- Джеки Стюарт за рулем MS80 на Гран-при Нидерландов 1969 года
- Презентация MS80 на Фестивале скорости в Гудвуде в 2009 году
- Победоносный F1 Matra MS80 в 1969 году
Матра MS80
 | |||||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Матра | ||||||||||
| Дизайнер(ы) | Жерар Дюкаруж Бернар Бойер | ||||||||||
| Предшественник | МС10 / МС11 | ||||||||||
| Преемник | МС84 / МС120 | ||||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок | ||||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV 2993 куб.см (182,6 куб.дюйма) V8 NA со средним расположением двигателя | ||||||||||
| Передача инфекции | Hewland DG300 5 скоростей | ||||||||||
| Масса | 540 кг (1190,5 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Эльф | ||||||||||
| Шины | Данлоп | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Матра Интернешнл | ||||||||||
| Известные водители |  Джеки Стюарт Жан-Пьер Бельтуаз | ||||||||||
| Дебют | Гран-при Испании 1969 года | ||||||||||
| |||||||||||
| Кубок конструкторов | 1 ( 1969 ) | ||||||||||
| Чемпионаты водителей | 1 ( Джеки Стюарт , 1969 ) | ||||||||||
| nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||||
Matra MS80 был четвертым автомобилем Формулы-1, произведенным Matra (после MS9 , MS10 и MS11 ). Автомобиль с двигателем Ford Cosworth DFV (двигатель 3000 куб. см, предполагаемая мощность около 420 л. с. (313 кВт)) принес Джеки Стюарту титул чемпиона мира Формулы-1 в 1969 году .
Автомобиль, разработанный под руководством Жерара Дюкаружа и Бернара Бойера, [2] был построен на базе Формулы-1 Matra в Велизи-Вилакубле в юго-западном пригороде Парижа , хотя окончательная доработка с двигателем Cosworth была сделана в мастерской Tyrrell в Ист-Хорсли недалеко от Рипли , Великобритания. [3] Главным изменением по сравнению с MS10 стало расположение топливного элемента, который был перемещен из-за водителя и помещен в боковые понтоны у его бедер, что придало автомобилю легкий вид «бутылки из-под колы». [4] Передняя подвеска с коромыслом была заменена на внешние пружины, а на задней подвеске была установлена параллельная тяга. [4] Помимо автомобилей Ferrari , Matra MS80 является единственным автомобилем, построенным не в Великобритании, который выиграл чемпионат мира среди конструкторов Формулы-1 ( французский конструктор Renault , австрийский конструктор Red Bull и немецкий конструктор Mercedes построили свои победные автомобили в Великобритании ), а также единственным автомобилем, построенным во Франции, который помог гонщику выиграть чемпионат мира среди пилотов.
Хотя официально это была Matra , ею управляла команда Кена Тиррелла . MS80 был одним из первых гоночных автомобилей F1, который был спроектирован с « крыльями » для прижимной силы, чтобы увеличить сцепление шин на высокой скорости. Они были первоначально введены в F1 в 1968 году . Из-за нескольких серьезных гоночных аварий с хлипкими конструкциями высокого крыла типа 1969 года в начале гоночного сезона, как и все автомобили F1 1969 года, MS80 был изменен для использования более прочных заниженных крыльев, прикрепленных непосредственно к кузову автомобиля, позже.
В 1969 году было собрано всего два MS80, третий монокок был построен, но оставался несобранным до тех пор, пока компания EPAF не сделала из него полноценный автомобиль в 2006 году. В выпуске журнала Motor Sport за 2006 год Джеки Стюарт назвал MS80 самым управляемым автомобилем Формулы-1, которым он когда-либо управлял. [5]
Галерея
.jpg/1280px-Stewart_at_1969_Dutch_Grand_Prix_(6).jpg)
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Матра Интернешнл | Форд Косворт DFV 3.0 V8 | Д | ЮАР | ЭСП | ПН | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | ИТА | МОЖЕТ | США | МЕКСИКА | 66 1 | 1-й | |
| Джеки Стюарт | 1 | В отставке | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | В отставке | В отставке | 4 | |||||||
| Жан-Пьер Бельтуаз | 3 | В отставке | 8 | 2 | 12 | 3 | 4 | В отставке | 5 | ||||||||
Источник: [6] | |||||||||||||||||
1 Включает 9 баллов, набранных с помощью Matra MS10 , и 1 балл, набранный с помощью Matra MS84 .
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ "Matra MS80". StatsF1.com . Получено 28 января 2015 г. .
- ^ "Матра MS80". СтатистикаF1 . Проверено 23 августа 2023 г.
- ^ "Tyrrell Ford 001". www.research-racing.de . Получено 10 ноября 2018 г. .
- ^ ab Brown, Allen. "Истории автомобилей Matra MS80". oldracingcars.com . Получено 24 сентября 2017 г. .
- ↑ Генри, Алан (июнь 2006 г.). «Джеки Стюарт беседует с Аланом Генри». Motor Sport . Получено 28 августа 2015 г.
- ^ Смолл, Стив (1994). Полный список Гран-при Гиннесса Кто есть кто . Гиннесс. С. 55 и 360. ISBN 0851127029.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Matra MS80 .
- Фотографии MS80
