Филиал в Саг-Харборе
| Филиал в Саг-Харборе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожная станция Саг-Харбор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Заброшенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Саутгемптон (город), Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пассажирские и грузовые перевозки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 1869 ( 1869 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 3 мая 1939 г. (Бриджхемптон-Саг-Харбор) [1] [2] 27 декабря 1949 г. (Манорвилл-Истпорт) ( 1939-05-03 ) ( 1949-12-27 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4,8 мили (7,7 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветка Саг-Харбор была ответвлением железной дороги Лонг-Айленда , которая была восточной конечной станцией на южном берегу Лонг-Айленда с 1869 по 1895 год, а затем была ответвлением от Бриджхэмптона до Саг-Харбора, штат Нью-Йорк, с 1895 по 1939 год.
Первоначально линия продолжалась на запад от Бриджхэмптона по нынешней ветке Монток до Истпорта и использовала ветку, которая позже стала веткой Мэнорвилл , до главной линии в Мэнорвилле .
История
Линия была задумана и обследована в 1854 году. В 1869 году президент LIRR Оливер Чарлик хотел, чтобы ветка помешала планам South Side Railroad продлить свою линию за пределы Патчога . Карту ветки можно увидеть вместе с предлагаемым расширением SSRRLI от Патчога. [3] Первоначальные планы предполагали, что ветка должна будет отойти от главной линии в Риверхеде . Но Риверхед отказался платить LIRR за преимущества нахождения на перекрестке, поэтому западный конец был перенесен в Мэнорвилл в сосновых пустошах в 1869 году. Во время строительства станция Квоуг «воскресным утром» была перенесена деревней с ее первоначального и нынешнего местоположения на место на Олд-Депо-роуд. [4]
Линия Саг-Харбор оставалась самой дальней точкой южной береговой линии LIRR до 1895 года, когда LIRR продлила дорогу от Бриджхэмптона до Монтока, оставив участок Саг-Харбор ответвлением линии Монток. В 1906 году в Саг-Харборе была открыта новая станция под названием «Lamb's Corner». Некоторое время спустя эта станция была переименована в « Noyack Road ». Во время Первой мировой войны на недавно укрепленном Long Wharf в Саг-Харборе была построена грузовая ветка для доставки торпед для EW Bliss Company для испытаний в гавани.
Ветка Sag Harbor была заброшена 3 мая 1939 года. [1] Бывший участок линии в Sag Harbor, известный как Wharf Street, был обозначен как Suffolk County Road 81 и проходит от NY 114 до пирса Sag Harbor. [5] Остальная часть дорожного полотна была преобразована в Long Pond Greenbelt . Дорожное полотно теперь является пешеходной тропой. В грузовом доме на железнодорожной станции Sag Harbor размещался розничный магазин Sag Harbor Garden Center [6] до 1 февраля 2022 года, когда начались ремонтные работы по преобразованию здания в флагманский дегустационный зал Kidd Squid Brewing Company, который открылся в июле 2022 года и продолжает работать по сей день. [7]
Филиал в Мэнорвилле
Путь, который стал Manorville Branch , изначально был частью Sag Harbor Branch, идущей от Manorville на Main Line на юго-восток до Eastport на Montauk Branch, которая в конечном итоге стала собственной веткой. Небольшая часть полосы отвода проходит через то, что сегодня является Long Island Game Farm , в то время как другой сегмент проходит через компостный завод Town of Brookhaven. В Eastport линия проходила под мостом, которого больше нет, под Suffolk CR 51 , затем вдоль северного конца аэропорта Spadaro , прежде чем слиться с Montauk Branch. Она даже содержала звездообразный разветвитель для поездов Montauk Branch, идущих на запад, которые шли по шоссе Montauk до 1931 года.
Ветка Мэнорвилл была заброшена 27 декабря 1949 года. В 1950-х годах Департамент общественных работ округа Саффолк планировал преобразовать бывшую ветку в четырехполосное шоссе под названием Suffolk County Road 91 (Manorville Branch Road) , но это предложение было отклонено 24 июня 1986 года [5] [8] и, как и в случае с Long Pond Greenbelt, это дорожное полотно теперь также является пешеходной тропой.
Станции
Две ветки соединены веткой Монток . Ветка Манорвилл была заброшена в 1949 году, а ветка Саг-Харбор — в 1939 году.
| Станция | Мили (км) от Пенсильванского вокзала [9] | Дата открытия | Дата закрытия | Связи/примечания |
|---|---|---|---|---|
| Для продолжения обслуживания на Ямайке и в пунктах назначения на запад см. Main Line ( Ronkonkoma Branch ) | ||||
| Мэнорвилль | 67,0 (108,0) | 14 июня 1845 г. | 1968 | Первоначально поместье Святого Георгия , затем поместье |
| Истпорт | 72,3 (116,4) | 1870 | 6 октября 1958 г. | Первоначально Моричес , станция была перенесена в 1881 году. |
| См. филиал Монток для промежуточных станций. | ||||
| Нойак Роуд | 1906 | 3 мая 1939 г. | Первоначально Lamb's Corner | |
| Саг-Харбор | 1870 | 3 мая 1939 г. | ||
Ссылки
- ^ ab "SAG HARBOR BRANCH Часть 5". arrts-arrchives.com/sagh5.html . АРХИВЫ ARRT . Получено 6 августа 2012 г. Long
Island Railroad - УВЕДОМЛЕНИЕ - В соответствии с сертификатом Комиссии по межштатной торговле, выданным 23 марта 1939 г. в финансовом деле № 12101 — Прекращение деятельности Long Island Railroad Company — все обслуживание на ветке Sag Harbor Branch между Бриджхэмптоном и Sag Harbor будет прекращено 3 мая 1939 г.
- ^ "Список и история железнодорожных станций ЛОНГ-АЙЛЕНДА по алфавиту" (PDF) . 28 июня 2012 г. Получено 10 августа 2012 г.
ОБЩИЙ ПРИКАЗ № 1002B/1013C, ВСТУПИВШИЙ В СИЛУ 5/3/39: ОТДЕЛЕНИЕ SAG HARBOR ВЫХОДИТ ИЗ РАБОТЫ: 5/3/39
- ^ "Часть Брукхейвена". www.mapsofantiquity.com . Архивировано из оригинала (JPG) 9 января 2015 г. . Получено 6 июня 2023 г. .
- ↑ Рон Зил и Джордж Х. Фостер, «Стальные рельсы к восходу солнца», 1965 г.
- ^ ab "Suffolk County Roads 076–100". Архивировано из оригинала 21 апреля 2010 г. Получено 9 июня 2016 г.
- ^ "Главная - Садовый центр Саг-Харбор" . Получено 9 июня 2016 г. .
- ^ Килкелли, Берни (1 октября 2022 г.). «Недавно открытая компания Kidd Squid Brewing Company привозит сокровища из жидкого пива в Саг-Харбор». Long Island Press . Получено 30 марта 2023 г.
- ^ "Список дорожной системы округа Саффолк" (PDF) . Получено 9 июня 2016 г.
- ^ Расстояния указаны от Япханка на 60,4 (от главной линии (LIRR) ) плюс расстояние, измеренное на Google Maps с использованием карты http://trainsarefun.com/lirr/manorville/EmeryMapsManorvilleBranch.jpg в качестве дополнительной справочной информации.
Внешние ссылки
- Карты и фотографии Боба Эмери, Дэйва Келлера и Стива Линча (TrainsAreFun.com)
- Филиал Саг-Харбор; Часть первая, Часть вторая, Часть третья, Часть четвертая и Часть пятая (Архив Аррта)
