Мартин P7M SubMaster

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Martin P7M SubMaster" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Martin P7M — не построенный самолет, разработанный компанией Glenn L. Martin Company в 1950-х годах. Проект был инициирован для удовлетворения требований ВМС США (USN) по противолодочной летающей лодке .

Проект был для летающей лодки , которая будет использовать управление пограничным слоем (BLC) для достижения низкой скорости полета. Предполагалось, что это позволит самолету приземляться в открытом океане при сильном волнении и задействовать погружающийся сонар . Мартин предложил вариант P5M Marlin, P5M-3, чтобы воспользоваться этим явлением.

Мартин продолжил разработку P5M-3 под обозначением P7M Submaster, внедрив два газогенератора General Electric J85 BLC, по одному в задней части каждой внешней гондолы двигателя. Был построен макет, но P7M, Convair XP6Y и Grumman G-132 были отменены, когда ВМС США отказались от своих требований к гидросамолетам для открытого океана. ^[1]

Общая характеристика

• Длина: 136 футов (41 м)
• Размах крыльев: 111 футов 7 дюймов (34,01 м)
• Высота: 39 футов (12 м)
• Площадь крыла: 2500 кв. футов (230 м ² )
• Силовая установка: 4 × Wright R-1820-42 радиально-поршневых двигателя, мощностью 1525 л.с. (1137 кВт) каждый
• Силовая установка: 2 × турбореактивных газогенератора General Electric YJ85 -GE-1 для BLC в задней части внешних гондол

Производительность

• Максимальная скорость: 400 миль/ч (650 км/ч, 350 узлов)
• Диапазон: 1400 миль (2200 км, 1200 миль)
• Практический потолок: 25 300 футов (7 700 м) практический потолок

Вооружение

• Ракеты, бомбы и глубинные бомбы на внешних узлах подвески