МВ Уайт Лайт
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | МВ Уайт Лайт |
| Владелец | Wightlink 2009 настоящее время |
| Оператор | Вайтлинк |
| Порт приписки | Лондон |
| Маршрут | Ярмут — Лаймингтон 25 февраля 2009 г. — 24 марта 2015 г. 27 марта 2015 г. — 1 апреля 2015 г. (Портсмут — Фишборн) Замена выведенного из эксплуатации судна MV St Helen 1 апреля 2015 г. — настоящее время Ярмут — Лаймингтон. |
| Строитель | Кралевица , Хорватия |
| Номер двора | 550 |
| Запущен | 26 января 2008 г. |
| В эксплуатации | 25 февраля 2009 г. |
| Хоумпорт | Лондон |
| Идентификация |
|
| Статус | В эксплуатации |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Судно класса W-Wight типа RO-RO (Roll On Roll Off). |
| Тоннаж | 2546 GT ; 360 DWT |
| Смещение | 1495 тонн |
| Длина | 62,4 м (204,7 фута) |
| Луч | 16,1 м (52,8 фута) |
| Черновик | 2,30 м (7,5 футов) |
| Глубина | 4,50 м (14,8 фута) |
| Колоды | Две пассажирские и две автомобильные палубы (одна для автомобилей и грузов и одна антресоль по левому борту только для автомобилей/фургонов) |
| Установленная мощность | 4x 740 л.с. (550 кВт) Volvo D16MH 16 литров 6-цилиндровые дизельные двигатели |
| Движение | 2 гребных винта Voith Schneider 21 R5/135 |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) |
| Емкость | 360 пассажиров, 65 автомобилей, 110 м грузового транспорта |
| Экипаж | 10 |
MV Wight Light — автомобильно-пассажирский паром, построенный для британского паромного оператора Wightlink . Он курсирует между материковой Англией и островом Уайт . Он имеет двухконцевую конструкцию, поэтому ему не приходится разворачиваться, учитывая, что он швартуется в узких оживленных местах вместе со своими однотипными судами Wight Sun и Wight Sky .
История
Wight Light был спроектирован морскими архитекторами Hart Fenton & Company и построен на верфи Kraljevica в Хорватии . Он был спущен на воду 26 января 2008 года [1] , став первым из трех судов, заказанных Wightlink для замены их стареющих паромов Caedmon , Cenred и Cenwulf на маршруте Ярмут - Лимингтон . Его сестринские суда — Wight Sky и Wight Sun , оба из которых сейчас находятся в эксплуатации.
Wight Light должен был быть доставлен в конце августа 2008 года и прибыл в Лаймингтон поздно вечером 1 сентября 2008 года. Он вступил в строй 25 февраля 2009 года.
Услуга
Wight Light курсирует между Ярмутом и Лаймингтоном . 12 марта 2009 года Wight Light был выведен из эксплуатации для ремонта гидравлической рампы. 35-летний Cenred был возвращен из отставки. [2]
24 ноября 2014 года компания Wightlink объявила, что собирается изменить конфигурацию своего флота в ответ на падение спроса на паромное сообщение Western Solent Lymington-Yarmouth и необходимость найти замену своему самому старому судну в своем флоте, MV St Helen . [3] Было решено перевести Wight Light на маршрут Портсмут-Фишборн, чтобы заменить St Helen . Испытания в море и швартовке были проведены в январе-феврале и марте 2015 года, что позволило осуществить первое коммерческое плавание Wight Light по маршруту Портсмут-Фишборн в пятницу 27 марта 2015 года. С тех пор Wight Light вернулся к работе на маршруте Ярмут-Лимингтон.
Сноски
- ^ "ВСЕ СВАРКИ, КОТОРЫЕ КОНЧАЮТСЯ СВАРКОЙ, КОГДА СУДНО УСЫХАЕТ". Isle of Wight County Press . 1 февраля 2008 г. Получено 1 апреля 2009 г.
- ^ "Лебединая песня парома после поломки". Isle of Wight County Press. 13 марта 2009 г. Получено 29 марта 2009 г.
- ^ "Wightlink уберет паром с маршрута Ярмут - новости острова Уайт в эфире и онлайн". Архивировано из оригинала 12 июня 2015 г. Получено 11 июня 2015 г./
