Марстон Мур | |
---|---|
Общая информация | |
Расположение | Лонг Марстон , Северный Йоркшир, Англия |
Координаты | 53°59′05″с.ш. 1°13′20″з.д. / 53,9848°с.ш. 1,2221°з.д. / 53,9848; -1,2221 |
Сетка координат | SE511545 |
Платформы | 2 |
Другая информация | |
Статус | Вышел из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железнодорожный узел Восточного и Западного Йоркшира |
Предварительная группировка | Железнодорожный узел Восточного и Западного Йоркшира |
Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги (Северо-Восточная) |
Ключевые даты | |
30 октября 1848 г. ( 1848-10-30 ) | Открыт как Марстон |
1 октября 1896 г. | К названию станции добавлено слово «Мур» |
15 сентября 1958 г. | Закрыто для пассажиров |
3 мая 1965 г. | Закрыто для движения грузов |
1967 ( 1967 ) | Службы доставки почтовых отправлений прекратили работу |
Железнодорожная станция Марстон-Мур обслуживала деревню Лонг-Марстон, Северный Йоркшир , Англия, с 1848 по 1967 год на линии Харрогейт .
Станция открылась как Марстон 30 октября 1848 года железнодорожной станцией East and West Yorkshire Junction Railway . Станция была расположена к западу от железнодорожного переезда на Марстон-лейн. Она носит название битвы при Марстон-Мур в 1644 году. На карте Ordnance Survey 1850 года станция называлась «Станция Марстон и Монкстон», хотя Монкстон никогда не был частью официального названия, а местная деревня была известна как Монктон, а не Монкстон. 1 октября 1896 года к названию станции было добавлено «Мур». Грузовые объекты располагались по обеим сторонам, и въезд на них осуществлялся с запада. За южной платформой находился запасной путь, который служил погрузочным доком и угольным складом. К северу от действующей линии короткий запасной путь примыкал к платформе, направляющейся в Йорк, а другой находился на небольшом расстоянии к западу и имел длинный головной маневр. В 1913 году на станции обрабатывались такие грузы, как сено, клевер, уголь и скот. Станция не была закрыта во время Первой мировой войны . Пассажиры имели мало возможностей пользоваться дизель-поездами, когда они были введены в эксплуатацию в августе 1958 года, и закрылись для пассажиров месяц спустя 15 сентября 1958 года. [1] Станция закрылась для грузовых перевозок 3 мая 1965 года, а почтовые услуги прекратились в 1967 году. [2]
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Хессай открыта, станция закрыта | Железнодорожная линия Восточно-Западного Йоркшира, Харрогейт | Открыта линия Wilstrop Siding Line, станция закрыта |