Марвин Брауде (11 августа 1920 г. — 7 декабря 2005 г.) [1] был членом городского совета Лос-Анджелеса в течение 32 лет, с 1965 по 1997 г., — третий по продолжительности пребывания в должности член совета в истории города.
Во время своего пребывания в городском совете Лос-Анджелеса он возглавлял оппозицию новому жилищному строительству и развитию в рамках «движения за медленный рост». [2] В 1988 году газета Los Angeles Times описала его как «самого ярого критика роста в совете». [3] Он предложил Предложение U , успешную инициативу голосования 1986 года, которую газета Los Angeles Times назвала «крупнейшей единовременной попыткой ограничить развитие в истории города». [4]
Он был «поборником велосипедных дорожек», выступал за защиту открытого пространства гор Санта-Моника и успешно добился запрета курения в ресторанах и правительственных зданиях города. [5]
Брауде женился на Марджори Сперри из Чикаго 26 сентября 1948 года; они отправились в Йосемити в свой медовый месяц, а затем решили переехать в Калифорнию, что они и сделали в 1951 году. Она стала врачом и специализировалась на психиатрии . Пара переехала в район Брентвуд в Лос-Анджелесе в 1952 году. У них было двое детей, Лиза, родившаяся в мае 1953 года, и Энн, родившаяся в июле 1955 года. Марджори Брауде, которая стала главой оперативной группы по борьбе с домашним насилием в Лос-Анджелесе , умерла через месяц после своего мужа. [6] [7]
Он был соучредителем и первым президентом Ассоциации регионального парка гор Санта-Моники, основателем Capital for Small Business в Лос-Анджелесе и президентом Ассоциации Крествуд-Хиллз . [6] [8]
Его описывали как «профессорского, капризного и неуклюжего... резкого и сварливого, особенно с теми, кто стоял у него на пути». « Костюмы из полиэстера , которые он заказывал по каталогам Sears, Roebuck & Co., были одной из его торговых марок. Он приносил здоровую пищу в пластиковых контейнерах на банкеты, которые был обязан посещать». [7]
Брауде умер в возрасте 84 лет 7 декабря 2005 года в Ранчо-Мираж, Калифорния , после того, как сломал ногу при падении и заболел пневмонией в больнице. Он выбрал кремацию, сказала его дочь Энн, потому что считал, что использование открытого пространства для кладбищ было «плохой политикой землепользования». Поминальная служба прошла в университетской синагоге в Брентвуде, Лос-Анджелес , и были запрошены пожертвования для Santa Monica Mountains Conservancy . [7]
Городской совет
Выборы
В апреле 1965 года Брауде встретился с действующим сенатором-консерватором Карлом Л. Рундбергом в 11-м округе городского совета Лос-Анджелеса и закончил предварительные выборы, набрав менее половины голосов Рундберга (11 033 против 22 397), но в финале в мае 1965 года «волна общественного возмущения планами проложить крупное шоссе через горы Санта-Моника » привела его к власти: [9] он победил ветерана Рундберга с перевесом в 22 023 голоса против 18 976.
Брауде не подвергался серьезной угрозе на последующих выборах до 1997 года, когда он столкнулся с «серьезным вызовом» со стороны Синди Мискиковски , его бывшего начальника штаба, среди прочих. В 1996 году он заявил, что начнет жертвовать большие суммы денег из своей зарплаты в 100 000 долларов и своего обширного финансового портфеля на финансирование городских проектов в своем округе, если его переизберут. [10] Однако он решил уйти в отставку вместо того, чтобы вести кампанию.
Позиции
Малхолланд Драйв. В 1967 году Брауде сказал, что он продолжит добиваться превращения Малхолланд Драйв в крупную парковую дорогу с пешеходными и конными тропами, местами для пикников и кемпингов, а также другими вещами, имеющими живописную, историческую и рекреационную ценность. [11]
Велосипедные дорожки. Будучи страстным любителем велосипеда, Брауде работал над созданием велосипедных дорожек вдоль побережья Тихого океана , в 1968 году он возглавил контингент из 350 любителей велосипедов из Венеции в Плайя-дель-Рей [12] , а в 1974 году он провел 175 велосипедистов по 19-мильной велодорожке, которую округ строил вдоль пляжа, но был остановлен помощниками шерифа у входа в жилой комплекс Marina, что, по словам владельца, было «незаконным вторжением на частную собственность». [13]
Auto Club. Брауде безуспешно баллотировался на место в совете директоров Автомобильного клуба Южной Калифорнии после того, как узнал, что клуб потратил 22 000 долларов в 1970 году, чтобы помочь отклонить предложение о голосовании штата, которое позволило бы направить часть поступлений от налога на бензин штата на борьбу со смогом и строительство скоростного транспорта, что он поддерживал, вместо того, чтобы строго ограничиваться прокладкой улиц и строительством автомагистралей. [14]
Инициатива медленного роста. Вместе с советником Зевом Ярославским Брауде был автором предложения U , избирательной инициативы , которая была разработана, чтобы сделать 75% Лос-Анджелеса недоступными для коммерческой застройки. [15] Мера была принята с большим перевесом в ноябре 1986 года. [7] [16]
Контроль над оружием. Он призвал к «широкомасштабной» атаке на «широко распространенное владение и использование оружия», заявив, что будет добиваться принятия законодательства, предотвращающего насилие с применением огнестрельного оружия. «Это займет четыре из шести или, может быть, даже 10 лет», — сказал он. Члены совета Джеки Голдберг , Марк Ридли-Томас , Рут Галантер и Лора Чик поддержали его предложение. [17]
Воздуходувки. В двух отдельных случаях он просил городской совет запретить использование шумных бензиновых воздуходувок , используемых профессиональными садоводами. [18]
Иск заблокирован. В 1990 году судья Высшего суда постановил, что положение Брауде как члена городского совета не позволяет ему подать иск в качестве частного лица против строительства Watt City Center, двухэтажного офисного комплекса, запланированного в центре Лос-Анджелеса , [19]
Запрет на курение. В 1973 году он впервые ввел указ против курения в ресторанах и правительственных зданиях. Тогда он не прошел, поэтому он снова ввел эту меру в 1991 году. «Если врачи и подавляющее большинство некурящих Лос-Анджелеса поднимутся и поддержат это предложение, мы сможем сказать табачной промышленности, чтобы она убиралась и возвращалась со своими грязными делами в Северную Каролину», — сказал он. [7] [20] На этот раз он прошел.
Сокращение загрязнения окружающей среды автомобилями. В 1996 году Брауде вручил награду городского совета компании General Motors за ее будущий GM EV1 стоимостью 35 000 долларов , после того как в 1988 году он призвал к созданию рынка автомобилей, не загрязняющих окружающую среду. [21]
Постсовет
В сентябре 1997 года в возрасте 76 лет Брауде стал «выдающимся практикующим специалистом-резидентом» в Университете Южной Калифорнии , читая лекции и консультируя студентов по исследовательским проектам и статьям. [22]
Наследие
В его честь названы парк Марвина Брауде Малхолланд Гейтвэй в Тарзане, штат Калифорния, Центр обслуживания избирателей Марвина Брауде в правительственном центре в Ван-Найсе и велосипедная дорожка Марвина Брауде (ранее велосипедные дорожки Саут - Бэй и Санта - Моники ) .
Ссылки
Для доступа к некоторым ссылкам Los Angeles Times может потребоваться использование библиотечной карты.
↑ The Associated Press (10 декабря 2005 г.). «Умер 85-летний Марвин Брауде, член совета, выступавший против курения в помещениях» . The New York Times . Получено 2 января 2020 г.
^ Харрис, Скотт (1988-03-06). «Маятник качнулся в пользу Брауде». Los Angeles Times .
↑ Боярский, Билл (21.02.1988). «Две стороны ЗЕВ ЯРОСЛАВСКОГО...» Los Angeles Times .
↑ Рич Коннелл, «Победа в области контроля над ростом провозглашена «рассветом новой эры», Рич Коннелл, Los Angeles Times, 6 ноября 1986 г.
^ Коттрелл, Уэйн Д. (2015). Лучшие велопрогулки в Лос-Анджелесе: самые лучшие развлекательные поездки в районе метро . Хелена, Монтана: Falcon Guides. стр. 251. ISBN978-1-4930-0384-6.
^ Справочный файл публичной библиотеки Лос-Анджелеса abc
^ abcdef Стив Хаймон и Патрик МакГриви, «Марвин Брауде, 85», Los Angeles Times, 9 декабря 2005 г.
↑ «Группа из Крествуд-Хиллз отправится на пикник в День труда», Los Angeles Times, 31 августа 1958 г., стр. WS-4
↑ Джеффри Л. Рабин, «На этот раз», Los Angeles Times, 28 марта 1993 г.
↑ «Брауде обещает пожертвовать 426 000 долларов на окружные проекты», Los Angeles Times, 23 апреля 1996 г.
^ «Обещанная поддержка Малхолланд Парквэй», Los Angeles Times, 29 января 1967 г., стр. 4
↑ Ноэль Гринвуд, «350 велосипедистов выражают сочувствие пляжной велодорожке», Los Angeles Times, 20 июня 1968 г., стр. 1
↑ «Повторное открытие велосипеда», Los Angeles Times, 8 апреля 1974 г., стр. C-6.
↑ Ричард Уэст, «Сделка Брауде по автоклубу, похоже, проиграна», Los Angeles Times, 23 февраля 1971 г., стр. C-2
↑ Рич Коннелл, «Сторонники предложения U видят в этом начало восстания против землепользования», Los Angeles Times, 12 октября 1986 г., стр. 1
^ «Мера медленного роста в Лос-Анджелесе побеждает с большим отрывом», Los Angeles Times, 5 ноября 1986 г., стр. 3
^ «Брауде призывает к нападкам на право собственности и использования оружия», Los Angeles Times, 10 ноября 1993 г.
↑ Кей Хванбо, «Брауде предлагает запретить газовые воздуходувки», Los Angeles Times, 21 августа 1995 г.
↑ «В суде», United Press International в Los Angeles Times, 5 марта 1990 г.
↑ Луи Саагун, «Настоятельно рекомендуется ввести новый запрет на курение в городских зданиях и ресторанах», Los Angeles Times, 19 октября 1991 г.
^ "GM EV1 и городской совет Лос-Анджелеса (53 элемента) | Документы Маккриди". 1996-01-22.
↑ Хьюго Мартин, «Бывший советник Брауде принимает должность в Университете Южной Калифорнии», Los Angeles Times, 20 сентября 1997 г.