Мэри Майерс
Мэри Майерс
Мейерс ( ок.  1880 г. )
Рожденный
Мэри Брид Холуэй [1]

1849 [2] ( 1849 )
Умер1932 (82–83 года) [2]
Атланта, Джорджия , США
ЗанятиеВоздухоплаватель
Супруг
Карл Майерс
​
( м.  1871 )
ДетиВоздушное крыло Элизабет [3] [2]
Американский воздухоплаватель 19 века

Мэри Майерс (1849-1932), более известная при жизни как Карлотта, леди-аэронавт или Карлотта Майерс [4], была американской воздухоплавательницей и изобретательницей. Она вышла замуж за Карла Эдгара Майерса в 1871 году, и после того, как он заинтересовался проектированием воздушных шаров и других дирижаблей, Майерс помогала ему в его работе и в конечном итоге сама стала испытывать их конструкции. Она совершила свой первый полет на воздушном шаре перед толпой в 15 000 человек в 1880 году.

В течение 1880-х годов она работала профессиональным воздухоплавателем на ярмарках и выставках в Соединенных Штатах. Она прославилась как мастерством управления непривязанным воздушным шаром, так и своим мастерством. В 1889 году она и Карл основали Balloon Farm : летную школу и место, где она и Карл могли проектировать и испытывать новые воздушные шары. Она ушла из полетов на выставках в 1891 году, а из Balloon Farm — около 1910 года.

Ранний период жизни

Мэри Брид Холуэй родилась в 1849 году в семье Джона Б. Хоули и Элизабет Хоули ( урожденной  Брид ). [2] Семья ее матери была из Бостона, Массачусетс , а отца — из Коннектикута . С 1871 года она жила в Хорнелле, Нью-Йорк . [5]

Карьера

Брак и начало карьеры

8 ноября 1871 года Майерс вышла замуж за Карла Эдгара Майерса . [6] [7] Карл работал фотографом-портретистом [7] в Хорнелле до 1875 года . [8] В 1875 году Карл продал свой фотобизнес, так как его все больше интересовала идея полета — в частности, идея полета на воздушном шаре. Он и Майерс переехали в Мохок, штат Нью-Йорк [5] , где они вместе работали над проектированием и созданием новых моделей воздушных шаров [7] и дирижаблей. [8] Майерс записывал результаты различных экспериментов, исследовал метеорологию и сам сшивал оболочки воздушных шаров. [7] Завершив свой первый воздушный шар в 1978 году, [8] Майерс нанял профессиональных воздухоплавателей для проверки своих конструкций. Однако в 1880 году Майерс и Карл построили воздушный шар в форме перевернутой слезы, в отличие от более распространенной сферической формы. (Карл считал, что эта новая конструкция окажется полезной во время скоростных полетов). Профессиональный воздухоплаватель отказался от участия в испытании, поэтому Карл сам поднял шар. Эксперимент оказался успешным, и Майерс, вдохновленная мужем, решила, что тоже хочет стать воздухоплавателем. [7]

Воздухоплаватель

Ее первый полет перед 15 000 человек состоялся в июле 1880 года в Литл-Фолс, штат Нью-Йорк . [1] Перед полетом, чувствуя, что ее настоящее имя, Мэри, слишком простое, Майерс взяла себе прозвище «Карлотта» для своих публичных выступлений. [7] [1] Она поднялась на воздушном шаре Aerial [9] одна, взяв с собой почтовых голубей , чтобы она могла сообщать последние новости зрителям и просить, чтобы ее забрали. Полет длился тридцать пять минут и закончился, когда она приземлилась на ферме примерно в двадцати милях от места взлета. [7]

Несколько месяцев спустя, для мероприятия на ярмарке в Норвиче, она отправилась в свой третий полет, [10] снова на Aerial . [11] Обеспокоенная тем, что приближающийся шторм заставит ее зрителей уйти, Майерс взлетела как раз в тот момент, когда появились грозовые облака, из-за чего ее снесло с курса, и она потеряла ориентацию. [12] Путешествие внезапно закончилось, когда она вышла из облака и обнаружила, что опустила шар слишком быстро. Якорь запутался в дереве, из-за чего она зависла в воздухе. Майерс уже отправила своих почтовых голубей в качестве последней отчаянной попытки сбросить вес и замедлить падение. Ее заметила группа охотников, один из которых послал за помощью, в шутку спросив, почему она «не нашла более высокое дерево, чтобы приземлиться». Ее спасение, которым она руководила, заняло два часа и потребовало удаления шести близлежащих деревьев. [13] [1]

Она и ее муж часто выступали на ярмарках или других собраниях [7] по всей территории Соединенных Штатов [14] и были известны своим мастерством исполнения. [15] Во время своих выступлений Майерс иногда прыгала с парашютом из воздушного шара [14] или изображала пожилую женщину, пытающуюся захватить контроль над ним. [16] Она работала в отелях в Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк , возя людей на экскурсии на своих воздушных шарах, [17] хотя она не хотела этого делать. [18] У нее было несколько воздушных шаров, которыми она регулярно пользовалась, такие как Carlotta , Aerial , Zephyr и Flying Cloud . [19]

Муж Майер опубликовал ее книгу «Воздушные приключения Карлотты, или Небесные жаворонки в Облачной стране» в 1883 году. [8] В книге описывались многие ее полеты на воздушном шаре, а также содержались газетные вырезки с описанием ее публичных выступлений.

Ферма воздушных шаров

Схема «Направляющего устройства для воздушных шаров» Майерса.

В 1889 году Карл Майерс купил особняк, который он основал как то, что сейчас называется «Ферма воздушных шаров»: фабрика воздушных шаров во Франкфорте, штат Нью-Йорк , [7] которая также служила летной школой. [20] Майерс работала там в качестве испытателя-аэронавта, пробуя разные конструкции. [7] В этот период она продолжала работать воздухоплавателем по всему штату Нью-Йорк, [7] но ее поездки стали менее частыми. [21] В 1891 году она ушла из общественной жизни, чтобы работать исключительно на ферме. [7] На ферме воздушных шаров она и ее муж выполняли свою работу по проектированию и строительству различных воздушных шаров, включая метеозонды для Бюро погоды США , воздушные шары для Корпуса связи армии США для использования в испано-американской войне , [8] и воздушные шары, построенные по заказу для частных лиц и хозяев ярмарок. [22] Майерс взяла на себя надзорную роль на ферме, [21] и была «молчаливым партнером» Престона Бассетта . [23]

Она и Карл ушли с фермы Balloon Farm примерно в 1910 году, [21] [8] оставив дочери право продать собственность. [3]

Дизайны

Майерс помогала Карлу в проектировании, строительстве и патентовании его небесных циклов. [24] 26 мая 1885 года она и Карл получили патент на «Управляющий аппарат для воздушных шаров», который состоял из руля и паруса, прикрепленного к боковой стороне корзины воздушного шара. [14]

Личная жизнь и наследие

У Майерс родился один ребенок, дочь, которую она назвала Элизабет Аэриал Майерс, весной 1881 года. [25] Элизабет также научилась управлять воздушными шарами и дирижаблями, и однажды она летала на скайцикле своего отца на закрытом мероприятии для Louisiana Purchase Exposition . Однако она отказалась летать на непривязанных воздушных шарах после детского инцидента, когда Майерс взяла ее в путешествие над Нью-Йорком на воздушном шаре Carlotta . На полпути во время путешествия Carlotta снизилась слишком быстро и приземлилась в озере. Оказавшись в ловушке из деревьев, Майерс заставила свою дочь пробраться через озеро и вытащить воздушный шар в безопасное место. [26]

За всю свою карьеру Майерс не имела серьезных несчастных случаев, связанных с полетами на воздушном шаре. [7] [23] Майерс и ее муж ушли из профессионального строительства воздушных шаров примерно в 1909 [14] или 1910 году [8] [3] и переехали в дом своей дочери в Атланте, штат Джорджия. [3] Они переехали туда примерно в 1910 [8] или 1919 году. [27] Майерс жила в Атланте до своей смерти в 1932 году. [3] [2]

Наследие

Исторический памятник Майерсу во Франкфорте, штат Нью-Йорк

Майерс была одной из первых американок, совершивших самостоятельный полет на воздушном шаре, [20] и иногда ее признают первой американкой, пилотирующей собственный самолет или воздушный шар. [21] [28]

В 1886 году пара испытала воздушный шар, который вместо водорода был заполнен природным газом . Майерс вылетела из Франклина, штат Пенсильвания , но она сообщила, что газовый клапан застрял, что не позволило ей контролировать подъем воздушного шара. Во время полета ее барометр зафиксировал высоту 21 000 футов, что было бы рекордной высотой для воздушного шара с природным газом. [7] Майерс не имела кислородного оборудования, [21] и не сообщала о симптомах высотной болезни, таких как головокружение или потеря сознания. [7] Однако она сообщила, что ее дыхание было затруднено. [18]

В статье 1966 года для журнала American Heritage Престон Бассетт в ответ на современные новостные статьи, посвященные ее внешности, сказал, что Майерс «должна была оценивать и контролировать с точностью до доли секунды дрейф ветра, скорость падения и величину бокового скольжения, и заставить их все выйти на один уровень всего в одной точке. Она была не только смелой и красивой; она была чем-то вроде гения». [7] Майерс также возражала против того, как ее представляли в прессе, отрицая утверждения о том, что она исполняла акробатические трюки на воздушном шаре и носила цирковые костюмы. [29]

Она была известна своей способностью управлять непривязанным воздушным шаром [8], настолько, что она должна была иметь возможность планировать место приземления перед взлетом. В этом ей помогала более гибкая корзина и система руля, которую она спроектировала вместе с мужем. [7] [21] Располагая свой вес по разные стороны корзины, Майерс могла контролировать траекторию полета воздушного шара. [21] Ее изучение ветровых потоков и метеорологии также помогло ей планировать точки приземления. [30]

Во Франкфурте есть исторический памятник в ее честь. [31]

Публикации

Майерс, Мэри (1883). Воздушные приключения Карлотты; или Небесные жаворонки в Облачной стране. Мохок, Нью-Йорк: CE Myers.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Maksel, Rebecca (2012-08-16). "Carlotta, the Lady Aeronaut". Air & Space/Smithsonian . Получено 2024-06-08 .
  2. ^ abcde Bassett 1963, стр. 155.
  3. ^ abcde Bassett 1963, стр. 172.
  4. ^ Бассетт 1963, стр. 154.
  5. ^ ab Bassett 1963, стр. 150.
  6. ^ Джонсон, Росситер; Браун, Джон Говард, ред. (1904). «М. Майерс». Биографический словарь выдающихся американцев двадцатого века. Том 8. Бостон, Массачусетс: Биографическое общество.
  7. ^ abcdefghijklmnopq Бассетт, Престон Р. (август 1966 г.). «Воздушное приключение Карлотты, леди-аэронавт или жаворонок в Облачной стране». Американское наследие . Том 17, № 5. Получено 08.06.2024 .
  8. ^ abcdefghi "Коллекция фермы воздушных шаров Карла Майерса, Acc. 1991-0075". sova.si.edu . Национальный музей авиации и космонавтики , Смитсоновский институт . Получено 09.06.2024 .
  9. ^ Бассетт 1963, стр. 156.
  10. ↑ Майерс 1883, стр. 18.
  11. ^ Бассетт 1963, стр. 157.
  12. ^ Бассетт 1963, стр. 156–157.
  13. ↑ Майерс 1883, стр. 18–22.
  14. ^ abcd Вартенберг, Стив (ноябрь 2021 г.). «Sky-Cycle профессора Майерса: прикрепив велосипедный аппарат, пропеллер и руль к наполненному водородом воздушному шару, Карл Майерс создал один из первых маневренных летательных аппаратов с двигателем». История авиации . 32 (2): 16–17.
  15. ^ Бассетт 1963, стр. 158.
  16. ^ Бассетт 1963, стр. 158–159.
  17. ^ Уэлч, Розанна (1998). Энциклопедия женщин в авиации и космонавтике . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO Inc. стр. 151. ISBN 978-0-87436-958-8.
  18. ^ ab "Мэри Х. Майерс, "Карлотта, леди-аэронавт"". Библиотека Америки . Получено 2024-06-09 .
  19. ^ Бассетт 1963, стр. 166.
  20. ^ ab Stanley, Autumn (1995). Матери и дочери изобретения . Rutgers University Press. стр. 339. ISBN 978-0-8135-2197-8.
  21. ^ abcdefg Оукс, Клаудия М (1978). «Женщины США в авиации во время Первой мировой войны». Смитсоновские исследования в области авиации и космонавтики (2). Издательство Смитсоновского института : 9–10. doi : 10.5479/si.01977245.2.1. hdl : 10088/2668.
  22. ^ Бассетт 1963, стр. 165.
  23. ^ ab Bassett 1963, стр. 171.
  24. ^ «Майерс построил его; дирижабль Нэшвилла был построен им». Syracuse Sunday Herald . 1897-05-23. стр. 24.
  25. ^ Бассетт 1963, стр. 159.
  26. ^ Бассетт 1963, стр. 162–164.
  27. ^ Перкинс, Сьюзен Р.; Хопсон, Кэрил А. (2013). «One: Известные люди». Франкфурт. Arcadia Publishing . ISBN 978-1-4671-2055-5.
  28. ^ «Женщина-воздухоплаватель». Herald & Review . 1911-05-03. стр. 10.
  29. ^ Смит, Кирцин (2019-08-19). «Введение — Трассировка трюков: определения и этимологии». Трюки конца девятнадцатого века в Нью-Йорке: эстетизированная неустойчивость, исчезающая жизнеспособность. Тейлор и Фрэнсис . ISBN 978-0-429-63227-3.
  30. ^ Бассетт 1963, стр. 162.
  31. ^ Стоессел, Стив (2019-07-29). Пфингстен, Билл (ред.). "Исторический маркер Мэри Майерс". www.hmdb.org . База данных исторических маркеров . Получено 2024-06-09 .

Библиография

  • Бассетт, Престон Р. (апрель 1963 г.). «Карлотта, леди-аэронавт долины Мохок». New York Journal . 44 (2). Cornell University Press : 145–172. JSTOR  23157281 – через JSTOR.
  • Майерс, Мэри (1883). Воздушные приключения Карлотты; или Небесные жаворонки в Облачной стране. Мохок, Нью-Йорк : CE Myers.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Мэри_Майерс&oldid=1247117382"