Марч-Рапидс, Висконсин
Марч-Рапидс, Висконсин | |
|---|---|
| Координаты: 44°50′40″N 90°09′00″W / 44.84444°N 90.15000°W / 44.84444; -90.15000 | |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Состояние |  Висконсин |
| Графство | Марафон |
| Высота | 390 м (1280 футов) |
| Часовой пояс | UTC-6 ( Центральное (CST) ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC-5 (центральное поясное время) |
| Код(ы) города | 715 и 534 |
| Идентификатор функции GNIS | 1569022 [1] |
March Rapids — некорпоративное сообщество, расположенное в городе Eau Pleine , округ Марафон , штат Висконсин , США. [1]
История
В 1877 году Дж. Б. Холмс и Б. Д. Холмс построили лесопилку для распиловки древесины и черепицы на месте Марч-Рапидс на реке Биг-О-Плен в сосновом лесу центрального Висконсина. Вокруг лесопилки образовалась деревня под названием Хоуп, в которой, возможно, проживало 75 человек. [2]
В 1887 году мельницу купил Томас Марч, выросший в Нью-Йорке и управлявший мельницами в соседнем Спенсере . В 1891 году лесозаготовительная железная дорога достигла города и начала вывозить до пяти вагонов пиломатериалов в день. Было основано почтовое отделение под названием Марч . Но наводнение в декабре повредило работу, а в мае плотину размыло, в результате чего было потеряно много пиловочников. [2]
В конце 1892 года Томас Марч продал завод Doud & Sons, предприятию по производству бочек с заводами в Виноне , Рудольфе и Питтсвилле . Они добавили машины для изготовления клепок и наконечников для бочек . К 1897 году они отправляли большую часть наконечников, клепок и пиломатериалов в Супериор, где Дауд управлял заводом по производству бочек. Город вырос примерно до 200 жителей, с универсальным магазином, гостиницей, мясной лавкой, двумя салунами, сапожной мастерской, кузницей , танцевальным залом, церковью и школой. [2]
В 1905 году Висконсинская центральная железная дорога решила демонтировать пути, по которым перевозилась продукция March Rapids, несмотря на возражения Дауда. Дауд и сыновья приобрели два ранних трактора для буксировки вагонов с лесом к железной дороге в Стратфорде . Это работало хорошо до 1911 года, когда мост в Нойзи-Крик рухнул под паровым тягачом, и два оператора погибли. [2]
В 1913 году катастрофический пожар уничтожил всю мельницу. Doud заменил ее более современной мельницей с ленточной пилой и электрическим освещением. В 1914 году Doud построил собственную железную дорогу от Марч-Рапидс на пять миль до Штаадта для вывоза бревен. [2]
Но древесина закончилась. Лесопилки закрылись. В 1921 году население сократилось до 100 человек. [2] Сегодня все, что осталось от Марш-Рапидс, — это парк, где округ П пересекает реку Биг-О-Плен, с зоной для пикника и историческим маркером.
Ссылки
- ^ ab "March Rapids, Wisconsin". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
- ^ abcdef Роэ, Рэндалл Э. (2002). Призраки леса - Исчезнувшие лесозаготовительные города Висконсина - Том I. Маринетт, Висконсин: Ассоциация истории лесов Висконсина. С. 212–241 . ISBN 1-931803-27-7.
Дальнейшее чтение
- Книга Рэндалла Роэ, на которую я ссылался выше, содержит подробный отчет об истории города с прекрасными старыми фотографиями. Копии доступны в публичных библиотеках Стратфорда и Маршфилда.
