, заменив 7.0L LS7 тем же двигателем, что и в Pura, 6.2L LT2 . Двигатель выдает 781 л. с. (770 л. с.; 574 кВт) при 6400 об/мин и 969 Н·м (715 фунт·фут) при 4400 об/мин. Подвеска была изменена, стойки Макферсона заменены полностью регулируемой двухрычажной подвеской как на передних, так и на задних колесах. [17] Вес также немного увеличился по сравнению с 771, с 1300 кг (2866 фунтов) до 1350 кг (2976 фунтов). 781 сохраняет все от 771, за исключением изменений двигателя и подвески, а салон сохраняет свою базовую компоновку.

Эвантра Миллекавли

Evantra Millecavalli был представлен на выставке Top Marques Show 2013 в Монако. [18] 7,0-литровый двигатель LS7 , установленный в модели 771, был увеличен до 7,2 л и оснащен парой турбонагнетателей, и теперь выдает 1000 л. с. (986 л. с.; 735 кВт), отсюда и название: Mille означает тысяча, а cavalli — лошади. [18] Передача этих 1000 л. с. и 1200 Н·м (885 фунт-фут) на задние колеса осуществляется с помощью специальной 6-ступенчатой ​​секвентальной коробки передач , которая обеспечивает автомобилю заявленное время разгона от 0 до 97 км/ч (0–60 миль/ч) за 2,7 секунды и предполагаемую максимальную скорость 402 км/ч (250 миль/ч). Опять же, OZ Racing поставляет колеса того же размера, что и колеса 771, и оснащены шинами Pirelli Trofeo R, 265/35R19 спереди и 335/30R20 сзади. [19] Тормозная сила обеспечивается 390-миллиметровыми (15-дюймовыми) роторами и шестипоршневыми суппортами спереди, а также 360-миллиметровыми (14-дюймовыми) роторами и четырехпоршневыми суппортами сзади, в стандартную комплектацию входят карбон-керамические тормоза. [20] Маццанти утверждает, что это может остановить автомобиль со скорости 300 км/ч (186 миль/ч) за 7 секунд. [21]

Миллекавалли Р.

R — это высокопроизводительный вариант Millecavalli. LS7 был дополнительно увеличен до 7,4 л, теперь выдавая 1121 л. с. (1106 л. с.; 824 кВт) при 6500 об./мин и 1210 Н·м (892 фунт·фут) при 6500 об./мин. Все размеры автомобиля также остались прежними, однако R подвергся дальнейшему аэродинамическому улучшению для повышения производительности на треке и набрал 80 кг (176 фунтов), увеличив вес с 1300 кг (2866 фунтов) до 1380 кг (3042 фунтов). OEM-шины также теперь Michelin вместо Pirelli . [22]

Эвантра Пура

Эвантра Пура

Evantra Pura была представлена ​​на фестивале искусств во Флоренции в 2021 году . [23] Она имеет тот же двигатель, что и 781, — это 6,2-литровый LT2 с наддувом , который развивает мощность 761 л. с. (751 л. с.; 560 кВт) при 6300 об/мин и крутящий момент 910 Н·м (671 фунт·фут) при 4300 об/мин. [24] Производитель утверждает, что Pura может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет более 360 км/ч (224 миль/ч). [25] Pura считается базовой моделью в серии Evantra и больше внимания уделяет легкости и чистому удовольствию от вождения, фактически автомобиль весит всего 1290 кг (2844 фунта), а шасси изготовлено из высокопрочной стали и молибденово-хромового сплава, что обеспечивает гибкость в поворотах. [23] [26] Автомобиль имеет стойки MacPherson на каждом углу автомобиля с полностью регулируемой подвеской в ​​качестве опции. [26] Тормозная сила обеспечивается углеродно-керамическими тормозами Brembo с 6-поршневыми суппортами и 14,9-дюймовыми (378 мм) роторами спереди и 4-поршневыми суппортами и 14-дюймовыми (356 мм) роторами сзади. [23] Автомобиль оснащен колесами OZ Racing, размерами 9,5 дюймов (24 см) на 19 дюймов (48 см) спереди и 12 дюймов (30 см) на 20 дюймов (51 см) сзади, оснащенными резиной Michelin 255/35R19 и 315/30R20 соответственно. [24] [26] Мощность передается на задние колеса через 7-ступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми переключателями. [23]

Появления в других СМИ

Mazzanti Evantra и Millecavalli доступны для игры в гоночной игре Asphalt 8: Airborne для ПК и мобильных устройств , а Millecavalli также доступен в Asphalt 9: Legends и CSR Racing 2. [27] [28] [29]

Примечания

  1. ^ "Маццанти Эвантра - Тест на трассе для итальянского суперкара [видео]" . Quattroruote.it . 10 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 4 января 2015 года . Проверено 30 января 2015 г.
  2. ^ "Primi passi in pista per la Evantra" . Ла Република . 4 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года . Проверено 8 августа 2019 г.
  3. ^ "Corriere.it Mazzanti la supercar "toscana"" (на итальянском). Архивировано из оригинала 2015-01-18 . Получено 2015-01-30 .
  4. ^ "Nasce в суперкаре Carrozzeria-ателье Toscana 'sartoriale' - Prove e Novità - Motori - ANSA.it" . www.ansa.it. ​Архивировано из оригинала 18 января 2015 г. Проверено 30 января 2015 г.
  5. ^ "automobilismo.it MAZZANTI EVANTRA V8" (на итальянском). Архивировано из оригинала 2015-01-18 . Получено 2015-01-30 .
  6. ^ "Quattroruote.it Mazzanti Evantra V8" (на итальянском языке). 27 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 30 января 2015 г.
  7. ^ "Top Gear - Din Italia, cudragoste: Mazzanti Evantra V8" (на румынском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2015 г.
  8. ^ "авто-мотор-унд-спорт Alles über Sportwagen" (на немецком языке). 4 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 4 января 2015 года . Проверено 30 января 2015 г.
  9. ^ «纯手工打造 Evantra V8更多信息公布 1/20» (на китайском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2015 г. Проверено 30 января 2015 г.
  10. ^ "Evantra V8" (на болгарском). Архивировано из оригинала 2015-01-18 . Получено 2015-01-30 .
  11. ^ TopGear.ru Mazzanti Evantra, tanta espressione, tanto Motore. Архивировано из оригинала 31 января 2015 г. Проверено 30 января 2015 г.
  12. ^ "Эвантра". www.mzz.industries/ . Проверено 30 января 2015 г.
  13. ^ "Маццанти Эвантра, уникальный суперкар" . Тгком24 . Архивировано из оригинала 29 декабря 2014 г. Проверено 30 января 2015 г.
  14. ^ Адриан Падеану (29 ноября 2016 г.). "Mazzanti Evantra 771 выжимает дополнительные 20 л.с. из 7,0-литрового V8". motor1.com . Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 г. . Получено 2 ноября 2021 г. .
  15. ^ abcde Джонатан Лопес (24 июля 2018 г.). «Маццанти Эвантра 771 2019 года». topspeed.com . Проверено 2 ноября 2021 г.
  16. ^ "Mazzanti-Evantra 771". allcarindex.com . Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 г. . Получено 2 ноября 2021 г. .
  17. ^ аб "ЭВАНТРА 771/781". www.mzz.industries/ . Проверено 2 ноября 2021 г.
  18. ^ аб Чиприан Флоря (8 июня 2016 г.). «2017 Маццанти Эвантра Миллекавалли». topspeed.com . Проверено 6 ноября 2021 г.
  19. ↑ Марк Смейерс (26 января 2021 г.). «Маццанти Эвантра Миллекавалли» . Проверено 5 ноября 2021 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ^ "ЭВАНТРА МИЛЛЕКАВАЛЛИ Р". www.mzz.industries/ . Проверено 5 ноября 2021 г.
  21. ^ CC Weiss (14 июня 2016 г.). «1000-сильный Evantra Millecavalli от Mazzanti – итальянский рекордсмен?». Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Получено 5 ноября 2021 г.
  22. ^ "MILLECAVALLI R". www.mzz.industries/ . Получено 6 ноября 2021 г. .
  23. ^ abcd Каран Рават (31 октября 2021 г.). «Mazzanti Evanta Pura упаковывает 6,2-литровый двигатель Chevy V8 в итальянском дизайне» . hotcars.com . Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  24. ^ аб "ЭВАНТРА ПУРА". www.mzz.industries/ . Проверено 2 ноября 2021 г.
  25. ^ Jacob Oliva (26 октября 2021 г.). «Mazzanti Evantra Pura — итальянский суперкар с американским сердцем». Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 г. Получено 2 ноября 2021 г.
  26. ↑ abc Викнеш Виджаентиран (26 октября 2021 г.). «Mazzanti Evantra Pura: легкая модель весит 2843 фунта, имеет мощность 761 л.с.» . Motorauthority.com . Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 2 ноября 2021 г.
  27. ^ "EVANTRA MILLECAVALLI & ASPHALT 9". mazzantiautomobili.it . 4 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 7 ноября 2021 г.
  28. ^ "EVANTRA MILLECAVALLI & CSR2". mazzantiautomobili.it . 4 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 г. Получено 7 ноября 2021 г.
  29. ^ "EVANTRA ON ASPHALT 8 AIRBORNE". www.mzz.industries/ . 14 января 2016 г. Получено 7 ноября 2021 г.
Викискладе есть медиафайлы по теме Маццанти Эвантра .
  • Официальный сайт Mazzanti
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazzanti_Evantra&oldid=1226718946"