Перевал Макдональда
| Перевал Макдональда | |
|---|---|
 Макдональд проходит по восточной стороне, глядя на округа Льюис и Кларк | |
| Высота | 6312 футов (1924 м) |
| Пройденный |  США 12 |
| Расположение | Округа Льюис и Кларк / Пауэлл , Монтана , США |
| Диапазон | Скалистые горы |
| Координаты | 46°33′41″с.ш. 112°18′31″з.д. / 46,56139°с.ш. 112,30861°з.д. / 46,56139; -112,30861 (перевал Макдональда) [1] |
Перевал Макдональд , высота 6312 футов (1924 м), (также известный как перевал Макдональд) [2] — горный перевал на континентальном водоразделе к западу от Хелены, штат Монтана , через который проходит трасса US Route 12. Перевал является одним из трех перевалов (Макдональд, Маллан и Прист), использовавшихся в 1870-1880-х годах для путешествия между Хеленой и Дир-Лоджем, штат Монтана, через континентальный водораздел.
История
В 1864 году, когда была создана территория Монтана , у территориального законодательного собрания было ограниченное финансирование для строительства дорог на этой территории, поэтому платные дороги были разрешены для передачи финансирования частным операторам. Дорога Макдональда возникла как часть платной дороги, разрешенной губернатором территории Грином Клэем Смитом и построенной в 1867 году франкоканадцем Константом Гийо. Гийо владел ранчо сена вдоль реки Литл-Блэкфут к востоку от Эллистона, штат Монтана . В то время дорога была известна как «Дорога француженки», потому что ею управляла жена Гийо, которая содержала хостел в западном конце дороги около Дог-Крик. [3] Хостел мог вместить 30 человек, и мадам Гийо взимала 2 доллара за ночлег и 1 доллар за прием пищи.
В августе 1868 года мадам Гийо была найдена убитой и ограбленной на 6000 долларов в золотом песке в хостеле. Хотя округ Дир-Лодж объявил вознаграждение в 500 долларов, никто так и не был привлечен к ответственности за убийство. Констант Гийо, пьяница и известный своим жестоким обращением с женой, считался главным подозреваемым, но так и не был обвинен в преступлении. Согласно местному фольклору, Гийо признался в убийстве своей жены после того, как покинул регион. Путешественники считали, что хостел преследует призрак мадам Гийо. [3] Вскоре после убийства Элайджа М. «Лайдж» Данфи, местный владелец лесопилки, купил права на платную дорогу и нанял канадского эмигранта Александра «Реда» Макдональда для управления дорогой. [4] Макдональд заключил контракт с компанией Gilmer, Salisbury and Company на использование дороги, а также на поставку еды и жилья путешественникам в хостеле.
В 1876–77 годах Макдональд передал управление дорогой Валентайну Присту, который позже, в 1879 году, построил конкурирующую дорогу через Прист-Пасс. Макдональд приобрел полную собственность на дорогу у Данфи в 1879 году. [2] В 1885 году из-за снижения использования Макдональд продал все свои доли в платной дороге. [3]
В 1889 году, после того как Монтана получила статус штата, округа Льюис, Кларк и Дир-Лодж отозвали лицензию на платные дороги для маршрутов Макдональд и Прист-Пасс и сделали их дорогами общего пользования. [3] В период с 1889 по 1912 год дороги Прист и Макдональд были оставлены в упадке, и поддерживалась только трасса Муллан-Пасс . В 1912 году власти округов Льюис, Кларк и Пауэлл заключили контракт с тюрьмой штата Монтана на использование труда заключенных для ремонта и улучшения старой дороги Макдональд. На протяжении 1920-х годов власти штата и округа спорили о том, какой маршрут между Хеленой и Дир-Лоджем — Муллан-Пасс, Прист-Пасс или Макдональд — должен получить улучшения. [2] В 1927 году дорога Макдональд стала частью системы федеральных автомагистралей США как часть маршрута США 10 North . [3] В 1931 году Департамент шоссейных дорог Монтаны и Федеральное бюро общественных дорог профинансировали проект стоимостью 89 000 долларов по строительству новой дороги через перевал Макдональд. Проект был завершен в 1932 году, и дорога была полностью заасфальтирована к 1935 году. Дорога была расширена до четырех полос в 1970-х годах. Перевал Макдональд и шоссе US Route 12 остаются кратчайшим шоссейным сообщением с востока на запад между Хеленой и общинами на межштатной автомагистрали 90 от Анаконды до Миссулы и указывают на запад.
Горный рацион
28 ноября 1942 года элитный 1-й отряд специального назначения впервые опробовал горный рацион во время учебного патрулирования на перевале Макдональд.
В 14:00 все командиры рот и еще по одному офицеру от каждой роты и еще несколько человек отправились на грузовике в перевал Макдональд, чтобы попробовать жить в зимних условиях и попробовать новый горный рацион... По прибытии в выбранное место отряд разделился на группы по четыре человека и построил убежища и костры разных типов. Горный рацион, который поставляется в четырех вариантах, упакован в коробки, каждая коробка содержит рацион для 4 человек на 3 приема пищи, это оказалось больше, чем может съесть средний человек. Они включали порошковый суп и молоко, консервированное мясо и масло, хлопья, шоколад, печенье, прессованные фрукты, сахар, чай и кофе и порошковый лимон. [5]
Смотрите также
Примечания
- ^ "MacDonald Pass". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США .
- ^ abc "К западу от Хелены, перевал Макдональд" . Получено 2013-03-04 .
- ^ abcde Джон Экслайн (июнь 2005 г.). «Француженка и перевал Макдональда» (PDF) . Newsline . Департамент транспорта Монтаны: 6–7 .
- ^ Axline, Jon (2008). Исторические дорожные указатели Монтаны . Хелена, Монтана: Montana Historical Society Press. стр. 37. ISBN 0975919644.
- ↑ Военный дневник 2-го канадского парашютного батальона, канадская армия, 28 ноября 1942 г.
