артиллерийское судно класса «Маринер»

	HMS Гонщик
Обзор класса
Имя	Артиллерийские суда класса «Маринер» (позднее переклассифицированные в шлюпы)
Строители	Верфь Девонпорта; Мальтийская верфь; Судостроительная компания Milford Haven;
Операторы	Королевский флот
Расходы	Халл: 34 834 фунта стерлингов; Машины: 12 787 фунтов стерлингов; ( Олень );
Построено	1883–1888
В комиссии	1883–1929
Завершенный	6
Общая характеристика
Тип	Композитный винтовой артиллерийский корабль ( с 1884 года классифицировался как шлюп )
Смещение	970 тонн
Длина	167 футов (51 м) стр.
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	14 футов (4,3 м)
Установленная мощность	850 л.с. (630 кВт)
Движение	2-цилиндровая горизонтальная паровая машина смешанного расширения; Один винт ;
План паруса	Парусное вооружение типа «барка» , за исключением «Икара» ( парусное вооружение типа «баркентина» )
Скорость	11+1 ⁄ 2 узла (21,3 км/ч)
Диапазон	Приблизительно 2100 морских миль (3900 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч)
Дополнение	126
Вооружение	8 × 5-дюймовых 38-фунтовых казнозарядных орудий ; 1 × световой пистолет; 8 × пулеметов ;

Класс Mariner представлял собой класс из шести 8-пушечных артиллерийских судов ( шлюпы с 1884 года), построенных для Королевского флота в период с 1883 по 1888 год. Четыре были построены в военно-морском доке в Девонпорте, а два — в других местах; Acorn был построен по контракту на верфи Jacobs Pill на реке Пембрук (частная верфь, основанная в 1870-х годах сэром Эдвардом Ридом ), а Melita был построен на верфи Malta Dockyard и стал единственным крупным кораблем Королевского флота, когда-либо построенным на острове.

Строительство

Дизайн

Разработанный Натаниэлем Барнаби ^[2] , директором военно-морского строительства Королевского флота , корпус был композитной конструкции; то есть железный киль, шпангоуты, форштевень и кормовые столбы с деревянной обшивкой. Весь класс был переклассифицирован в ноябре 1884 года в шлюпы, прежде чем они вступили в строй.

Движение

Движение обеспечивалось 2-цилиндровой горизонтальной паровой машиной компаундного расширения мощностью 850 лошадиных сил (634 кВт), вращающей один винт. Такая компоновка обеспечивала достаточно мощности для движения кораблей со скоростью 11+1 ⁄ 2 узла (21,3 км/ч), хотя Икар и Мелита зафиксировали 12,5 узлов.^[2]

План паруса

Все корабли этого класса были построены как суда с барковым вооружением, за исключением «Икара» , у которого не было грота-реи, что делало его баркентиной .

Вооружение

Класс был спроектирован и построен для установки восьми 5-дюймовых 38-центовых казнозарядных орудий, ^{[Примечание 2]} одного легкого орудия и восьми пулеметов. ^[2] У «Мелиты» были 40-центовые орудия вместо 38-центовых, а у «Рейндира» сняли два орудия. ^[2]

Строительство

Все корабли были заложены в 1882-83 годах. В то время как большинство кораблей были завершены относительно быстро, на строительство «Мелиты» ушло шесть лет. Целью ее постройки на Мальте было использование значительной рабочей силы на верфи Мальты , которая в противном случае (как считалось) была безработной, когда Средиземноморский флот отсутствовал. Эксперимент стоил на 10 000 фунтов стерлингов дороже, чем версии, построенные британцами, и повлек за собой существенную задержку; его больше не повторяли, и «Мелита» осталась единственным военным кораблем сколько-нибудь значительных размеров, когда-либо построенным на Мальте для Королевского флота. ^[3]

Корабли

Имя	Судостроитель ^[2]	Запущено ^[2]	Судьба ^[2]
Маринер	Верфь Девонпорта	23 июня 1884 г.	Защита от забоя в 1903 году. Передан в аренду Liverpool Salvage Association в качестве спасательного судна в 1917 году. Находился на приколе с 1922 по 1929 год. Продан Хьюзу Болкоу , Блит 19 февраля 1929 года.
Олени	Верфь Девонпорта	14 ноября 1883 г.	Защитный бон в 1904 году. Передан в аренду Liverpool Salvage Association в качестве спасательного судна в 1917 году, переименован в Reindeer I. Продан Halifax Shipyard Ltd в качестве спасательного судна 12 июля 1924 года. Брошен в море в марте 1932 года.
Гонщик	Верфь Девонпорта	6 августа 1884 г.	Тендер для Britannia в Дартмуте в 1896 году; тендер для Osborne College, Cowes в феврале 1903 года. Спасательное судно в июне 1917 года. Продан Хьюзу Болкоу , Blyth 6 ноября 1928 года.
Икар	Верфь Девонпорта	27 июля 1885 г.	Продано 12 апреля 1904 г.
Желудь	Судостроительная компания Milford Haven	6 сентября 1884 г.	Продан Харрису, Бристоль, 15 декабря 1899 г. Разобран в Милфорд-Хейвене в 1904 г.
Мелита	Мальтийская верфь	20 марта 1888 г.	Защитное заграждение в мае 1905 г. Спасательное судно в декабре 1915 г., переименовано в Ringdove . Продано компании Falmouth Docks Company 9 июля 1920 г., переименовано в Ringdove's Aid . Снова продано в 1926 г. Liverpool and Glasgow Salvage Association, переименовано в Restorer и окончательно разобрано в 1937 г.

Смотрите также

Медиа, связанные с артиллерийским судном класса «Маринер» на Wikimedia Commons

Примечания

^ За исключением Melita , у которой были версии 40cwt, и Reindeer , у которого было только 6 из версий 38cwt. Icarus имел дополнительные пушки QF, установленные в 1890 году.
^ «5 дюймов» относится к калибру орудия; 38cwt — вес орудия в центнерах .

Цитаты

^ "Cruisers at battleships-cruisers website" . Получено 11 августа 2008 г. .
^ abcdefghijk Уинфилд (2004), стр.296
^ Престон (2007), стр.178.

Ссылки

Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Престон, Энтони ; Мейджор, Джон (2007). Пошлите канонерскую лодку: Викторианский флот и превосходство на море, 1854–1904 (2-е изд.). Лондон: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2.
Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.

[3] За исключением Melita , у которой были версии 40cwt, и Reindeer , у которого было только 6 из версий 38cwt. Icarus имел дополнительные пушки QF, установленные в 1890 году.

[4] «5 дюймов» относится к калибру орудия; 38cwt — вес орудия в центнерах .

[1] "Cruisers at battleships-cruisers website" . Получено 11 августа 2008 г. .

[RW-2] Уинфилд (2004), стр.296

[Preston178-5] Престон (2007), стр.178.

Обзор класса
HMS Гонщик
Имя	Артиллерийские суда класса «Маринер» (позднее переклассифицированные в шлюпы)
Строители	Верфь Девонпорта Мальтийская верфь Судостроительная компания Milford Haven
Операторы	Королевский флот
Расходы	Халл: 34 834 фунта стерлингов Машины: 12 787 фунтов стерлингов ( Олень )
Построено	1883–1888 ^[1]
В комиссии	1883–1929
Завершенный	6
Общая характеристика
Тип	Композитный винтовой артиллерийский корабль ( с 1884 года классифицировался как шлюп )
Смещение	970 тонн
Длина	167 футов (51 м) стр.
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	14 футов (4,3 м) ^[2]
Установленная мощность	850 л.с. (630 кВт)
Движение	2-цилиндровая горизонтальная паровая машина смешанного расширения Один винт ^[2]
План паруса	Парусное вооружение типа «барка» , за исключением «Икара» ( парусное вооружение типа «баркентина» )
Скорость	11+1 ⁄ 2 узла (21,3 км/ч)
Диапазон	Приблизительно 2100 морских миль (3900 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч) ^[2]
Дополнение	126
Вооружение	8 × 5-дюймовых 38-фунтовых казнозарядных орудий ^{[Примечание 1]} 1 × световой пистолет 8 × пулеметов ^[2]