Группа аэропортов Манчестера
Британская холдинговая компания

Manchester Airports Holdings Limited
Группа аэропортов Манчестера (MAG) [1]
Тип компанииПубличный холдинг
ПромышленностьТранспорт
Основан2001
Штаб-квартираАэропорт Манчестера ,
Манчестер , Большой Манчестер ,
Англия, Соединенное Королевство
Ключевые люди
ПродукцияОперации и услуги аэропорта
Доход893,4 млн фунтов стерлингов (2020) [2] Увеличивать3,7%
382,1 млн фунтов стерлингов (2020) [2] Увеличивать6,8%
Всего активов4,2144 млрд фунтов стерлингов (2020) < [3]
Увеличивать0,01%
Общий капитал1,3457 млрд фунтов стерлингов (2020) [2]
Снижаться9,8%
Владелец
Количество сотрудников
40,000
Дочерние компанииMAG Developments
CAVU

Аэропорт Манчестера
Аэропорт Станстед [4]
Аэропорт Восточного Мидленда
Веб-сайтwww.magairports.com

Manchester Airports Group , известная как MAG, — британский оператор аэропортов, которому принадлежат три британских аэропорта: аэропорт Манчестера , аэропорт Ист-Мидлендс и аэропорт Станстед .

Группа работает под управлением Manchester Airports Holdings Limited, холдинговой компании , принадлежащей десяти городским советам Большого Манчестера , и австралийскому инвестиционному фонду IFM Investors . [5] Основанная в 2001 году, MAG является крупнейшим британским оператором аэропортов после покупки BAA компанией Ferrovial в 2006 году. В 2023/24 финансовом году аэропортами MAG воспользовались 61,3 миллиона пассажиров. [6]

Из десяти столичных округов Большого Манчестера, городской совет Манчестера владеет наибольшей долей в 35,5%. Остальные девять советов владеют в общей сложности 29%. IFM Investors владеет 35,5% акций MAG. Зарегистрированный офис группы находится в здании мэрии Манчестера . [7] MAG работает на коммерческой основе на расстоянии вытянутой руки от своих публичных владельцев, которые получают только дивиденды от прибыли. В 2010 году эта сумма составила 20 миллионов фунтов стерлингов, в то время как MAG удержала 80 миллионов фунтов стерлингов из прибыли в размере 100 миллионов фунтов стерлингов. [8]

История

Аэропорт Манчестера открылся в 1938 году при финансовой поддержке Manchester Corporation и с тех пор остается в государственной собственности. Это третий по загруженности аэропорт в Соединенном Королевстве после Хитроу и Гатвика , и немного загруженнее, чем Станстед (см. Самые загруженные аэропорты в Соединенном Королевстве по общему пассажиропотоку ). Автомагистраль M56 была построена для обслуживания аэропорта в 1972 году, железнодорожная станция открылась в 1993 году, а вторая взлетно-посадочная полоса была достроена в 1997 году.

В 1999 году Manchester Airport купила аэропорт Хамберсайд, что ознаменовало ее приход в качестве компании по управлению аэропортами. В 2000 году National Express выставила на продажу аэропорты East Midlands и Bournemouth — оба были проданы MAG за 241 миллион фунтов стерлингов в 2001 году. [9] Соответственно, советы Большого Манчестера посчитали целесообразным создать специализированную холдинговую компанию для управления этим портфелем на рыночных условиях. Manchester Airports Group была образована в 2001 году для владения и эксплуатации аэропорта Манчестера и других более мелких приобретений.

MAG управляет бизнесом, связанным с обслуживанием аэропортов, включая обработку багажа и наземное обслуживание, парковку автомобилей, пожаротушение, безопасность аэропортов, инжиниринг, автотранспортные услуги и рекламу. Подразделение MAG по недвижимости и развитию, ранее известное как MADL (Manchester Airport Developments), было переименовано в MAG Developments в начале 2009 года.

Группа сообщила о прибыли в 2007/08 году в размере 96,5 млн фунтов стерлингов [10] и решила в 2008 году продать аэропорт Хамберсайд после 9 лет владения. [11] Однако это решение было отменено позже в том же году из-за резкого увеличения числа пассажиров и незначительного интереса со стороны потенциальных покупателей. [12] Однако MAG продала свою долю в размере 83,7% в Хамберсайде в 2012 году за 2,3 млн фунтов стерлингов Eastern Group, которая выполняет почти половину всех рейсов туда на фоне возврата к общему снижению числа пассажиров в небольших региональных аэропортах и ​​желания сосредоточиться на более крупных аэропортах. [13]

MAG в партнерстве с канадским пенсионным фондом и финансовыми активами безуспешно боролись за лондонский аэропорт Гатвик , это последовало за отчетом Комиссии по конкуренции о доминировании BAA на рынке Лондона / Юго-Восточной Англии и Шотландии, что заставило ее продать некоторые из своих аэропортов. MAG сделала предложение на 1,4 млрд фунтов стерлингов о приобретении аэропорта Гатвик в 2009 году. Первоначально BAA хотела получить 2 млрд фунтов стерлингов за аэропорт, но в конечном итоге снизила запрашиваемую цену до 1,5 млрд фунтов стерлингов. Однако MAG отказалась организовать дополнительное финансирование в размере 100 млн фунтов стерлингов и, следовательно, вышла из гонки. [14]

В январе 2013 года было объявлено, что MAG согласилась приобрести лондонский аэропорт Станстед за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. [15] Сделка была завершена 28 февраля 2013 года. [16]

В 2011 году предложенное развитие офисных и коммерческих площадей Airport City Manchester, примыкающих к аэропорту, стало одной из новых зон предпринимательства с низкими налогами, разработанных правительством. В число представленных зон входят World Logistics Hub к югу от аэропорта, предлагающий логистику и авиаперевозки, Airport City к северу от аэропорта, предлагающий офисы и высокотехнологичное производство, MediPark вокруг больницы Wythenshawe для медицинских и клинических фирм, а также несколько торговых, офисных и бизнес-парков в самом городе Wythenshawe. [17] Группа сосредоточена на реализации Manchester Airport City стоимостью 659 миллионов фунтов стерлингов . [18] Разрешение на планирование развития Airport City было подтверждено 17 января 2013 года, а строительные работы должны начаться в феврале 2013 года. [19] 18 января 2013 года было объявлено, что MAG купит аэропорт Станстед у Heathrow Airport Holdings за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. [15] IFM Investors приобрела 35,5% акций MAG, чтобы помочь профинансировать поглощение. [20] Продажа была завершена 28 февраля 2013 года. [16]

Корпоративная структура и собственность

Термин Manchester Airports Group (MAG) относится к консолидированной группе компаний, контролируемой Manchester Airports Holdings Limited (MAHL).

MAG состоит из двух основных компаний: Manchester Airports Holdings Limited (MAHL) [5] и Manchester Airport Group Investments Limited (MAGIL). [21] MAHL выступает в качестве материнской компании и холдинговой компании, в то время как MAGIL функционирует как основная операционная компания, напрямую владея и управляя аэропортами группы и связанными с ней предприятиями.

MAG является контрольным пакетом акций десяти местных органов власти Большого Манчестера , при этом Манчестерскому городскому совету принадлежит 35,5%. Остальные девять органов власти, столичные округа Болтон , Бери , Олдхэм , Рочдейл , Стокпорт , Теймсайд , Траффорд , Уиган , вместе с Солфордским городским советом , совместно владеют 29%. В 2012 году было решено, что правила владения акциями будут изменены, чтобы позволить внешним частным инвесторам приобретать доли в целях обеспечения дополнительного капитала для будущих инвестиций и поглощений аэропортов. Манчестерский городской совет сохранит контрольный пакет акций в организации. [22] Чтобы собрать средства на покупку аэропорта Станстед, IFM Investors приобрела 35,5% акций группы. [23]

Дочерние компании

MAG управляет примерно 48 дочерними предприятиями, которые поддерживают ее операции в аэропортах и ​​сопутствующие услуги. Ключевые дочерние предприятия включают East Midlands International Airport Limited, Manchester Airport Plc и Stansted Airport Limited. [24]

Группа также охватывает несколько инвестиционных холдинговых компаний, таких как Manchester Airport Finance Holdings Limited и MAG US (Apollo) Inc, которые облегчают финансовые операции и инвестиционную деятельность. Кроме того, MAG имеет торговые компании, включая MAG Airport Limited и Manchester Airport Car Park (1) Limited, которые предоставляют различные услуги, связанные с поездками в аэропорт и парковкой. [5]

CAVU — это дочерняя компания MAG, предоставляющая услуги цифрового туризма, запущенная в июле 2022 года и образованная путем ребрендинга подразделений Manchester Airports Group (MAG), MAGO и MAG USA. CAVU предлагает платформу электронной коммерции для предварительного бронирования услуг в аэропортах, управления доходами и сеть парковок в аэропортах. [25] Ее бренд залов ожидания в аэропортах Escape Lounges работает в 15 международных аэропортах. [26] Название «CAVU» происходит от авиационного термина, означающего «Потолок и видимость без ограничений».

Аэропорты

Компания MAG владеет и управляет аэропортом Манчестера, третьим по загруженности аэропортом в Соединенном Королевстве.

MAG владеет тремя аэропортами в Соединенном Королевстве (см. Самые загруженные аэропорты в Соединенном Королевстве по общему пассажиропотоку ).

Национальный рейтингАэропортРаботники аэропорта [27]Общее количество
пассажиров
2013 г.		Общее количество
пассажиров
2014 г.		Общее количество
пассажиров
2015 г.		Общее количество
пассажиров
2016 г.		Общее количество
пассажиров
2017 г.		Изменение
2016/17
3Аэропорт Манчестера23,40020,751,58121,989,68223,136,04725,637,05427,826,054Увеличивать8,5%
4Лондонский аэропорт Станстед12,10017,852,39319,941,59322,519,17824,320,07125,904,450Увеличивать6,5%
13Аэропорт Ист-Мидлендс5,8504,334,1174,510,5444,450,8624,653,8184,878,781Увеличивать4,8%
Общий41,35043,598,36347,103,40350,812,86355,278,92458,609,285Увеличивать6%

Ссылки

  1. ^ "2024 Annual Report & Accounts" (PDF) . Manchester Airports Group (MAG) . Получено 16 октября 2024 г. .
  2. ^ abc "Годовой отчет MAG 2019-20" (PDF) . MAG . Получено 2 ноября 2020 г. .
  3. ^ "Годовой отчет MAG 2019-20" (PDF) . MAG . Получено 2 ноября 2020 г. .
  4. ^ "Обзор - MAG (Manchester Airports Group) - Манчестер, Лондон Станстед, аэропорты Восточного Мидлендса". www.magairports.com .
  5. ^ abc "Годовой отчет и счета за 2024 год" (PDF) . Manchester Airports Holdings Limited . 2024.
  6. ^ "Рекордный год с MAG, готовым к захватывающему периоду инвестиций и роста". Рекордный год с MAG, готовым к захватывающему периоду инвестиций и роста . Получено 16 октября 2024 г.
  7. ^ «ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОТЧЕТ И СЧЕТА ЗА ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ, ЗАКОНЧИВШИХСЯ 30 СЕНТЯБРЯ 2018 ГОДА» (PDF) . magairports.com .
  8. ^ "Airport generates £100m dividend". Manchester Confidential . 7 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 20 января 2013 г.
  9. ^ "Манчестерский аэропорт расправляет крылья". BBC News . 19 февраля 2001 г. Получено 21 января 2013 г.
  10. ^ "Прибыль аэропортов снова растёт". BBC News . 29 июля 2008 г. Получено 6 апреля 2012 г.
  11. ^ "Аэропорт Хамберсайд будет продан". BBC News . 25 апреля 2008 г. Получено 17 апреля 2012 г.
  12. ^ "MAG отменяет план продажи аэропорта Хамберсайд". Manchester Evening News . 16 декабря 2008 г. Получено 17 апреля 2012 г.
  13. ^ "Аэропорт Хамберсайд продан Manchester Airports Group". BBC News . 2 августа 2012 г. Получено 23 августа 2012 г.
  14. ↑ Milmo, Dan (15 июля 2009 г.). «Планы погашения долга BAA под угрозой после того, как потенциальный покупатель Gatwick выходит из игры». The Guardian . Получено 14 апреля 2012 г.
  15. ^ ab "Аэропорт Станстед продается Манчестеру за 1,5 млрд фунтов стерлингов". BBC News . 18 января 2013 г. Получено 18 января 2013 г.
  16. ^ ab Sinead Holland (28 февраля 2013 г.). "Завершена продажа аэропорта Станстед за 1,5 млрд фунтов стерлингов". Harlow Star . Получено 1 марта 2013 г.
  17. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 24 сентября 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  18. ^ "Manchester Airports Group рассматривает возможность поглощения". BBC News . 15 февраля 2012 г. Получено 11 марта 2012 г.
  19. ^ "Go-ahead for £650m Manchester Airport City Project". building.co.uk . 21 января 2013 г. Получено 21 января 2013 г.
  20. ^ "Manchester Airport Group подтверждает сделку по поглощению Stansted". BBC News . 28 февраля 2013 г. Получено 1 марта 2013 г.
  21. ^ "Годовой отчет и счета за 2024 год" (PDF) . MANCHESTER AIRPORT GROUP INVESTMENTS LIMITED . 2024.
  22. ^ "AGMA рассмотрит реструктуризацию аэропорта Манчестера в рамках предложения о поглощении". Manchester Evening News . 15 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2013 г. Получено 12 апреля 2012 г.
  23. ^ "О нас и наших аэропортах". Manchester Airports Group. 2013. Архивировано из оригинала 7 марта 2013 года . Получено 1 марта 2013 года .
  24. ^ Робинсон, Джон (3 августа 2022 г.). «Лучшая команда, возглавляющая Manchester Airports Group после нескольких бурных лет». Business Live . Получено 16 октября 2024 г.
  25. ^ "Дочерняя компания аэропорта заключает сделку по приобретению европейского специалиста по парковкам | TheBusinessDesk.com". North West . 16 октября 2024 г. . Получено 16 октября 2024 г. .
  26. ^ Касвелл, Марк (14 июня 2024 г.). «Аэропорт Брисбена приветствует первый в Австралии зал ожидания Escape». Business Traveller .
  27. ^ https://www.greatermanchester-ca.gov.uk/download/meetings/id/3255/item_10_manchester_airport_economic_impact_as_a_significant_asset [ постоянная неработающая ссылка ‍ ]
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Manchester_Airports_Group&oldid=1257793429"