Детройтский сборочный комплекс – Мак
| Детройтский сборочный комплекс – Мак | |
|---|---|
 | |
 | |
| Координаты | 42°23′03″с.ш. 82°58′44″з.д. / 42.3840732°с.ш. 82.9788219°з.д. / 42.3840732; -82.9788219 |
| Промышленность | Автомобильный |
| Продукция | Джип Гранд Чероки |
| Сотрудники | 4,103 (2022) [1] |
| Область | 178 акров (72 га) [1] |
| Объем | 2 500 000 кв. футов (230 000 м 2 ) [1] |
| Адрес | 4000 St. Jean Avenue Детройт , Мичиган, Соединенные Штаты Америки |
| Владелец(и) |
|
Detroit Assembly Complex – Mack , ранее известный как Mack Avenue Engine Complex , является заводом по сборке автомобилей Stellantis North America в Детройте , штат Мичиган. Завод расположен рядом с заводом Detroit Assembly Complex – Jefferson .
История
Первоначальный завод («Old Mack») был построен в 1916 году компанией Michigan Stamping Company. Когда в 1920 году Michigan Stamping была продана компании Briggs Manufacturing Company , Briggs производила там кузова для Plymouth, Ford и других компаний. В 1953 году корпорация Chrysler купила Mack Avenue и 11 других заводов у Briggs. Она продолжала использовать его в качестве штамповочного завода для близлежащего завода Dodge Main , Lynch Road Assembly и Jefferson Avenue Assembly .
В 1979 году финансово неблагополучный Chrysler закрыл устаревший завод и практически забросил территорию, которая стала заброшенной, заросшей и токсичной заброшенной территорией . Город Детройт купил его в 1982 году, но не смог найти покупателя или позволить себе экологическую реабилитацию участка и вернул его Chrysler. В 1990 году Chrysler начал очистку и снос старого завода и построил на этом месте новый завод («New Mack»). [2]
Площадь завода составляет 1 400 000 квадратных футов (130 000 м 2 ). [3] Это была первоначальная производственная площадка для Dodge Viper с 1992 по 1995 год, когда Viper переехал в Conner Avenue Assembly . В 1998 году он был преобразован в завод по производству двигателей, а в 1999 году были добавлены дополнительные 650 000 квадратных футов (60 000 м 2 ) "Mack Engine II" [3]
В апреле 2013 года Mack Engine I выпустил последний двигатель PowerTech 4,7 л V8 и переоборудовался для производства двигателя Pentastar V6. Для перехода на производство Pentastar в Mack Engine I было инвестировано 197 миллионов долларов, а также будет добавлено до 250 рабочих мест. [4]
В декабре 2018 года компания Fiat Chrysler Automobiles объявила, что завод по производству двигателей Mack Avenue будет вновь открыт и преобразован в завод по сборке автомобилей, чтобы начать производство Jeep Grand Cherokee следующего поколения с 2021 года. [5]
Продукция
Текущий
Предыдущий
- Двигатель Chrysler PowerTech V8 объемом 4,7 л (Mack Engine I)
- Двигатель Chrysler PowerTech V6 объемом 3,7 л (Mack Engine II)
- Двигатель Chrysler Pentastar V6 объемом 3,0 л, 3,2 л и 3,6 л (Mack Engine I)
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "Detroit Assembly Complex - Mack". Stellantis North America . Декабрь 2022 г. Получено 06.09.2023 .
- ^ "Заводы по производству двигателей Chrysler's Mack Avenue". Allpar.com . Получено 28.06.2012 .
- ^ ab "Mack Avenue I & II". Chrysler LLC. Архивировано из оригинала 2007-07-01 . Получено 2008-05-05 .
- ^ Макс Гейтс и Джефф Калиновски. «Mack Avenue Builds Final 4.7; Looks Forward to Pentastar». Блог Chrysler . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 12 апреля 2013 года .
- ^ «Fiat Chrysler будет производить Jeep на возрожденном заводе в Детройте».
