Торпеда Марк 35 | |
---|---|
Тип | Акустическая торпеда [1] |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1949–1960 [1] |
Используется | Военно-морской флот США |
История производства | |
Дизайнер | Дженерал Электрик [1] |
Разработано | 1944 [1] |
Производитель | Дженерал Электрик |
Произведено | 1949–1952 |
№ построено | 400 [1] |
Технические характеристики | |
Масса | 1770 фунтов [1] |
Длина | 162 дюйма [1] |
Диаметр | 21 дюйм [1] |
Эффективная дальность стрельбы | 15 000 ярдов [1] |
Боеголовка | Mk 35 Mods 2 или 3, HBX [1] |
Вес боеголовки | 270 фунтов [1] |
Механизм детонации | Контактный взрыватель Mk 19 Mod 3 |
Двигатель | Электричество [1] |
Максимальная скорость | 27 узлов [1] |
Система наведения | Гироскоп , поиск по спирали [1] |
Стартовая платформа | Надводные корабли [1] |
Торпеда Mark 35 была первой глубоководной противолодочной торпедой ВМС США, разработанной для надводного запуска. [2] Эта 21-дюймовая (53 см) торпеда с электрическим приводом имела длину 162 дюйма (4,11 м), весила 1770 фунтов (803 кг) и несла 270-фунтовую (122,5 кг) фугасную боеголовку Torpex . [3] Эта торпеда использовала одну из самых ранних систем активного наведения и была представлена в 1949 году, а в 1960-х годах была классифицирована как устаревшая. [2]
Первоначально в качестве полезной нагрузки для ракеты Grebe была указана торпеда Mark 35 , но затем ее заменили на Mark 41 из-за проблем с весом. [4]
Была разработана упрощенная и более легкая версия Mark 35, специально для запуска с воздуха. Это исключило любое оборудование, не необходимое для запуска с воздуха, сэкономив 450 фунтов. [5] Нос также стал отчетливо плоским.
Эта торпеда использовалась в качестве полезной нагрузки в некоторых противолодочных ракетах AUM-N-2 Petrel и SUM-N-2 Grebe .
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )